佛山0号柴油油价_佛山柴油价格今日报价行情

1.限国三柴油车/购国六皮卡补2000元 佛山购车新规

2.油价倒挂指的是什么？

3.货车司机注意！佛山这些区域限行时段有调整

4.柴油发红是怎么回事

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广东鸿程油库有限公司：

■ 成立于一九八八年，座落于东莞市万江区滘联村马沙，位于107国道附近，环境优美，交通便利；

■ 主要经营：柴油、重油、燃料油、汽油、路面沥青等，实力雄厚；公司拥有总面积达300亩的超大型油库，储油罐101个，可储存各类油达八万吨，且每个油罐配备有独立管线及发油台，保证油品质量；拥有设施完备的化验室和具备专业水平的化验人员，严格监督油品进出；配备有专业的水陆运输队伍，共有大小油罐车四、五十余辆，不同吨位的油船四艘，且地理位置优越；拥有专业的石油码头，最为庞大快捷的公路，油品可发运全国各地；有完善的售后服务系统和售后服务人员，根据客户需要及时解决各种问题；

■ 配送服务：东莞、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、梅州等以珠三角为中心附射广东省范围。

限国三柴油车/购国六皮卡补2000元 佛山购车新规

1、佛山市玉柴发电机有限公司

主营产品：柴油发电机，汽油发电机，静音发电机，玉柴发电机，广州发电机。

地址：广东省佛山市顺德区陈村镇白陈路文海工业区3号之三。

2、西宁星辰发电设备有限公司

主营产品：国产、进口柴油发电机组、发电机，发电机组，发电机配件，发电机租赁。

地址：西宁市城北区柴达木路199-15号。

3、江苏百立达发电机有限公司

主营产品：柴油发电机组，康明斯柴油发电机组，沃尔沃柴油发电机组，玉柴发电机组。

地址：海陵区共建区8号厂房。

4、东莞市康豪发电机设备有限公司

主营产品：发电机、发电机组、柴油发电机组、康明斯发电机、玉柴发电机、潍柴发电机、汽油机

地址：广东省东莞市大朗镇。

5、广西玉发电气有限公司销售部

主营产品：发电机；柴油机；发电机组。

地址：中国广西玉林市经济开发区横六路。

油价倒挂指的是什么？

广东省佛山，是珠江三角洲城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市，是中国重要的制造业基地，常住人口逐年递增，经济快速发展，是中国百强城市之一。

为促进佛山市社会消费品零售总额稳步增长，加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费。佛山市发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》。其中对于购买国六新车的用于予以财政补助，最高每辆车5000元。

鼓励“国六”标准排量汽车消费。对消费者在佛山市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，推动汽车消费。补助资金由市、区两级按财政分成比例承担。补助资金由消费者申请并直接发放至消费者，具体实施细则由各区负责制定执行。

1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2.鼓励汽车集体购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

加快柴油货车污染治理

加快推进柴油货车污染治理，制定并完善限行方案，分阶段实施国三及以下排放标准柴油货车限行，进一步促进汽车市场消费升级。

如果你恰好是一位拥有一台国三版的柴油皮卡，那么现在换车无疑是最好时期。在目前的疫情防控时期，我国大多数皮卡企业都推出了优惠活动，且为了减少不必要的接触，多数企业联合全国经销商开启购车“零接触”，用户可以在线上咨询新车的具体信息并网上购车，由经销商对车辆进行全方位消毒并送车上门，解决疫情期间开工用户的燃眉之急。

与此同时，这一项举措将给生产基地在佛山的福田拓陆者皮卡带来新机遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

货车司机注意！佛山这些区域限行时段有调整

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多之后，对于社会供应将会是一个考验。

柴油发红是怎么回事

今日，《佛山市人民关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》发布，根据通告，重点区域从7月1日起货车限制通行时段调整为6～24时，而国三排放标准柴油货车限制通行，通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围、时段一致。

这些重点区域货车限制通行时间:自2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6～24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨（含）以上货车通行。

国三排放标准柴油货车限制通行

自2020年7月1日起实施国三排放标准柴油货车限制通行，限制通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围、时段一致。但是，执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、执法车以及经部门备案的抢险应急车辆除外。

▲限制通行范围内具体区域、路段国三排放标准柴油货车限制通行措施。

今后国三排放标准柴油货车不再发放通行证

通告还指出，公安机关交通管理部门不再向国三排放标准柴油货车发放通行证，但国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的，在通行证有效期内仍可继续使用。

车辆违反本通告进入限制通行区域的，由公安机关交通管理部门进行处罚，依法处以200元罚款并记3分。本通告实施的第一个月为限制通行措施教育期，对教育期内发生的违法行为，由公安机关交通管理部门进行批评教育，暂不实施处罚。

佛山将根据大气环境质量和道路建设情况，逐步扩大国三排放标准柴油货车的限制通行范围或时段，具体措施将另行制定公布，而佛山已实施的黄标车限制通行和其他货车通行管理措施继续有效。

（一）禅桂新区域限制通行范围。东以佛山“一环”东线为界，南以荷岳路、旧三乐路为界，西以佛山大道、东平水道、佛山水道为界，北以海八路、佛山水道为界的闭合区域。

（二）顺德区限制通行范围。以碧桂路、德胜路、105国道、红旗路、伦桂路、顺翔路、凤翔路、105国道及桂畔海为边界的闭合区域（不含105国道、碧桂路、德胜路、伦桂路、红旗路）。

（三）高明区限制通行范围。东至秀丽河、沿江路（高明大道以北至高明水厂以南路段），南至文华路、泰和路、常安路、荷香路，西至高明大道、祥福路，北至三宝路、沧江路、跃华路、荷香路区域（不含高明大道、祥福路、中山路）。

（四）三水区限制通行范围。东起与南海区接壤的丁字基，西至口岸大道，南起北江大提，北至广三高速公路区域（不含口岸大道、北江大堤、广三高速公路）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红柴油就是走私油，也即是从香港走私过来的柴油。因为香港车子是不收养路费的，用燃油税的方法。所以属于非汽车使用的柴油就用加红色以识别，（比如工厂用小型发电机等）就是说红柴油是香港没加车路税的，也即是价格比较低。所以走私分子就从香港走私红油过来谋取暴利，这种情况广东省比较严重。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。

扩展资料：

柴油的的用途：

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量（50～75g／MJ）低于汽油机（75～100g／MJ），使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。