长治今日油价92汽油价_长治今日油价92汽油

1.有百分百就业率的专业吗？

2.长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少

3.2012年自动挡1.6别克凯越和1.6的科鲁兹油耗问题，经常开车的亲们进来。。。。

4.9.14日猪价“变脸预警”，玉米跌势反扑！羊价、鸡蛋、油价跌翻天

有关方面预测，到2020年我国民用汽车保有量将超过1.4亿辆，快速发展的汽车行业必将带动国内石油消费的增长。但近年来，我国石油对外依存度不断提高，截至目前已经超过57％，且随着经济的发展，石油消费量还在逐年增加，寻找石油的替代产品势在必行。甲醇汽油作为主要从煤、天然气中提取的燃料在排放和经济效益都优于汽柴油。其还具有成本低、原料易购、来源广泛，生产不受季节和规模限制;抗爆性能较好，可以提高汽油的抗爆性等特点。因而甲醇作为原油替代能源备受关注。

甲醇在我国已经具有有一定规模的产能，国内的劣质煤占到整个煤炭的40%左右。劣质煤不能直接燃烧，但可以把它开出来转化为甲醇。截至到2010年底，我国已经成为全球第一大甲醇生产国。在中国推广甲醇燃料和甲醇汽车，具有天然的优势。另外甲醇的投资成本低，无论甲醇汽油生产技术还是甲醇车辆生产技术都已经非常成熟了。

我国甲醇汽车实践多年，逐渐形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设的条件。近期来看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。因此，一度饱受争议的甲醇汽车将迎来新一轮的发展机遇。尤其是2012年3月份信部在上海、陕西和山西三地开展甲醇汽车试点工作。这预示着国家支持发展甲醇汽油的积极信号。

　 尽管甲醇燃料目前尚未被大范围推广，但人们对其使用的方式也有一些不同的思路。甲醇不仅可以单独作为汽车燃料，也可以与汽柴油按一定体积比进行调配，形成新型清洁燃料。甲醇汽油产品按照甲醇在汽油中的加入量进行划分。例如，在汽油中加入15%的甲醇而调配成的混合物被称为“M15甲醇汽油”，而加入85%的甲醇则调配成“M85甲醇汽油”，至于纯甲醇燃料则被称为“M100甲醇燃料”。

目前，包括安徽奇瑞、上海华普和一汽集团等在内的汽车厂商已经成功研发纯甲醇燃料汽车。而在山西长治，由长治第一汽车运输有限公司承担的针对M100甲醇燃料汽车的863项目也完成了对125辆甲醇城市客车总行驶里程1768万公里的示范运行考核。结果表明，用甲醇作为燃料，既减少排放，也降低运营成本。对于M15甲醇汽油，也有包括山西、陕西、贵州、河北等在内的大量省份正在进行推广应用。

在山西，在中石化山西分公司等企业的推动下，已建成850个加油站，向社会供应M15甲醇汽油。陕西的延长石油也一直在通过其加油站推广这种产品。正是因为M100甲醇燃料比较简单，针对它的《车用甲醇燃料标准》也早已发布。充分利用国内煤炭优势发展煤基燃料甲醇作为车用燃料，推广前景十分可观。专家预测，2020年甲醇的市场销量在3亿吨左右，保守估计，五年之内甲醇燃料应该会在我国得到大面积推广和应用。

在我国能源现实条件下，华凯杰甲醇汽油比较现实，焦炉气、煤层气、天然气和小化肥联产都可制取M100甲醇燃料，价格便宜，所以M100甲醇燃料作为替代能源最为符合国情。此外，公司经过多年的研究和实践，在技术上已解决了M100甲醇汽油的冷启动、热气阻、溶胀等问题。

针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多、油价持续上涨的难题，公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究，经过多年的努力，反复实验，现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”。

利用该系统改装的汽车能使华凯杰甲醇汽油替代汽油的替代率达到100%，并实现了M100甲醇汽油、汽油或M100甲醇汽油与汽油混合等燃料燃烧方式自动任意选择。在确定汽车良好运行性能的前提下，实现了最大比例M100甲醇汽油加入量，减少汽油消耗，节省汽油，降低车用燃料成本，减少对大气环境的污染。轿车加装“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”后，各项质量技术指标合格，尤其是低温启动性能正常，尾气排放指标优于国家标准，单独使用M100甲醇汽油比单独使用93#汽油百公里节约燃料成本51.17%（以单烧醇基燃料90km/h等速百公里油耗检验为准）。

M100甲醇最新价格：每吨1500元

有百分百就业率的专业吗？

1.主要是由于油品内胶质含量过高，导致油品在通过火花塞燃烧时，燃烧不充分导致节气门覆盖异物，产生阻塞致使发动机出现缺缸现象；

2.如果是单纯油品内胶质含量过高，油品在燃烧后没有异物掉到发动机缸体内，没有导致顶气门的现象，做一下全油路的清洗（包括，更换汽油滤，喷油嘴清洗，节气门清洗）就可以解决问题；

3.如果有异物进入到气门或是缸体，但没有导致顶气门的现象，就要抬发动机，对发动机进行拆解，用专业清洗剂对缸体及气门进行清洁处理。（只要打开缸盖就会伤发动机的元气。因为发动机的缸体在覆盖缸盖时是在无尘工作状态下进行的。就算是4S店也不会有无尘车间）；

4.你要想维权就得联合其他受害者，一起去当地的消费者协会去投诉。记住！一定要团结大家的力量才有可能得到最后的赔偿。因为以小博大很难成功！

长治开车到杭州 高速过路费多少 汽油得加多少

在当下，我个人认为是不存在百分百就业率的专业的。

即使一个专业再好，也不可能会达到百分百就业，因为这其中毕竟掺杂了“人为”的因素。而这一因素是不可控的，具体牵涉到每个人的方方面面。

以前还有包分配的专业，比如说公安等，可能就业率会达到100%。但是现在已经没有包分配的专业了。一些专业就算再好，但也有不愿意工作或者能力比较差的人，这群人可能就会拖专业就业率的“后腿”。

当然，虽然没有百分百就业率的专业，但是这并不意味着没有高就业率的专业。作为一名“过来人”，我说说在自己心目中认为就业率比较高的一些专业。

NO.1：护理专业

护理专业出来的人员基本都能够就业，就业率综合来看在98%的样子。学护理专业的女孩子比较多，毕业后也大多会进入医院、体检中心或者各地的卫生院、诊所等。而且学护理专业的在考取事业编的时候占有很大的优势。

我两个表妹学的都是护理专业，一个人目前在我们家那边的县医院工作，考得事业编。另一个之前在私立医院工作（综合待遇一个月在1.5万的样子），现在已经辞职不干，和别人合伙开了一个药店，生意很不错。

NO.2：学有关专业

学有关专业综合就业率在95%左右，但是这个专业对生源要求也比较严格。首先就是你得有一个不错的高考成绩，其次你还得能够吃苦，考研考博。毕业后一般会进入医院或者诊所。当然如果你实力过硬，自己开个牙科诊所，那么年收入过个7位数可能并不是什么太大问题。

NO.3电子信息技术专业

现在是互联网时代，电子信息技术可以运用到各个行业，因此就业率肯定是不会差的，综合就业率在95%的样子。而且电子信息技术目前属于热门专业，该项技能在企业的实用性也非常强，因此深受互联网公司的青睐。

NO.4地质类专业

地质类专业很多人对它有误解，认为该专业的毕业生只能当老师或者从事学术研究。其实不然，地质类专业知识可以用于房屋建设、企业建造、地质勘测等等，因此毕业生就业面也是比较广的。

NO.5机械工程类专业

对于这个专业我还是有点发言权的，因为自己学的就是机械设计制造及其自动化。就业面非常广，尤其受到车企的“特别关照”。当时毕业的时候，我应聘上了长城汽车、海马汽车以及江淮汽车的有关岗位，虽然最后没有去，但是觉得应聘难度真的不大。

不过在这里还得提一点，那就是这个专业的毕业生一般刚进企业的时候，工资普遍不高。可能得等到你有一些技能证书或者资格证书才能好一点。

专业不能说有好坏之分，但是就业率高低之分还是有的。所以考上大学只是第一步，小伙伴们选专业的时候也得结合自身情况和社会实际去综合考量，为以后的工作生活做更多打算。

2012年自动挡1.6别克凯越和1.6的科鲁兹油耗问题，经常开车的亲们进来。。。。

驾车路线：全程约1136.6公里，高速过路费800左右，油价大概200元。

起点：长治市

1.长治市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，沿英雄中路行驶140米，过左侧的建行大厦约140米后，右转进入紫金东街

2) 沿紫金东街行驶10米，调头进入紫金东街

3) 沿紫金东街行驶30米，直行进入紫金西街

4) 沿紫金西街行驶4.3公里，左转进入西二环路

5) 沿西二环路行驶3.3公里，右转进入S326

6) 沿S326行驶2.6公里，右转上匝道

2.沿匝道行驶960米，直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶62.9公里，稍向右转进入晋城绕城高速公路

4.沿晋城绕城高速公路行驶680米，直行进入晋城绕城高速公路

5.沿晋城绕城高速公路行驶18.3公里，朝晋城东/新乡/焦作/郑州方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入晋新高速公路

7.沿晋新高速公路行驶56.2公里，朝焦作/郑州/S86方向，稍向左转进入原焦高速公路

8.沿原焦高速公路行驶800米，过宁郭互通式立交，直行进入原焦高速公路

9.沿原焦高速公路行驶57.7公里，朝武汉方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶810米，直行进入京港澳高速公路

11.沿京港澳高速公路行驶16.0公里，朝开封/连云港/G30方向，稍向右转进入刘江枢纽

12.沿刘江枢纽行驶890米，过刘江枢纽约1.7公里后，直行进入连霍高速公路

13.沿连霍高速公路行驶196.8公里，朝亳州/阜阳/G35方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入济广高速公路

15.沿济广高速公路行驶40.5公里，朝永城/泗县/宿州/宿迁方向，稍向右转进入亳州枢纽

16.沿亳州枢纽行驶660米，过亳州枢纽约750米后，直行进入宿登高速公路

17.沿宿登高速公路行驶12.3公里，直行进入永登高速公路

18.沿永登高速公路行驶43.9公里，朝宿州/盐城/S32方向，稍向右转进入宿登高速公路

19.沿宿登高速公路行驶680米，直行进入宿登高速公路

20.沿宿登高速公路行驶52.1公里，朝合肥/徐州/G3方向，稍向右转进入宿州枢纽

21.沿宿州枢纽行驶770米，过宿州枢纽约700米后，直行进入京台高速公路

22.沿京台高速公路行驶84.9公里，朝南京/洛阳/G36方向，稍向右转进入大刘郢枢纽

23.沿大刘郢枢纽行驶1.2公里，过大刘郢枢纽约880米后，直行进入宁洛高速公路

24.沿宁洛高速公路行驶196.1公里，过东杨坊立交桥，直行进入绕城高速公路

25.沿绕城高速公路行驶12.7公里，过运粮河大桥，朝高桥门/杭州/S87方向，稍向右转进入高桥门枢纽

26.沿高桥门枢纽行驶1.1公里，过高门桥枢纽约390米后，直行进入南京支线

27.沿南京支线行驶5.9公里，朝溧水/杭州/南京四桥/上海方向，稍向右转进入长深高速公路

28.沿长深高速公路行驶620米，过东山枢纽，直行进入长深高速公路

29.沿长深高速公路行驶237.9公里，过南庄兜枢纽，直行进入上塘高架

30.沿上塘高架行驶290米，右前方转弯进入上塘高架

31.杭州市内驾车方案

1) 沿上塘高架行驶10.1公里，过红建河桥，朝德胜路方向，稍向右转进入德胜立交桥

2) 沿德胜立交桥行驶870米，过石灰坝桥约210米后，直行进入德胜快速路

3) 沿德胜快速路行驶110米，在湖墅南路/莫干山路出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶240米，过霞湾桥，直行进入德胜路

5) 沿德胜路行驶250米，过左侧的银都大厦约70米后，左转进入湖墅南路

6) 沿湖墅南路行驶2.0公里，到达终点

终点：杭州市

9.14日猪价“变脸预警”，玉米跌势反扑！羊价、鸡蛋、油价跌翻天

具体看实际路况了，一般高速上会省油一些，

老款的凯越1.6自动

高速路况油耗：8.00L/100km

市区路况油耗：10.80L/100km

新款凯越1.5自动

高速路况油耗：6.70L/100km

市区路况油耗：9.20L/100km

科鲁兹1.6自动

高速路况油耗：6.90L/100km

市区路况油耗：10.20L/100km

如高速220公里,

科鲁兹消耗15.2L汽油 约114.8元

老款凯越消耗17.6L汽油约133.1元

新款凯越消耗14.74L汽油约111.4元

太原今天的油价如下

90号汽油 6.72元/升

93号汽油 7.06元/升

号汽油 7.47元/升

#油价大幅下降#农产品涨跌是一把双刃剑，即担心价格太低，伤了农民的心，又怕价格太高，普通居民消费不起。

进入9月，农产品市场又一次发生了新的变化。

生猪价格涨涨跌跌逻辑不清，有点乱，昨天还是全线大涨，今天就又起了幺蛾子；玉米价格虽然走势较强，在新粮上市的压力下，仍然涨声不断，可是今天的市场却多地下跌；羊价波动虽然不大，但近日走势偏弱，反弹行情再度熄火；鸡蛋价格高位跳水，近期仍处下跌当中；油价“下半年”第一涨之后，连续多日下跌，第18轮油价下调几无悬念。

市场究竟如何？未来何去何从？下面与大家一一分享：

01、猪价上涨乏力

经过几天的上涨，生猪价格再度回到11.825元/斤，养殖户平均1头猪下来，大约会有600－700元的养殖利润。

然而生猪市场上涨行情按下了暂停键，9月14日全国猪价出现震荡，各省涨跌比为10：10，市场分歧冲突较大，有点乱。

其中上涨的省份主要集中在华东、华中、华南等中南部地区，其中：广西猪价每斤上涨0.2元，11.8－12.2元/斤；上海涨1毛，12.0－12.2元/斤；福建涨1毛，12.1－12.5元/斤；江苏涨1毛，11.7－12.0元/斤；浙江、湖北、江西、湖南、广东、甘肃等省份均上涨1毛。

下跌省份主要集中在华北、东北等北方地区：北京、天津跌0.1元，11.7－12.0元/斤；山西跌1毛，11.4－11.9元/斤；河北跌2毛，11.5－11.9元/斤；黑龙江跌2毛，11.3－11.5元/斤；辽宁跌0.15元，11.3－11.7元/斤；安徽、山东、河南、四川也出现下跌，具体情况见附表：

猪价刚跌又涨，涨涨又跌，高位震荡态势明显，主要是因为“利多”与“利空”交织，一时方向难以选择。

当猪价上涨时，养殖户出栏意愿上升、屠宰企业压价等不利因素作用明显，猪价就会跌几瑚；当猪价跌几天之后，在生猪上涨周期大背景下，养殖户惜售挺价、肉价下跌滞后仍处高位导致销量下降，这样猪价就又会涨起来。

从市场供需情况分析，9月份下半月大概率仍然会以震荡行情为主，估计国庆节之后的第四季度，在各方面消费上升的情况下，猪价大概率会有一波上涨行情。

02、玉米多地下跌

玉米市场，进入8月中旬之后，行情有所抬头，即使在新玉米陆续上市的情况下，出现局部上涨，新粮开秤大涨200元/吨，这对于今年种植农民的情绪起到了稳定的作用。

对于今天玉米市场出现的下跌，大家也不必过于担心，也许小幅回落一点，踩实一下行情，市场涨起来会更健康。

最新报价显示，山东地区3家企业下跌：潍坊天力药业跌0.2分，1.368元/斤；临清金玉米跌0.2分，1.365元/斤；恒仁工贸跌0.5分，1.400元/斤。

河北省2家企业下调：秦皇岛骊铧跌1.0分，1.340元/斤；昌黎鹏远跌1.0分，1.300元/斤。

黑龙江2家企业下跌：青冈龙凤跌0.25分，1.325元/斤；绥化昊天跌0.3分，1.332元/斤。

甘肃平凉国维跌1.0分，1.360元/斤；内蒙通辽开鲁玉王跌0.3分，1.367元/斤。

从下跌地区来看，华北、东北、山东等地区均有企业下跌，总体看跌幅不大，无需过度解读。

对于后市，本人仍然持乐观态度，至于原因在此前的文章中多次阐述，简单地讲主要有三个方面：

一是2022年国际玉米产量预期下跌，美国农业部日前有消息称，受高温洪涝灾害影响，美国、欧盟等地玉米单产、总产均有下调预期。

二是国际贸易供给存在不确定性，玉米生产和出口重要国家乌克兰农业部官员宣称，受俄乌冲突影响，玉米产量受到影响；同时有业内人士分析乌克兰玉米出口也存在较大的不确定性，对全球玉米贸易供给比较不利。

三是养殖业回暖，叠加小麦价格高企，对玉米进入饲料市场创造条件，猪、牛羊、禽类的养殖量处于上升阶段，尤其第四季度天气寒冷，需求量更大；再加上目前小麦价格高于玉米0.15－0.2元的价差，玉米将成为饲料市场的新宠。

03、羊价走低交投清淡

今年的羊价市场走势比较清晰，上半年以下跌为主，7、8月份羊价出现局地反弹，最近一段时间，羊价再度回落。

最新羊价显示：山西长治地区30斤公羔650元/只，安徽淮北120斤重育肥羊16.3元/斤；云南宣威淘汰母羊16.5元/斤；青岛育肥羊16.2元/斤；黑龙江牡丹江淘汰母羊13.5元/斤；内蒙赤峰地区绵羊报价14.5－15.0元/斤。

羊价走低，可是羊肉价格却仍然坚挺，目前各地羊肉的主流零价格仍然保持在40元/斤左右，主流的批发价也要32－35元/斤。

农业农村部监测数据显示：截至9月13日14:00时，猪肉平均价格为30.89元/公斤，比节前上升0.7%；羊肉67.30元/公斤，比节前下降0.1%。

目前羊价走低，据一些网友反映，各地农贸市场羊的交易也是比较清淡，卖的多卖的少，并且压价比较严重，这对于养羊行业也是十分不利的。

主要是因为：现在养羊的成本较高，主要是受饲料涨价的影响，再加上人工涨价，按照目前的羊价，利润太低，很多人想离开养羊行业。

04、蛋价回落毫不留情

最近1周多的时间，鸡蛋市场出现了明显的回落，以本地为例，在9月初的时候，黑龙江绥棱本地超市的鸡蛋零售价卖到了6.8元/斤，可是仅仅10天左右的时间，现在鸡蛋零售价降到了5.38元/斤，一斤降了1块4、5毛钱。

从全国情况看，目前全国鸡蛋主流价格也已经跌到了5.2－5.5元/斤之间，主流零售价降到了5.3－6.0元左右，价格出现了明显的回落。

最新蛋价显示，北京地区鸡蛋普遍下跌，其中大洋路、回龙观、王四营、来广营、顺义门、昌平等地均下跌5元/筐，报价240元/44斤。

天津蓟县、宝坻、武清等地降5元，225元/44斤；山东潍坊昌乐降5元，235元/45斤；河南杜旗县降0.1元，5.2元/斤。

蛋价的回落主要是供求关系变化的影响，具体来说：

一是节后鸡蛋消费量下降，对市场有一定的压力。

二是目前鸡蛋价格仍然较高，居民普遍认可的鸡蛋价格在4.5－5.0元/斤之间，而鸡蛋超过5.5元一斤，在消费上有阻力。

三是鸡蛋产量有所上升，受5月份蛋鸡补栏量增加、天气转凉应激反应消失等因素影响，鸡蛋产量有所上升。

关于接下来的行情，鸡蛋仍有下行的空间，但受国庆长的拉动，下跌空间有限，但是过了国庆长，鸡蛋回到5元以下的概率较大。

05、油价大跌预警

好消息！继9月6日油价上调之后，连续多个工作日的油价统计结果，让大家感觉到油价又要掉了。

最新数据显示：原油下跌7.11%，目前预期下跌335元/吨，按升计算，下跌0.26－0.30元/升。

从跌幅上看，335元的跌幅远超50元波动调价基准线，目前油价处于大跌状态。

按照目前的调整幅度，下一轮油价调整窗口是9月21日24时，届时加满50升的油箱，会节省13－15元，这个跌幅还是不小的。

各位朋友，近期猪价、粮价、鸡蛋、汽油价格都在跌，对于消费者无疑是好消息，生活压力会有所缓解，大家怎么看降价的？你那里价格如何？欢迎发表看法，供大家比较参考。