1.机构预测：国内成品油价或迎两轮小幅上调

2.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

_小幅 汽柴油价格

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是经济和市场经济一次对抗的结果…………

机构预测：国内成品油价或迎两轮小幅上调

我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

北京时间1月24日，中宇资讯测算原油变化率为2.7%，中宇原油估价66.673美元/桶，较基准价涨1.751美元/桶，暂预计1月26日24时成品油零限价上调60元/吨。金联创和隆众资讯测算的汽柴油价格上调幅度均为55元/吨，认为新一轮成品油调价窗口将于1月26日24时开启。不过，卓创资讯成品油分析师张肇欣则认为，本轮油价上调幅度极有可能不足50元/吨，因此本轮成品油零售限价调整或将实现年内首次搁浅。

中宇资讯分析师马建彩表示，后市来看，国际原油仍存下行压力，国内市场本轮零售价仍存上调或搁浅的可能。随着接近年底，终端用户开工或将继续减少，导致柴油需求进一步降低，业者入市操作有限，厂家库存高位不排除继续加大促销力度。汽油方面随着春节期逐步到来，需求较为旺盛，部分业者或提前备货，预计短期内国内汽油交投好于柴油。

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

经金联创测算，截至11月6日首个计价日，参考原油品种均价为40.74美元/桶，变化率为2.45%，对应的汽柴油的零售价应上调60元/吨。到了11月19日的计价期末，国内的成品油零售价有望小幅上调或搁浅，预计上调幅度约为70元/吨左右。

进入11月份，国内成品油零售价总共有两个调价窗口期，分别是11月5日和11月19日。

在11月5日的计价周期中，国际油价受到欧美地区肺炎疫情反扑的影响，出现了大幅的滑坡，WTI期货价格由计价期初的40.64美元/桶，跌至最低35.79美元/桶。受此影响，挂靠油种的均价也出现了快速的萎缩，即由计价期初的42.20美元/桶，跌至了计价期末的39.77美元/桶。

由于均价跌破了40美元/桶，因此开启了“地板价”保护机制，即汽柴油的零售价只调整40美元/桶以上的部分，对应的价格分别下调160元/吨和150元/吨。折合89#汽油下调0.12元/升、92#汽油下调0.13元/升、0#柴油下调0.13元/升。

进入11月19日的计价周期后，由于美国原油库存数据利好于油价，因此计价期首日的挂靠油种均价有望重新站上40美元/桶。经金联创测算：截至11月6日首个计价日，参考原油品种均价为40.74美元/桶，变化率为2.45%，对应的汽柴油的零售价应上调60元/吨。

到了11月末至12月初，OPEC+将进行半年一度的正式会议，根据欧佩克和俄罗斯态度来看，石油限产协议很可能延长至2021年第一季。若最终落实了该协议，11月下旬起，国际油价有望小范围反弹。受此利好推动，截至12月3日的计价期末，国内的成品油零售价也有望继续小幅上调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。