全国各地油价排行榜图片_全国各地油价排行榜

1.为什么中国油价高居不下

2.这次油价调整是涨还是跌

3.高速服务区加油站油价和外面一样吗

4.油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

这里分享两种可以查询当地最新汽油价格的渠道，通过手机端就可方便查看，以下是具体查看步骤。

第一种，举例微信关注中石油的公众号，通过平台回复“油价”关键词即可。

1、 打开手机微信，登录后，在下面的“通讯录”页面，找到上方“公众号”箭头位置点击打开

2、在页面右上角加号图标“+”，点击如下图所示。

操作如下：1、在手机桌面找到高德地图，点击打开，如下图

2、进入高德地图后，选择左下角的首页选项，如下图。

3、进入首页后，在周边服务中找到加油站选项，点击打开，如下图。

4、在这个界面，就可以看到附近的加油站信息。

5、在信息下方就可以看到加油站的油价信息

现在浙江省0号柴油是6.22元，原来是6.4元，是在6月1日凌晨调价的，如果要了解其他省份的话，可以拨打当地的客服，手机拨打区号+95105988/95105888。

查中国石化最新油价请进入：://oil.usd-cny/

尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确。坚持凌晨加油，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9：30(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间。加油不要超过油箱的上限。因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染，不但造成浪费，还对空气造成危害，同时还可能会损坏发动机或催化转换器

公司对其全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产行使资产受益、重大决策和选择管理者等出资人的权力，对国有资产依法进行经营、管理和监督，并相应承担保值增值责任。公司控股的中国石油化工股份有限公司先后在境外、境内发行H股和A股，并分别在香港、纽约、伦敦和上海上市。

中国石化集团是中国最大的成品油和石化产品供应商、世界第一大炼油公司。在全球制造商集团发布的2017年《全球制造业500强》排行榜中，中国石化集团位居第1名。

2014年1月12日，中国石油化工股份有限公司发布公告，就2013年11月22日发生在中国青岛的中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故原因及处罚赔偿等作出说明。公告指出，此次事故造成直接经济损失7.5172亿元（人民币，下同），中石化将承担其相应赔偿责任。据了解，此次事故共造成62人死亡，136人受伤。中石化已将每年11月22日作为中国石化安全生产警示日，以告慰逝者，警示后人。

2014年2月19日，中国石化董事会通过了《启动中国石化销售业务重组、引入社会和民营资本实现混业经营的议案》，同意在对中国石化油品销售业务板块现有资产、负债进行审计、评估的基础上进行重组，同时引入社会和民营资本参股，实现混合所有制经营。

为什么中国油价高居不下

英国《金融时报》30日发布2010年全球500强企业排行榜，中国石油超越埃克森美孚成为排名第一的公司。一直以来，中石油头顶“亚洲最赚钱公司”的光环，不过中石油的一世英名却毁在A股上，因为A股上市后几乎套牢了所有的投资者，市场上也留下“问君能有几多愁，恰似满仓中石油”的“千古名句”。

4年分红赚4倍，其实是本糊涂账

在所有的责难声中，最严重的指控是对境外投资者回报慷慨，而对A股投资者吝啬相待，甚至干脆说是把中国人的钱财收集起来送给外国人，大有崇洋媚外的意味。有一个流行甚广的说法，称当初中石油在境外上市融资不过29亿美元，而上市4年海外分红累计高达119亿美元。可是，事实果真这样吗？

根据同股同权的原则，中石油必须给全体股东同等分配股利，考虑到中石油的承诺——分配的红利是净利润的45％，按照四年分红4倍的说法，这就几乎意味着中石油一年赚了两个中石油，而且是连续4年如此，等于4年之后当年的一个中石油变成了8个中石油，这不是太离谱了吗？再赚钱的公司也不可能赚这么多的钱啊，更何况这是一个基数庞大的巨无霸呢！

为什么一个明显不靠谱的说法会有那么多人相信，并以讹传讹呢？主要原因恐怕是大多数人都没有掌握中石油在境外上市时的完整资料。中石油在境外发行了210.989亿股H股，每股发行价1.27港元，29亿美元应该就是发行H股时募集的资金。但是中石油还在美国发行了存托股份，存托股份并非是真正的股票，一份美国存托股份相当于100份H股，它的发行并不增加股本，但是投资者持有存托股份在分红上享受与A、H股股东相同的权利。因此中石油在境外募集的资金总额应该不止29亿美元。而且即使根据常识判断，所谓募集29亿美元4年回报119亿美元也是不可能的，如果公司这么赚钱，那就完全没有必要上市了，哪有肥水硬要流入外人田的道理呢？

错的不是中石油，而是我们

那么，中石油到底有多赚钱呢？年报资料显示，中石油在发行A股之前，2005年和2006年两年的合并净利润分别为1333.62亿元（同比增28.4％）和1422.24亿元（同比增6.6％），这两年H股的每股分红分别为0.180325元和0.154699元。发行A股之后，2007年和2008年的合并净利润为1456亿元（同比增2.4％）和1137.98亿元，这两年的每股分红分别为0.156859元和0.14953元。由此可见，中石油的红利分配其实也并没有特别过人之处，处于一般水平，并且相对稳定。

从中石油这4年的红利分配情况看，每股按面值计算的4年回报率为64％，就算此前几年的利润再多一点，但也不可能有每年按IPO投资额100％回报的好事。有一家媒体甚至言之凿凿地说，“仅2005年中石油就向香港、纽约等股民散掉600.12亿元的真金白银”，这真是匪夷所思。中石油2008年按总股本183020.78万股为基数的分红总额也只有273.67亿元，而2005年的每股分红仅比2008年多0.030795元，且当时还没有发行A股，总股本基数比2008年要小，怎么可能仅向香港、纽约等股民就分红600.12亿元呢？这显然是将中石油给全体股东的分红误解成仅仅是给境外股东的分红。

显而易见，那些关于中石油给境外投资者分配了远远超过募资额的红利的说法是不真实的，严重误导了广大投资者，同时又因为当时巴菲特买入中石油H股狂赚600％的暴利效应，使得大家都深信中石油是亚洲最赚钱的公司，导致很多投资者都为这么好的公司在境外上市让外国人赚钱而忿忿不平，不断呼吁中石油回归A股市场，让大家分享富得冒油的中石油。终于，中石油来了，很多投资者48元的高价都敢追着买，越套越深以后才发现，原来靠中石油分红要100年才能收回投资，即使按10元的价格来算，股息比一年期存款利息还低。

现在骂也好、恨也好，大都无济于事了，因为，不是回归之后中石油变小气了，而是我们原本就理解错了。

这次油价调整是涨还是跌

中国油价么看上去“贵”到底为什么?由于技术和等方面因素还有其他，目前中国生产成品油成本较高以外，主要的原因到达终端消费者的油价不仅包含原油价格，还有炼油、输油、加油站等各个的成本和利润，最后还要加上燃油税费

在中国，成品油实际消费价和税是需要混合在一起的，并不是不是价税分离。按照我国的成品油价格来说，油价中48%为各种税费。以5.67元/升的92号汽油来说，如果刨去税款的情况话，每升价格应为2.95元，其实与美国多数加油站的价格实际上是持平的。

中国的成品油价格并不是最贵的。以2016年全球汽油价格网发布的世界油价排行榜整体来看，中国的油价是属于中间偏低，大部分比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。

高速服务区加油站油价和外面一样吗

这次油价调整是跌。油价即将迎来今年的第六次调整，而这次的调整，无疑让广大车主们松了一口气，因为油价将小幅下跌。中国石油天然气集团有限公司是国有重要骨干企业和全球主要的油气生产商和供应商之一，2022年营收3.2万亿元，是集国内外油气勘探开发和新能源、炼化销售和新材料、支持和服务、资本和金融等业务于一体的综合性国际能源公司，在全球32个国家和地区开展油气投资业务。2018年《财富》世界500强排行榜第4名。标普全球普氏能源公布的2018年全球能源公司250强榜单，中石油排名第47位。“一带一路”中国企业100强榜单排名第3位。2019年12月，中国石油天然气集团有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2020年5月13日，中国石油名列2020福布斯全球企业2000强榜第32位。2020年9月28日，入选2020中国企业500强榜单，排名第3位。

油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

一样。高速服务区加油站的油价与外面的加油站是一样的。关于加油的相关信息如下。

1、国家发展和改革委员会会统一制定全国各地加油站的油价。

2、一般来说，常见的加油站有中石化公司或中石油公司，这些加油站的油质量都有保证。

3、如果您的小客车油箱加满油，一般可以行驶500-800公里。如果您在高速公路上遇到油量不足的情况，每隔1-2公里就有应急电话，服务区提供送油、拖车和维修服务。

油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

针对目前的汽车消费者而言，“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐，终究遭受国际局势的直接影响，造成石油价格持续上升，因此自打进到2022年至今，中国油价早已经历过10次价格上涨，连续不断增涨的养车费用，也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”！

但是，在大伙过去石油价格还没到顶时，在近2次的调节中，它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了，从全国各地均值看来：92号车用汽油每升下降0.28元；95号车用汽油每升下降0.30元；0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算，满油一箱92号车用汽油，将节约14元。

算上刚更改的石油价格，这也是在今年的在我国的第三次石油下跌，但对大部分消费者而言，这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌，根据最新报道看来，全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金，也促使许多消费者逐渐幻想着，92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。

不得不说，从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。

虽然从国际油价的价钱看来，它早已持续好几次下挫，可这并非代表着中国油价就可趁机下挫，只有说会出现一定的下跌。一方面看来，现阶段俄乌冲突仍在僵持不下，致使石油提供越来越低；另一方面看来，少了俄国这一产油强国以后，别的原油我国也想利益最大化，而保持高油价便是一种方式。此外，加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害，这代表着中国油价未来一段时间内，也许依然会持续上升。

国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向，但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂，新能源技术汽车便是发展方向的展趋势，尤其是针对在我国来讲，在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区，是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。

并且务必说起是指，我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端，除开特斯拉汽车这一BUG以外，我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车，基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是，时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制，因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速，从汽车销量发布的额最新数据看来，今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下，消费者要想重现之前那一个“6元时代”，确实是比较难了。