今日0号柴油价格_柴油价格趋势

1.原油走势图国际油价

2.区块链创业有哪些方向(区块链创业有哪些方向和优势)

3.汽车公司如何应用区块链(区块链在汽车领域的应用)

4.国际油价最新消息 油价涨多少？油价为什么上涨

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的，上次3.4日调价是以96.8为基准计算，3.4日以后油价大幅涨价到130，中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算，前面4天换算涨价1200每吨，后面第五天大幅下跌，但是还有110元每桶，6天平均换算下来还是上涨800每吨，后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区，认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然，具体原因如下：

第一，国际油价是一个笼统的表述，而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别，纷繁复杂，并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价，我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价，虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平，但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二，最为关键、最为主要的原因在于，大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中，影响价格的最关键的因素，并不是现货价格，而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识，基本模式，对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中，长期协议的时间会长达一二十年，长期协议购量也占据了当期购量的绝大部分。大家可能会以为，这不是很傻吗，把自己套牢这么长的时间，时间越长风险越大。其实不然，石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品，在经济学里这是必需品，也就是说缺乏需求弹性的，价格的涨跌在短期甚至中期内，对需求的影响很小，因为离不开它们，所以为什么不管油价涨跌，大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此，相比于价格波动，确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看，石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业，尤其是石油和天然气，相比于煤炭还有一个更突出的特点，就是油井、气井一旦打开，生产是没法中断的，不管价格如何波动，短期内生产规模都很难扩大或者缩小，这就是经济学里所说的，供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同，典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式，一旦签订照付不议合同，你就必须按照这个量提货、付钱，除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此，参照会计学存货成本计量的方法，用先进先出法，我们现在用的石油，其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的，现在相对低位购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三，大家说一直下跌的国际油价这是原油价，仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

原油走势图国际油价

汽油发动机和柴油发动机的马力有以下两点区别

1、扭矩和转速不同

同样马力的柴油发动机扭矩大约是汽油发动机的2倍，而同样马力的汽油发动机转速大约是柴油发动机的2倍。

在实际开车的时候，同样马力的柴油车比汽油车有力的多，同样马力的汽油车比柴油车快的多。

2、燃料消耗量不同

汽油发动机，马力大，燃料消耗量大。汽油机汽车的转速高：轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分,货车用汽油机达4000转/分左右。

柴油发动机，马力小，燃料消耗量小。一般货车大都用柴油机，使用柴油机的汽车因压缩比高,燃油消耗平均比使用汽油机的汽车低30%左右,所以燃油经济性比较好，可以降低燃料成本。

3、燃烧速度不同

汽油发动机燃烧速度快，但膨胀系数小，造成马力小。

柴油发动机燃烧速度慢，但膨胀系数大，马力就大。

扩展资料：

柴油发动机的优点：

1、 低扭强

柴油发动机在低转速的时候就可以获得较高的扭矩，这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。

2、 油耗低

压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同排量的两种发动机，柴油机的油耗更低。相比汽油来说，柴油不易挥发，着火点更高，因特殊情况被点燃或发生爆炸的概率更小，所以柴油车更加稳定、更安全。

3、排放低

相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。

百度百科——汽油发动机

百度百科——柴油发动机

区块链创业有哪些方向(区块链创业有哪些方向和优势)

原油走势和国际油价如下：

一、原油走势分析

1、原油从技术角度看，昨日原油首次惯性触高点73.30。长惯量释放后，触及4小时水平的下行线受阻，美股板块压力回落至70.50并收于低位。日线收获一阴一K线，三阳反弹后阴落。日线收于低位，周线今日收于低位，倾向于进一步下跌收于低位。

2、4小时反弹触及首条下行阻力线，同时头肩盘本周初反弹空间也已释放，释放空间是时间节点选择强弱转换，强势将继续收高。反之，低收盘价会变弱。也就是说，强弱转换需要结合形式和空间。

3、4小时一波高回测试连续阴，收于71.0-71.20低位下方，今日此位进入阻力位，短线适当看回落，首个支撑留意此前的突破颈线口69.0-69.30，从顶部和底部变成支撑。1小时图表走出一波连续的负弱势下行。总体而言，今日短线操作建议以反弹高空为主，回调低多为辅。

二、国际油价

截至昨天12月11日收盘：美国轻质原油WTI价格为71.67美元/桶，上涨1.03%，布伦特原油价格为75.15美元/桶，上涨0.98%。

一、国内油价

1、安徽 0号柴油价格下调为 6.68 元/升。福建 0号柴油价格下调为 6.64 元/升

2、今天吉林92号汽油价格为7.10元/升；目前吉林省95号汽油价格为7.66元/升；目前吉林省98号汽油价格为8.34元/升；今天吉林省0号柴油价格为6.70元/升；

3、浙江油价调整后，92号汽油价格为 6.87 ， 95号汽油价格为 7.31 元/升；

4、湖北加油站国六0#车用柴油6.77元/升；国六92汽油7.15元/升；湖北加油站国六95汽油7.66元/升。

二、影响油价的因素

1、影响油价的因素有：供求关系，市场的供求出现明显变化的时候，就会出现油价上涨或者下跌，例如：供小于求的时候，油价就会上涨。

2、原油的储存量也直接影响油价，因为原油就是汽油的本质，如果储量较少的话，那么油价肯定会上涨。

3、国际原油价格的变化也会直接影响油价，国际原油价格上涨的话，国内的汽油价格肯定会上涨，几乎不可能会下跌或者不涨的现象。

4、政治因素也会直接影响油价，这个是必然的，因为油价过高的话，会影响人们的使用，国家一般会进行宏观调控，这个大家一般应该都是懂一些的。

5、战争也会直接影响油价，因为战争需要用到的油量是非常多的，大家都应该明白，一旦战争上用油过多的话，那么生活中用到的油量必然会减少，价格上涨也是必然趋势。

6、市场变化也是会影响油价的，市场主要取决于地区差变化，有些地方的人口使用油量比较多，那么这个地方的价格往往油价会高一些的，并不会全国统一性的油价，这是各个地区的市场决定的。

汽车公司如何应用区块链(区块链在汽车领域的应用)

区块链可能应用的领域有区块链技术的应用领域都有哪些?

1、金融领域。区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券等金融领域有着潜在的巨大应用价值。将区块链技术应用在金融行业中，能够省去第三方中介环节，实现点对点的直接对接，从而在大大降低成本的同时，快速完成交易支付。

2、物联网和物流领域。区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。

区块链技术未来发展的三大方向

在区块链科技怎样颠覆式创意子公司产业战略性转变？|万向位元链大教学之中，大家认识了区块链科技可为工业生产研磨服务业造成的颠覆式创意，区块链科技根据本身的挑战性缺点，有发展潜力在诸多领域助推子公司产业战略性转变，可是在具体全新的应用落地式全台步骤之中，区块链科技通常只有处置某一轮的问题，必须将其与大量电子信息科技融合独立自主创意，才可为子公司的产业战略性转变塑造出更为详尽的克服方式。因而，万向区块链明确提出了“分布式系统感知技能制造业嵌入式”的表述，以区块链科技为关键性，融合个人隐私推算和数据仓库的挑战性缺点，多元化颠覆式创意子公司的产业战略性转变。

那麼，根据分布式系统感知技能制造业嵌入式，工业生产研磨服务业的产业战略性转变发展前景是哪些的呢？

1.从产品生命周期监管方式到用意义生命周期的监管方式

分布式系统制造业嵌入式完工的是子公司各级别原因多元化互联，对各种资料资料展开搜集、发送、探讨并造成网络化意见反馈，助推子公司生产力、产品品质和营运监管的提升，对用意义生命周期的监管方式，供应链的合作，并加快商品的需求量回应与出厂速度，提高原因搭载，强化商贸营运方式独立自主创意，完工各种制造营运社会活动目的的提升提高。

制造业服务业在数码化时期的三小转型路径

现代生产制造业通常更注重单个机器设备的机械技术率，忽略了产品的用意义是由一系列靠谱的工业生产流程来导致的，部份最佳并不使得全局性最佳，因而通常忽略工业生产各轮的步骤监管以及网络化装置操作系统下方的相连，能完工物流管理级资料资料互联的也是微乎其微。但另外，仅在物流之上的就提高务必运用感知技能网络化，有探讨、管理决策及辨别，才可监管方式糟糕一个产品的周期。产品原厂之后资料收集，务必是一个对外开放的服务平台，相连不那样组件，掌控客户端装置行踪，从而找寻应用区块链运用、加密方法、人工智慧型重新建构的制造业嵌入式。

以区块链运用为基本上，在分布式系统智慧型生产装置因特网所造成的分布式系统制造生产方法之下，制造业肽链上中下游的绿色生态小伙伴变动为县块链科技之上连接点，完工相连点下方的互相颠覆式创意。例如，当子公司将成条物流监管之上的零售商和客户资料与字符水泥厂展开结合时，能应用即时的短期之内顾客支持率调控整体规划和制造生产情况，灵便地依据客户的明定做出调控，以最难的成本费取得较小的客户支持率。因而，这类应用追踪挑战性的完工不但能让子公司提高整体规划流程和制造生产实施，更能前进子公司与具有战略地位的零售商和客户下方的大桥。

根据在分布式系统智慧型生产装置因特网之下对用意义生命周期的监管方式，重新建构了产业意义检验运行和资料情节运行方式，能完工为工业生产相关的银行业自身联合报、制造业链剖析、金融业分析和训练高等教育等得到多样化局限。

2.全生产流程装置操作系统的合作升级

在中国的研磨服务业机械科技和网络化历史相对论较长，即便是在同一行业之内，子公司的机械技术水平和关键技术也截然有所不同。因而样本分布比较喷，难以获得字符水泥厂所必须的产品生命周期的科学化资料资料。子公司上弦之后以区块链运用重新建构仓储监管装置，并在这个根基之上架设共享工厂、区块链科技半导体商务平台、用意义周期智慧型监管装置等应用，可促进子公司在全台生产流程挑战性的整盘督导磋商。

在制造步骤和购装置网络化的基本上之上，根据区块链运用可完工跨行为主体下方的合作，比如使得本来不太可能完工的产量展开灵便共享分配，也可使得购资料业务流程领域的供求方下方灵便商讨、配方，使得整体制造业链合作网络化装置。

以工业生产柴油天然气为范例；传统式能源供应中柴油施工、供暖、原油等能源供应均处于分别子公司合一营运的情形，在未来以区块链科技为基本上的重化工业因特网科技之中，各能源供应在制造生产、转换、贮备、搬运、制造调试、操控、监管方式、运用等轮紧密融合与合作提高，造成有机物理的整体，使得各种各样柴油天然气可根据热传递机器设备完工在不那样物理装置操作系统之中的灵便稳定性，完工能量的灵便存储与梯阶应用，可显著提高柴油天然气的转化与使用率。

具体来讲，选用区块链科技记录不那样能源供应的即时制造生产信息内容以及成本费，存有跨柴油天然气品种的销售市场时，可记录糟糕几个能源供应下方的交易以及价格信息内容，在这个根基之上即时转变成各区域各种柴油天然气的剩余价值价钱(例如连接点租金、连开关气价、连开关热价)；不那样能源供应能根据区块链科技之中的剩余价值价钱信息内容对本身装置操作系统的营运展开提高，或根据签订智慧型合同，依据剩余价值价钱信息内容实施全自动生产调试指示，而且依据剩余价值价钱信息内容展开能量耗费整肃。

#比特币[超话]##数字货币#

区块链技术有哪些应用领域?

应用领域：金融领域，物联网和物流领域，公共服务领域，数字版权领域，保险领域，公益领域。

区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。

区块链在公共管理、能源、交通等领域都与民众的生产生活息息相关，但是这些领域的中心化特质也带来了一些问题，可以用区块链来改造。

区块链技术

该专业培养德智体美劳全面发展，掌握自然科学和人文社科基础知识、计算机科学基础理论、区块链技术与应用专业的基础理论及应用知识，具有区块链软件开发能力、软件开发实践和项目组织的基本能力，具有创新创业意识、竞争和团队意识及工匠精神，能从事区块链技术设计、管理、服务等工作的高素质高层次技术技能人才。

以上内容参考：百度百科-区块链技术

区块链应用前景有哪些呢

区块链应用前景主要在金融领域、物联网和物流领域、公共服务领域、数字版权领域、保险领域。

1、区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券等金融领域有着潜在的巨大应用前景。区块链技术应用在金融行业中，能够省去第三方中介环节，实现点对点的直接对接。

2、区块链在物联网和物流领域也可以天然结合，该领域被认为是区块链一个很有前景的应用方向。在区块链中建立信用，可双重提高交易的安全性，并提高物联网交易便利程度。为智能物流模式应用节约时间成本。

3、区块链在公共管理、能源、交通等领域都与民众的生产生活息息相关。区块链提供的去中心化的完全分布式DNS服务通过网络中各个节点之间的点对点数据传输服务就能实现域名的查询和解析。

4、通过区块链技术，可以对作品进行鉴权，证明文字、、音频等作品的存在，保证权属的真实、唯一性。作品在区块链上被确权后，后续交易都会进行实时记录，实现数字版权全生命周期管理，也可作为司法取证中的技术性保障。

5、在保险理赔方面，保险机构负责资金归集、投资、理赔，往往管理和运营成本较高。通过智能合约的应用，既无需投保人申请，也无需保险公司批准，只要触发理赔条件，实现保单自动理赔。

扩展资料：

区块链的核心技术

1、共识机制，通过特殊节点的投票，在很短的时间内完成对交易的验证和确认；对一笔交易，如果利益不相干的若干个节点能够达成共识，就可以认为全网对此也能够达成共识。区块链共识机制的目标是使所有的诚实节点保存一致的区块链视图。

2、非对称加密，需要两个密钥来进行加密和解密，这两个密钥是公开密钥和私有密钥。公开密钥与私有密钥相对应，在对数据的加密过程中使用了公开密钥，只有使用相对应的私有密钥才能解密；反之在对数据进行加密时使用了私有密钥，也只有使用与之相对应的公开密钥才能解密。

百度百科-区块链

目前区块链主要分为两个方向。

我们都知道目前区块链主要分为两大方向，第一个就是主打数字货币的公链，另一个就是我们比较模糊的联盟链，现在公链和联盟链基本上各自都有自己的地盘，并且都发展壮大，但是到底未来谁更有前景，这个还是一个很值得探讨的话题。

有人说，联盟链和公链就好比几十年前的局域网和互联网，当然我认为这个比喻是比较恰当的。

互联网我们都知道，只要是人都可以将设备接入其中，而且还能享受到海量资讯，因此这个是很诱人的东西。

局域网我们也基本上在平时工作中都会用到，一般都是公司内部搭建的网络，主要特点是数据传输速度快，保密性强等，这都是互联网无法比拟的。

如果说区块链也面临这种情况的话，那么自然就没什么好说的，但是目前公链的情况好像还不如互联网的当时的情况，毕竟我们都知道互联网全球就只有这一个，但是目前的公链，却有一大堆，而且还各自发展的不亦乐乎，短时前，只能看到以太坊瑞波eos等主流链比较有前景，其他的还真的难说。

因此我认为目前公链其实还没形成大一统的概念，未来还有很长的路要走，这个试需要耐心等待的，对于联盟链来说，主要还是技术和应用方面需要关注，未来肯定有用，但是却没有公链那么强大。

因此我认为要是练习区块链技术，可以使用联盟链，但是如果落地应用，最好就用公链，其实最简单的一点我们可以看清，那就是联盟链没法去赚钱，但是公链就很容易和赚钱扯上关系了。

因此对于这种局面来说，联盟链只是短时期的一种方式，如果要长远发展，还是寄托于公链之上。

那么既然现在的公链最有前景，那么未来需要加大哪方面的努力呢？

我认为重点关注以太坊，不仅仅因为以太坊市值高，其实以太坊的技术发展非常活跃，这也是需要关注的，当然我们需要知道的是，目前区块链之中，开发人数最多的便是以太坊项目，因此未来的成功率至少是很高的。

当然对于不懂开发的人来说，配置以太币确实是一个不错的方式，现在做也还能来得及。

区块链的未来是大趋势

区块链用P2P技术、密码学和共识算法等技术，具有数据不可篡改、系统集体维护、信息公开透明等特性。区块链提供一种在不可信环境中，进行信息与价值传递交换的机制，是构建未来价值互联网的基石。

趋势一：区块链行业应用加速推进，从数字货币向非金融领域渗透扩散

区块链技术作为一种通用性术，从数字货币加速渗透至其他领域，和各行各业创新融合。我们认为，未来区块链的应用将由两个阵营推动。一方面，IT阵营，从信息共享着手，以低成本建立信用为核心，逐步覆盖数字资产等领域。另一方面，加密货币阵营从货币出发，逐渐向资产端管理、存证领域推进，并向征信和一般信息共享类应用扩散。

趋势二：企业应用是区块链的主战场，联盟链/私有链将成为主流方向

目前，企业的实际应用集中数字货币领域，属于虚拟经济。我们认为，未来的区块链应用将脱虚向实，更多传统企业使用区块链技术来降成本、提升协作效率，激发实体经济增长，是未来一段时间区块链应用的主战场。

与公有链不同，在企业级应用中，大家更关注区块链的管控、监管合规、性能、安全等因素。因此，我们认为，联盟链和私有链这种强管理的区块链部署模式，更适合企业在应用落地中使用，是企业级应用的主流技术方向。

趋势三：应用催生多样化的技术方案，区块链性能将不断得到优化

未来，区块链应用将从单一到多元方向发展。票据、支付、保险、供应链等不同应用，在实时性、高并发性、延迟和吞吐等多个维度上将高度差异化。这将催生出多样化的技术解决方案。我们认为，区块链技术还远未定型，在未来一段时间还将持续演进，共识算法、服务分片、处理方式、组织形式等技术环节上都有提升效率的空间。

趋势四：区块链与云计算的结合越发紧密，BaaS有望成为公共信任基础设施

云计算是大势所趋。我们认为，区块链与云的结合也是必然的趋势。区块链与云的结合，有两种模式，一种是区块链在云上，一种是区块链在云里。后面一种，也就是BaaS，Blockchain-as-a-Service，是指在云服务商直接把区块链作为服务提供给用户。未来，云服务企业越来越多地将区块链技术整合至云计算的生态环境中，通过提供BaaS功能，有效降低企业应用区块链的部署成本，降低创新创业的初始门槛。

趋势五：区块链安全问题日益凸显，安全防护需要技术和管理全局考虑

区块链系统从数学原理上讲，是近乎完美的，具有公开透明、难以篡改、可靠加密、防DDoS攻击等优点。但是，从工程上来看，它的安全性仍然受到基础设施、系统设计、操作管理、隐私保护和技术更新迭代等多方面的制约。未来需要从技术和管理上全局考虑，加强基础研究和整体防护，才能确保应用安全。

趋势六：区块链的跨链需求增多，互联互通的重要性凸显

随着区块链应用深化，支付结算、物流追溯、医疗病历、身份验证等领域的企业或行业，都将建立各自区块链系统。我们认为，未来这些众多的区块链系统间的跨链协作与互通是一个必然趋势。可以说，跨链技术是区块链实现价值互联网的关键，区块链的互联互通将成为越来越重要的议题。

趋势七：区块链竞争日趋激烈，专利争夺成为竞争重要领域

随着参与主体的增多，区块链的竞争将越来越激烈，竞争是全方位的，包括技术、模式、专利等多维度。我们认为，未来，企业将在区块链专利上加强布局。2014年以来，区块链专利申请数量出现爆发式增长。区块链专利主要分布在北美洲的美国、欧洲的英国、亚洲的中国和韩国，未来将维持这类格局。中美专利差距在减小，中国2016年申请量已超越美国。可以预见，未来的区块链专利争夺将日趋激烈。

趋势八：区块链投资持续火爆，代币众筹模式累积风险值得关注

区块链成为资本市场追逐的热点。未来投资还将延续2014-2016年不断上升的趋势。与其他科技领域的融资模式不同，区块链领域出现了一种称为“代币众筹”的模式，即InitialCoinOffering（ICO），是创业公司发行代币、募集资金的一种众筹方式。随着代币众筹交易量攀升，很多项目缺乏审核、价值波动巨大、处于监管边缘等风险将随之增大，值得关注。今天下午还有群友跟我私聊询问到所谓的黄金链，需要靠1传22传44传16这样的模式去获得收益，这是明显的传销盘拉人头举动，但是还是有很多刚入币圈的朋友，刚了解区块链的朋友会被蒙蔽希望能认清本质，为自己的资金负责！

趋势九：区块链技术与监管存在冲突，但矛盾有望进一步调和

区块链的去中心化、去中介和匿名性等特性与传统的企业管理和监管体系不协调。但也应该看到区块链给监管带来的机遇。我们认为，未来企业将积极迎合监管需求，在技术方案和模式设计上主动内置监管要求，不仅要做到合规运作，还能大幅度节约监管合规的成本。我们也认为，未来全球的监管部门也将拥抱区块链这项新的监管科技，用新科技提升监管效能。

趋势十：可信是区块链的核心要求，标准规范的重要性日趋凸显

在未来以区块链为基础的价值传递网络上，我们把将完全用算法和软件来构建信任基础。但我们认为，这是远远不够的，还需要标准为区块链增信。未来，区块链的标准，将从用户的角度出发、以业务为导向，从智能合约、共识机制、私钥安全、权限管理等维度，规范区块链的技术和治理，增强区块链的可信程度，给区块链的信任增加砝码。

总结

以上就是总结的十大趋势。总结一下有四点：一是区块链是价值网络的基础，逐渐成为未来互联网不可或缺的一部分。二是随着应用场景日益丰富，应用将推动着区块链技术不断完善，区块链与云的结合日趋紧密。三是区块链虽在数学上具有完备性，但也存在安全问题，未来还需要从工程和管理等层面加强安全，也需要标准提升可信程度。四是区块链技术未来将逐步适应监管政策要求，逐步成为监管科技的重要工具。

国际油价最新消息 油价涨多少？油价为什么上涨

区块链应用如火如荼，汽车行业有哪些场景可以布局？

过去10年，汽车行业正经历半个世纪以来最剧烈的变革：一个是消费者对电动化和智能驾驶服务的需求大幅增长；另一个则是产业在技术革命的赋能下，朝着以“网联、智能和共享”为代表的新三化和数字化方向剧烈转型。

那么车企是如何进行数智化转型呢？从近几年汽车行业技术变革趋势下来看，在解决消费者技术疑虑，加强信赖和应对数据安全问题上，区块链技术正成为汽车行业构建基础信任能力的技术底座。

宝马公司通过区块链技术提高了汽车原材料和零件在全球供应链中的可视度；沃尔沃则通过区块链溯源了锂离子电池里钴材料的出处，从而避免从不道德的或者碳排放超标的公司购钴材料。

基于区块链开发的里程计时系统，增加了修改里程表的难度，因为每个里程表读数都会被永久储存在区块链上。在二手车市场，汽车的行驶里程会变得更加安全和透明，这将有助于品牌更好地保值。

通过区块链技术赋能，持续记录车辆的充电行为、驾驶记录和电池消耗等信息，形成完整的生命周期记录，为改进电池技术、提升车主服务打下基础。还能为碳交易提高充足可信的数据，进而为我国“碳中和”事业做出贡献。

总体来看，区块链在汽车行业的实践更多侧重在跟踪和可见性、溯源和数据应用等方向。车企将区块链作为核心技术自主创新的突破口，可以加快推动区块链技术和产业创新发展。我们相信在不久的将来，有越来越多的车企会把区块链技术融合到企业的创新发展中，不在数智化转型的浪潮中掉队。

当汽车遇上区块链两者究竟能擦出怎样的火花？

说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。

目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。

车企区块链的多种玩法

在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。

再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。

在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。

值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”

除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。

两者为何会碰撞出火花？

可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。

首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。

在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。

除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。

同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。

未来的关键是联盟链

事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体访时表示：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”

早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。

据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API（应用程序接口），寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。

不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在智慧网联汽车发展的过程中，区块链发挥着什么作用？

新能源车换电管理成为智慧网联汽车发展中不可或缺的一环。如何提升换电效率、降低换电成本成了目前企业方和用户方的关注焦点。以趣链科技为换电企业打造的换电运营管理平台为例。平台引入区块链物联终端盒子进行电池数据可信集，结合区块链技术对电池全生命周期进行可信记录及追溯，基于可信电池明细数据，针对“行业有效监管、电池高效管理、创新融资服务”痛点，建立“电池规范管理、电站智能运营、金融高效评估”的区块链式电力数据体系，有效解决，赋能换电行业创新发展，进而达到换电行业碳达峰碳中和的综合目标?

区块链及其在汽车领域的应用是什么？

1、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。区块链在汽车领域的应用关键在于汽车身份与用户信用体系的构建与融合打造汽车标识，完整记录汽车在制造和使用过程中的关键信息，推动传统汽车产业链标准化，为车企建立可靠的服务平台质量控制体系和优化的库存动态管理为用户提供更好的维修、保养和二手车交易服务。结合汽车身份与个人信用它连接在区块链系统中，可以改造原有汽车共享的业务流程。未来，区块链作为底层技术，将与物联网、大数据等对接边缘技术的结合将实现不同智能设备的安全互联，不断提升区块链技术的处理能力，加速其在自动驾驶和智能领域的应用。

2、数字经济的发展带来了市场生产要素的变化，数据元市场的发展提高了数据共享的安全性和可信度更高的要求。数据作为一种新的生产要素，拥有难以确证的权流动性、可复制性、所有权和使用权难以分离同时，数据使用的边际成本为零，共享价值更大越大。确保数据共享的安全性和可信性，充分发挥数据价值在数字经济发展中发挥越来越重要的作用。

3、区块链系统信息透明、防篡改、可伪造这可以有效解决这个问题，这将在金融物联网、供应链、政务服务等领域影响深远影响。由于其透明、可靠和可追溯的特性，区块链技术可以构建打造汽车身份，完整记录汽车零部件来源及生产流程流程、销售渠道、使用维护、车辆定位等数据推广进入传统汽车产业链“研产供销后市场”的标准。同时可以通过区块链构建防篡改和安全加密用户信用系统，记录资产信息、用户信息、用户行为等用户在线交易信息和信用评价的信息、存储和整合。因为汽车零售、租赁、共享等场景的应用本质上是个人信用体系的延伸，最终将通过区块链系统为业主带来身份、用户信用和服务历史等信息与汽车身份相关联提高互联互通的安全性，实现区块链自动驾驶在车联网、车辆共享等领域的应用。

国网电动汽车公司董事长江冰：区块链技术助推移动能源互联网

1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动汽车公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下：

尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动汽车服务有限公司董事长江冰。

国网电动汽车公司是国家电网公司电动汽车专业化板块，目前运营着世界上最大的充电网，也拥有着世界上最大的车联网平台。这次百人会的主题是“交通、能源和城市”，我想结合我们的工作，谈一点我们对电动车与能源发展下一步发展趋势的体会。

第一、交通电动化时代。

我们认为电动汽车的发展已经进入了一个新的发展时期，已经启动了交通全面的电动化。我们都可以看到，电动车的发展越来越体现了它的能源属性，它不单单是一个交通工具，在昨天陈清泰理事长的讲话当中也充分的进行了阐述。我结合我们的工作谈一点认识。

这是从能源的角度来分析交通电动化的战略方向，上面这张图是我们电动车的整个全生命周期流程图，是清华大学做的。我们可以看到，能源全生命周期流程下来，整个能源大概有30%左右变成了动力，最后是利用，这是整个的协同效应。从发电上，我们讲的是煤炭。下面这张图是目前高性能汽车燃油机的效率，从石油到汽油，到动力，按照现在最先进的技术，只有15%，所以它的系统效率只有电动化的一半。所以从能源革命的角度，交通的电气化是一个历史的必然。我们讲电动车和油车比较，不能单单从经济上比较，因为这是不同的东西。从能效角度是一场革命，是一场变革。所以我们认为，交通的电动化是交通革命和能源革命共同的发展趋势。

去年有一个历史性的时刻，去年11月，中国新能源汽车产销量超过了100万辆，同时历史上第一次燃油车的消费停止增长，到11月当月下降了13%。这个数字大家都知道。2018年11月是一个历史性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类汽车发展百年历史上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个历史性的时刻。

这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。为什么这么说？杨雷先生是搞油的，我们目前的炼油行业，柴油和汽油是固定比例的，柴油是船的动力、卡车的动力，如果柴油没有人用了，那么汽油就无法生产，这个跟价格没有关系，所以卡车的意义非常重大。

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。

这是在广州航运局下水的货运船，这是在江苏泰州制造的客运船，今年2月份就要交付使用，在长江上作为客轮，第一次出现了电动，整个是2200度电，充一次电120公里。它的客运和货运在小吨位电动化以后，技术上会迅速向大吨位发展，会进一步向沿海货轮、近海货轮发展。只要在200公里之内能找到下一个港口就可以电动化了，货轮烧重油，炼油是汽油、柴油加重油。如果柴油和重油没有人用了，那对于炼油行业就是毁灭性的打击。我们的燃油车、汽油车就没有油可加，这个反过来会进一步加速交通电动化的发展趋势，我们认为这个趋势现在已经开始了。

刚才讲了车和船，还有就是飞机。目前大概全球正在开发电动飞行器的公司知名的有20多家，欧洲和美洲都有电动飞机，电动飞行器最简单的就是我们的无人机，现在无人机基本上都是电动的。对于电动飞机的发展趋势，我们认为到2030年完全可以实现商业化运行，这是波音公司设计的电动飞机，2030年波音公司就会推出商业化的电动飞机线路。这是吉利公司刚刚收购的美国一家电动飞机公司。

特斯拉的总裁埃隆·马斯克就曾经说：“除了火箭，所有交通工具都可以电气化”。我们认为埃隆·马斯克说错了，火箭也可以电动化。美国航天局NASA有专门的实验室研究等离子的火箭推动，这个已经进入了实验，以后星际飞行的动力是等离子推动，是电动。所以我们的结论，只要是交通的，都可以电动化。因此我们造了一个英文单词，这个词典上没有，是我们自己造的，叫ElectriclizeEverything，电动时代正在走来。我们现在在车联网平台上已经建成了一个新的应用叫船联网，船联网的平台已经建立起来了，下一步动力船上来以后，我们的品种又可以多一个，不但是车的充电，还可以是船的充电。所以我们第一个大的判断就是，电动一切的时代已经到来。

第二、移动能源互联网。

我们认为，由电动汽车分布式的能源，储能和智能电网所构成的移动能源互联网正在呼之欲出。我们知道，手机推动了移动互联网的发展，移动能源互联网的概念也是这么来的，昨天陈清泰理事长预测，到2030年，电动汽车的销售会突破150万辆，保有量会突破8千万辆。我们认为这个数据是一个预测的低限，我们认为有充分的把握来预测2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆。这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当于100个三峡电站。这还不是最主要的，最主要的是这100个三峡电站是在移动的，每时每刻都在变化着。

怎么应对巨大的移动电源？包括智能化的因素加进去以后，我们认为已经开始呈现出移动能源互联网的发展雏形。这张移动能源互联网，每一台电动汽车都应该是一个移动的发电终端，现在V2G的技术在技术上没有任何的障碍，在我们的实验室、示范站已经完全能够实现了，现在V2G唯一需要的是的电价政策。下一步怎么上网？与电网进行调度互动？我们的第二个概念是移动能源互联网的概念，已经呼之欲出。接下来就会提出一个问题，每一台电动车如果都可以充电放电，那么每一台电动车就变成了能源的使用和生产者，变成每一个电源。带来的直接问题，如果有一千台电动车跟电网的互动，那么我们现在电网的调度是没有问题的，是可以应付的。如果一万台同时跟电网互动，目前的调度基本上停止运转。

我们讲，如果到了2030年，1万个1万台，到1亿台电动车的时候，随时随地都有可能跟电网互动，都可以充电，也都可能放电，那么我们怎么办？我们怎么能支持这个体系？为了应对这个问题，我们已经开始行动。

第三区块链技术助推移动能源互联网。

我们在现在的车联网引入了区块链技术，区块链技术应用于移动电源，这是区块链技术在实验，在工业领域最有力的落地。这1亿台电动车，你不可能像现在一样，每个双十一都要等到晚上11点开始选产品，开始输密码，开始订数量，开始支付，这个是不可能的。那么怎么办？一定是智能化的，未来的电网与电车的互动，这个调度一定是一个智慧大脑，超级大脑。一定会通过新的技术，我们就是区块链技术。区块链技术实际上就是把物理世界的这些电网、电动车，通过保真的映射到了虚拟世界，我们物理世界人是处理不了1亿台设备同时互动的，我们保真映射到虚拟世界，通过智能技术是可以做到的。

为此，国家电网电动汽车公司成立了中国第一个能源区块链实验室，我们1.0的产品已经研究成功，已经把区块链边缘计算的设备装到了互动充电桩上。这是我们的设备，左边是互动的充电桩，顶端的小盒子是“绿豆”边缘计算终端，目前还没有模块化，如果模块化了，会做成像指甲盖这么大的模块，现在只是实验阶段，还是比较大的。

我们是2018年5月31日产生了世界上第一个能源区块链Hash值，这个Hash值我们已经做成了纪念章，是世界上第一个产生的能源区块链的Hash值，我们已经注册了“绿豆”商标，这是我们区块链的实验平台，现在正在运行，也是世界上第一个实用化的能源区块链平台。这是区块链平台上每时每刻都产生的Hash值，产生我们区块链的映射。这是我们区块链平台的手机端，我们已经实现了产生的“绿豆”，通过手机端的转移和交易。第一阶段是上桩，把区块链装到桩上去；第二阶段是上储能，上电池；第三阶段就是上车，到车的动力系统。如果三步走完，我们未来车的充电就不会再扫码，就不会再掏出手机来支付，就会实现初步无感的、智能的、安全的充电和支付，目前我们已经跨入了第二个阶段。

今天给各位汇报的包括交通的电动化，我们国网电动的技术创新中心刚成立，叫交通电动化创新中心，我们这个概念不但是车，还有船，还有飞机，还有飞行器。刚才讲了，未来远期还有火箭。这是对于能源区块链在电动车领域的应用，近期目标已经达到了1.0，到储能是2.0，上车是3.0。下一步根据电网整体智能化发展，会把区块链技术作为未来移动能源互联网的核心支撑技术。

由于时间关系，我就简单汇报到这里，不当之处请各位包涵，谢谢各位！

敬请关注盖世汽车“2019电动汽车百人会”专题实录

提示：本文根据发言整理，未经专家审核，请勿转载。

2019年2月20-21日，由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛将在武汉·中国光谷举办。论坛将邀请500+业界嘉宾，汇集自动驾驶领域核心技术高管、汽车行业资深从业人员等人脉，立即抢购：

今天，国家发改委宣布上调国内成品油价格，汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来，国内油价出现罕见的“十三连跌”后，出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。

市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。

对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为：目前国际油价仍处于大幅的波动当中，这次的油价上涨并不意味这拐点的来临，未来的趋势仍不明朗。

加满一箱油多花10块钱

2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

从2014年7月22日油价第一次下调起，十三“连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。本次上调油价，对于普通私家车主来说影响并不是很大，每箱油只多花10块钱。