92号油价今日价格表广东深圳行情_92油价 广东

1.深圳哪个加油站油品比较好 也比较省钱啊？

2.深圳蛇口集装箱码头打砸

3.深圳八月活动总结-门票及活动时间

4.深圳出租车价格拟调整，这些费用要涨！

5.柴油价格每升上涨0.13元！重汽豪曼混动轻卡深圳签约550台

轿车托运的价格是根据托运车辆的吨位、尺寸、距离等来决定的，不能一概而论。汽车托运推荐专业的中振运车。中振运车365天无休，专业运托。一路无忧！

托运费用的收费参考：

1. 车位：同样的出发地目的地，车辆占据车位面积越大，价格也相应越高。

2. 油价上涨：汽车托运常常是上千公里的路程，油价上涨当然也会影响托运价格 。

3. 季节和重要节日：冬天相对来说比夏天高一些，源于车辆更费油，道路行驶环境也更恶劣，而且临近五一、十一、春节等重要节日，人手、托运车辆也紧俏，所以汽车托运价格也会有浮动。

4. 发车距离和运输线路：发车距离长短当然也决定了运费的高低，一般距离越远运费越高；

5. 车辆价值：因为车辆价值不同所投保险不一样，往往车辆价值越高所投保险越高，整体费用也就越高。

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深圳哪个加油站油品比较好 也比较省钱啊？

成品油价格上调后各地油价调整情况

今天零时起，国家发改委将上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为600元/吨，全国汽油零售价格将涨0.43元/升左右，柴油零售价格将涨0.51元/升左右。

上海：93号汽油5.99元/升

调整后上海市汽柴油最高零售价分别为7500元/吨和6750元/吨，分别上涨8.66%和9.69%。此次成品油价格上调后，上海地区最高零售限价为90号汽油5.51元/升，上涨0.44元；93号汽油5.99元/升，上涨0.48元；0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。[详细]

北京：93号汽油每升涨至6.37元

在近千座国有加油站中，93号汽油价格将由每升5.89元统一调整为6.37元，每升上涨0.48元；号汽油每升上涨0.51元，涨后价格为6.78元。[详细]

广东：93号汽油每升涨至6.25元

这次成品油价格上调后，国Ⅱ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.48元，号汽油每升上调0.52元，0号柴油每升上调0.52元；国Ⅲ标准90号汽油每升上调0.45元，93号汽油每升上调0.49元，号汽油每升上调0.53元，0号柴油每升上调0.52元。[详细]

深圳深国III93号汽油上涨到每升6.25元

本次调价，其中“深国III”号油，已从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升价格上涨0.53元。“深国III”93号油价格由原来的每升5.76元上涨到每升6.25元，每升价格上涨0.49元；“深国III”0号柴油由原来的5.50元每升上涨到6.02元，每升价格上涨0.52元。此外，98号汽油也由原来的每升7.48元上涨到8元，每升上涨0.52元。[详细]

浙江今起93号汽油每升上调0.49元

昨晚，浙江省物价局发布了关于提高成品油价格的通知，全省汽、柴油(标准品)最高零售价格每吨均提高600元。今天零时起，私家车主最常用的93号汽油上调了0.49元/升。[详细]

重庆：93号汽油6.11元/升

成品油价格于今日凌晨零时开始上调。93号汽油每升由之前的5.63元，上涨到6.11元；号汽油由之前的每升5.95元，上涨到6.46元。[详细]

江苏93号汽油涨至5.98元/升 南京涨幅达0.88元

6月30日零时起，成品油再次涨价，且这次调价还带有一个新机制：实行全省统一价，江苏13个省辖市93号汽油统一为5.98元/升。成品油上一次涨价是6月1日，两次涨价正好横跨月头、月尾，以南京为例，这次93号汽油每升上涨0.51元，一个月内的涨幅高达每升0.88元，创下历年来的新高。[详细]

湖北：93号汽油6元

据悉，93号汽油、号汽油、0号柴油每升均涨0.5元，90号汽油每升涨0.45元，－10号柴油每升涨0.55元。具体调整后的价格为：90号汽油每升5．65元（原价5．2元）、93号汽油6．00元（原价5．5元）、号汽油6．3元（原价5．8元）、0号柴油5．85元（原价5．35元）、－10号柴油6.2元(原价5.65元)。[详细]

海南：93号汽油每升7.03元

6月30日零时，海口海秀中路中石化加油站的工作人员开始调整汽柴油价格，其中93号汽油由原来的每升6.55元调至7.03元，号汽油由原来的6.94元调至7.46元，0号柴油从原来的5.42元调至5.94元。[详细]

昆明：93号汽油涨至每升6.12元

昆明市场成品油价格今天凌晨再次上调。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元到了每升5.69元;93号汽油上调0.58元到了每升6.12元;号汽油上调0.56元为每升6.55元；0号柴油价格上调0.51元到了每升5.89元。[详细]

福建：93号汽油每升5.92元

从今日零时开始，我省像福州、厦门、漳州、泉州、莆田等一类价区的城市的汽、柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将由现行的5.14元/升调至5.59元/升，93号汽油最高零售价由现行的5.45元/升调至5.92元/升，号汽油的最高零售价将由现行的5.76元/升调至6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将由现行的5.25元/升调至5.75元/升。[详细]

青岛

如果我的答案对你有帮助 请选满意五星 谢谢了

深圳蛇口集装箱码头打砸

深圳哪个加油站的油品比较好？一般我建议到中石化或者中石油去加，这两大公司的油品都非常的有保证，对车子的发动机保护也很好，动力也非常的强劲，要说哪个比较省钱，那中石化和中石油的价格其实都是一样的，也非常的公开透明，只有一些小的加油站，它的价格会便宜一点，但是油品完全没有保证，不建议到小加油站去加油，另外还有一个省油钱的方法，就是到中石化或中石油去安装他们的APP, 随时关注APP里面的优惠政策，比如说充1000优惠50之类的，这些还是比较实在的。

深圳八月活动总结-门票及活动时间

昨晚是宁静的也是喧嚣的，宁静是因为在繁忙的蛇口半岛的月亮湾终于可以享受皎洁月光下的相对宁静！没有了货柜车万车齐鸣的“催命曲”（催眠曲的反义词），好像可以睡个安稳觉了。但此起彼伏的欢呼声和被砸车辆的玻璃的声音，声声入耳。相比人群中的欢呼声似乎比扰人心神的汽车鸣笛来的更有人情味些，因为这样比一个劲的按喇叭这种似乎在不停地向他们的车老板示威、泄愤来的更“阳光、磊落”些。

司机为了提高自己的待遇，工资从十个点提高到十五个点，而举行集体罢工。场面是这样的2010.06.01晚上九时许，从月亮湾花园的里面传来一阵齐声的呐喊，一群司机齐聚兴海大道临近月亮湾二号门的红绿灯处，开始时只是用些许小石子扔向还在前往码头还柜的车辆（属于那种不服从统一领导罢工的司机们）。扔一颗正中车辆玻璃遍引起一片欢呼声，但毕竟这群罢工的司机还是对这些尚未罢工的属于“统一战线”司机兄弟们手下留情了。后果不是很严重，随着围观的人越来越多人气是很足了，包括车老板、小商贩、无业人员可能共有几千人之多。两辆警车闪着耀眼的警灯，稀稀拉拉的几个警察在里面百无聊赖的待着，面对这种大型的群体，他们也无可奈何。也许真正的主战场不在此处。据传在相隔一公里的南头关到月亮湾大道上的车辆全部被堵，同时逢车必砸。丝毫不留所谓的“情面”了，长达500-1000米的车辆全部受损（难怪看见一辆载满警察的车子驶向那边没有在这看似人气很足的地方停留）。至此，月亮湾地区的道路全部被堵死。当你听见一阵欢呼声便可以知道又一辆车被砸了。一直到凌晨，这种欢呼声不绝于耳。

看起来似乎此次罢工的主体只有两个司机和车老板，其实不然请容我一一道来。

先看行业特点：深圳集装箱拖车行业主要集中在深圳西部和东部，主要是湖南、河南、四川人在从事这个行业，相对来说在关内他们的居住环境最差（治安环境、生活质量、收入水平）。然而它却支撑着深圳甚至整个国家重要的支柱产业-国际贸易和物流。想曾经有一份报告显示从东莞到深圳的公路塞车多少小时将影响整个世界的电子产品供应。从核心问题来说吧！收入水平-以一辆货柜车一天跑一趟东莞为例，货代给的运费大概是900-950。算一下这笔账除去车子的油费、路桥费450，司机工资100，固定费用（各种税费）300，所以所剩利润不足100还有折旧费、修理费不包括在内真正的利润甚至还要低！

是是什么导致此次罢工？

1．司机。笔者也是从事过这个行业，司机几乎是最累的，可以说没日没夜的奔驰在珠三角的每个角落。基本上每个星期只要一天是睡在床上的，其余都是紧缩着睡在不足一平方的车厢里，在工厂的仓库里你甚至可以看到席地铺一张硬盒纸就睡下的似流浪汉一般的司机，同样他们也需要养家糊口。其次，自从实行B2证不准驾驶大货车以来，持有准驾拖车的只有A2,而持有此证的司机比较少，所以司机的数量锐减，司机出现供不应求的局面。整个拖车行业就损失了大批司机，出现了一“司机”难求的局面。加之，后危机时代带来的世界繁荣经济导致外贸出口激增。市场规律系告诉我们这样的供求不平衡的局面必然导致价格的上涨。因此，司机们具备了罢工的客观条件。其次，主观方面。以前司机靠绕、冲收费站来确保所谓的“灰色收入”，同时也维持了拖车的低运价。但现在各个收费站都加强了管理，很难通过此途径来实现，所以司机只能拿那通过血汗挣来的工资，没有外水可捞。那这块利润从哪里来弥补，只能通过正常途径选择提高待遇，但拖车行业激烈的竞争却使运价很难提高，固然司机的待遇也很难通过正常途径上涨。同时，在珠三角的很多地区也出现了路霸、路匪。司机在路上和服务站都不能睡个安稳觉。经常发生抢劫，特别是在东莞不仅打人、抢钱、偷油更有甚者把撬开集装箱门**里面的货物，前段时间就有一个车主因此损失巨大。

2．车老板及物流公司

由于多年以来拖车行业竞争激烈已陷入白热化，各个物流公司和车老板简直是百花齐放。大家无非拼的是价格，而他们的客户也是如此，哪个价格低选哪家。价格的高低成了竞争所谓的“杀手锏”，处于产业链的不关键环节是没有发言权的，当司机提出比较高的待遇时，在如此低的利润水平下，等于在车主“割肉”，等于“汤”都没得喝了。前面我们已经算过这笔账的，但激烈的竞争使他们不能向司机妥协，除非取得所有客户和竞争者们达成的一致共识达到某个平衡点。当大家说提供所谓的“提高附加值”，在这里却不适用。没有所谓的高附价值的东西或者说运用高新技术提高效率等等来降低成本，这都是的。大家的服务千篇一律，早在金融危机期间，这个行业差不多搞不下去了。幸好国家宏观调控弥补了市场的不足，马上减少各种苛捐杂税。才使这个行业有了“喘息”之机。

客户（国际货运代理及船务公司）的竞争可能也是大部分也是以价格来赢取订单，货代们为工厂可以提供的比较好的服务来赢取订单，提高自身的竞争力。不同于拖车行业单一的竞争筹码-价格。一方面拖车行业的低运价是这些车老板自己造成的另一方面也是某些货代拼命压低他们的价格决定的，这次罢工就是一个很好的范例，要学会给下游的合作伙伴留给合理的利润空间，这样才有可能取得“共赢”，所以罢工给货代造成的影响可能是最大的。

司机到底在罢谁的工？

也许是车主，也许是货代，也许是国家，也许是国家的整个外贸环境

由于车主们的低利润，导致他们也是苦不堪言。当市场自己不能解决问题时，唯有通过市场调节和国家调控外的“第三只手”-“群众运动”解决了。所以，对于此次罢工，部分车主是持乐观态度的。目的也很纯粹就是为了改变目前这种无序竞争的状态。但大部分车主是无可奈何的，罢工现场，一些货代在质问车主为何不能搞定，只见一个车主无可奈何的对着手机说“我实在没办法，司机不出车，不信！你听……”说完把手机的话筒朝向人声鼎沸的罢工现场。也可以说司机们是在罢货代的工，因为受影响最大的是他们，误了船期，甚至可能在将来要支付违约金之类的，不过我们在所有的什么保险条款之内的里面都有如遇不可抗力因素不在责任范围之类的，显然罢工就属于不可抗力因素。还有就是国家了，如此大规模的罢工，导致整个深圳港的瘫痪。这恐怕不仅仅是的税收减少更多的是影响深圳港的形象甚至整个深圳竭力打造的国际贸易和物流中心的形象，同时中国国家层面来说在对外贸易中造成一个”不可靠“的印象。

其实深层次的原因我觉得可能还是整个国家产业环境或者说产业结构调整的阵痛体现。

广东省和中央一直在倡导“产业升级”，虽说在金融危机中大部分企业也选择了产业升级或者产业调整。但后危机时代的世界经济复苏，国外贸易的迅速恢复也使这些以依靠低成本的劳动密集型产业死灰复燃。而在地方层面显然没有为长远计，依然希望这些产业复苏，从而继续取得GDP的高速增长，毕竟官员现在的升迁硬指标还是“GDP”,相对那些需要“镀金”的官员来说，这是最快见成效的。也是所谓的“率先复苏”最快途径。其次，中国这个“世界工厂”的称呼中国显然还不想抛弃。最低工资标准的提高也是慢吞吞，雷声大雨点小。舍不得抛下这些眼前的利益，《孟子?告子下》故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。既要产业升级改变这种血汗工厂的局面，就必须经历这种产业升级的“阵痛”。试问你这种依靠低劳动力的持续能力有多久，东南亚、非洲等这些劳动力成本不比你低吗？不要天真的认为那些跨国企业不舍得把代工工厂迁离你中国，只是现在劳动力更低的地方，基础设施不完善、劳动者素质尚不高而已。当不久将来的某一天，跨国巨头们觉得他的固定设施付出成本收回了，在中国维持生产的成本大于搬迁成本时，它会毫不犹豫的选择离开，这就是所谓“逐利而居”“天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往”。那时，你就是“悔之晚矣”。

其实，包括前段时间的“民工荒”现在到处都是的“罢工’运动，不如看做是一场自下而上的改革。既然国家层面无法把产业升级完成彻底那么下层的工人们就会通过工人运动提高待遇来推动你、逼着你进行改革、进行升级，毕竟你的劳动力成本是上升了。

后记：6月1号晚在一片打砸声中、欢呼声中过去了，到大概凌晨五点的时候恢复了正常。路上到处是打砸后留下的玻璃渣，不敢昨晚回来的货柜车，早上陆陆续续进了南头关准备进码头还柜。当我看到这些没有参加罢工的司机开着车子回来时，真的有点感到痛心。就像5.12地震时，央视记者李小萌劝两个老乡先不要回家乡，前面还在不断余震那样，而老乡们依然坚持往前走，因为那毕竟是家。我的心情就跟彼时的李小萌一样，在外面奋斗人真的不容易啊！6月2号白天在毛毛细雨中过去，很平静似乎什么都没发生一样，一切照常。唯一不同的是临近昨天发生罢工现场的红绿灯不远处多了很多耀眼的警灯，在交相辉映着。显然警车也不是稀稀拉拉的一两辆了，而是一条长龙。车子里面没人，估计全部驻扎在了旁边的派出所里。晚上7时许，平静了不足12小时的月亮湾再度热闹起来。比平时早了些许，让那些以为就此平静下去了的人感到惊讶。随着一阵阵呐喊声，人群再度聚集。里面不仅有罢工者这个主体还有他们的车老板们，但实际上看热闹的人比较多。虽然人气已经上来了，也开始堵塞交通了，一两个石子业已丢出。但情况急剧发生变化。交叉路口对面传来一阵阵一二一齐步走的口令，整齐而又有节奏。比起罢工者们的一阵阵的欢呼声似乎更响亮，罢工者们依然在起哄并没有离开，聚集的人也越来越多。防爆警察的盾牌在警灯的映寸下闪闪发光，双方在对峙着，只是荷枪实弹的队伍使人群中有了一丝寒意。“武功再好也怕菜刀”啊！那不行就放狗咬！这种延续了几千年的古老驱逐方式在这现代化的大都市竟然也派上了用场。一队队拉着狼狗的军警，在带着凶狠眼光的狼狗的连拉带跑下似乎要冲向人群。顿时，看到最壮观的只有在电视上才能见到的遇到大地震纷纷逃跑的画面在我眼前出现了。有的从花园的栏杆一跃而进，人群如涨潮般涌进月亮湾花园。这就是听老人们所说的’“兵荒”吧！这也是我有生以来第一次看见过这种场面，不由得让人战栗。想象一下如果此刻发生踩踏事故，将是怎样的场面呢？哭喊声一片，死伤者不计其数。终于逃到月亮湾花园里面的人们惊魂未定，依然聚集着。虽说偶尔有一两声的呐喊业已无济于事，人们只是在看着。在九时许，罢工者见防爆警察阵营如此强大，足足有一个团的兵力，也只好散去，事情似乎就这样告一段落。

“小时不读书，大时搞运输”

这是拖车行业中人们对自己的聊侃，实际上也是如此，包括车老板和司机整体来说知识素养并不是很高。但这次罢工却比那些有着高级学历背景的知识分子的行事方式跟有效。此此，我觉得的理论在被他们应用上了“团结一切可以团结的人”“枪杆子里出”。一个月以前就有消息散布6月1号要司机全体罢工，估计他们的团结方式就是朋友+朋友相互之间传播，司机们大多是老乡，都是一起从老家出来的，所以更容易沟通、团结在一起。其次里面肯定是有一个核心领导的，所以在此次罢工中，罢工的司机不在少数。另一个方面就是恐吓-六月一号所有司机不要出车，车老板不要安排货，否则，车辆会被砸。这件事不过在后来也得到了应验，那些出去跑货的车辆被砸多达几十辆。所以，即使有些想出车司机的也心生怯意。面对司机的不出车，车老板也无可奈何。其次他们提出了自己的纲领月亮湾花园、太子山庄、赤湾村三个主要拖车司机集中点，到处都是大字报，小字报，横幅。红纸黑子，白纸黑字。现在有几个要求，要求出面解决：

1.拖车行业运价太低，油价上涨太历害，成本增加；

2.拖车司机工资太低，要求1500元底薪，12%的提成（现在一般只有10%提成无底薪，冲个收费站但扎破轮胎也基本扯平）；

3.蛇口的南头，南坪快速检查站地方，东莞大岭山地方，盗匪猖狂，多次报警证件，司机本，转关资料被盗，报警无效；偷油太历害，不管，应该加派警力巡逻打击；

4.今晚放风说，不是砸车而是放火烧车，请引起关注。

面对车老板，罢工司机提出了一个耐人寻味了观点。罢工是为了提高货运价格，那么这个矛盾的对象似乎就不是车老板而是委托运输的客户了，所以大都数车老板无奈的同时，也是既不支持也不反对的态度。除了少数对客户及其负责又胆大的车老板，不过也要比较老实的未罢工的司机和车老板自己或亲戚开车的配合才行。因此，这部分车老板被司机讥讽为“从未见过钱的”。所以，在一定状态下司机取得了车老板的理解和部分支持。

“以暴力取得团结” “暴力有度”通过砸车恐吓的方式，迫使那些没有参加罢工的人加入“革命的队伍”。在砸车的当时，所有在车上的司机都是被礼貌的请下车，然后才开始砸车的。“识时务为俊杰”6月2号晚上，面对强大的军警阵容，并没有进行抵抗，所以这也是他们智慧的表现。毕竟人家是荷枪实弹的，罢工的人群中就有人说到，“你敢不怕吗？xx年……，你们算老几？”所以这次罢工基本上谈不上犯法。

“你做了，你做到了吗？”

反观深圳相关部门，对于此次罢工早已知晓。也做了部分工作，包括要求各运输企业召集相关车主、司机开会。因此大概是在5月26号那天位于蛇口的几乎所有的运输企业都在开会，目的只有一个司机别闹事。但所有的会议都没有取得实际效果。不然的话怎么出现这种形象极坏的，为什么硬要它发生呢？”为什么要动用规模如此大的军警？是工人阶级的，军队是人民的军队。让人们寒心，是要为人民服务的，此次解决其实很简单。发公告（连你们所谓的不懂法没文化的司机都知道这样做），要求行业协会、车老板、司机三方到场或者派出代表，做东。不过说到行业协会简直形同虚设，没有起到一点作用，协会的大佬们都只知道翘着二郎腿坐在办公室里喝茶，然后每年召开一届会员会议，赞助费出的多的做理事。顺带榨取点赞助商、广告商的钱。真正的带有背景的协会不应该这样，它应该有车老板、司机共同参与，不应该只是这些有钱大佬们的聚会场所。因此，强烈建议改组行业协会，罢工这类问题，他们完全有义务、有责任、有能力在那里解决。什么事情都可以谈？为什么不做这个东，让大家一盘散沙的在那里越搅越乱。为什么不深入群众做调查了解民情？为什么长达四页的文件，其中威胁的话语占了大多数而真正从人民角度解决问题的只有渺渺的几十个字。

其次，发生后不公开、不透明。深圳大多数媒体都应该接到了群众的爆料，如此重要的新闻没有在第二天的报纸、电视上见到。就连深圳最有名的《第一现场》最敏锐的也没有。道理很简单消息被封杀，为什么个别领导同志，不出来讲话，引导群众用正确的方式达到诉求。此相关部门的第二宗罪过，也是解决问题的机会。令人讽刺的是，正在召开的深圳两会竟然在说要“问政于民”请那些人民代表们摸摸自己的心说你做了吗？你做到了吗？你是这样做的吗？

深圳出租车价格拟调整，这些费用要涨！

8月份在深圳也有一些活动可以参加。先搞清楚相关活动是什么，再看要不要去旅游，去景点看看。这里还有很多值得一去的景点。

活动汇总

深圳经济特区40年**院线

为庆祝深圳经济特区成立40周年，深圳剧院倾力打造“庆祝深圳经济特区成立40周年优秀**展播”系列致敬活动。本次盛典将精选数百部优秀经典影片，通过公益展映、红色沙龙、“激荡40年展映”、专场盛典等多种形式，在深圳展映播出三个月。我们可以提前在网上预约，**！

门票价格：免费，需预订。

地址：深圳市罗湖区新苑路1号

罗湖黑白摄影艺术展

本次展是罗湖美术馆为庆祝深圳经济特区成立40周年举办的系列展览之一。展出了17位摄影师的100多幅黑白照片，观众可以从中探索黑白摄影的独特魅力。

时间：展览将持续到8月16日。

地址：深圳市罗湖区南极路6号

庆祝深圳经济特区成立40周年。

大型书展

现场展示了一批从历史人文、地域变迁、自然生态、个体成长等角度全面再现深圳经济特区成立40周年实践与成就的佳作。体现改革创新精神，传播主流价值观。

地点：深圳书城龙岗

四季华英——青年美术作品展

时间：8月11日-8月19日

地点：福田区文化馆

大芬美术馆展览

1.特区景观龙岗新视野——全国美术邀请展

时间：2008年8月7日10月8日——10(每周一休息)

地点：深圳大芬美术馆一楼1、2展厅

2、客家印象大芬美术馆收藏客家主题美术展

时间：2008年5月9日-8月16日——8(每周一休息)

深圳龙岗区大芬美术馆二楼4、5展厅

3.等着瞧。静物创作展(第五季)

时间：2008年6月10日，9月6日，——9(每周一休息)

地点：深圳大芬美术馆二楼6-10展厅

附近公交：大芬油画村站

地铁：3号线大芬地铁站

市民讲堂

本月，深圳市民文化大讲堂将于周末下午继续在深圳图书馆五楼报告厅与公众见面。8月的讲座围绕两大主题：抗击疫情和深圳经济特区成立40周年。同时也安排了普及教育和法律知识。

讲座题目：“重启还是重建：疫情如何改变教育？”

讲座：8月15日(周六)15:00-17:00。

讲座名称：“疫情中的心理成长”

讲座：8月22日(周六)15:00-17:00。

演讲题目：“深圳特区40年：制度创新如何影响创业创新？”

讲座：8月16日(周日)15:00-17:00。

讲座名称：《全民阅读的深圳故事》

讲座：8月29日(周六)15:00-17:00。

演讲题目：《被理解的青春不是叛逆》

讲座：8月23日(周日)15:00-17:00。

讲座名称：“《民法典》:公民生活基本法”

讲座：8月30日(周日)15:00-17:00。

讲座地点：深圳图书馆五楼报告厅

深圳国际汽车节嘉年华

自8月1日起，深圳市面向全市车主推出总额4亿元的汽车“以旧换新”奖励补贴，对在深圳购买新车30万元以上、30万元以下的粤B车主分别奖励5000元、3000元，支持消费者购买更环保的汽车。

活动期间，罗湖区金光华广场、南山区世界之窗、龙华区文化广场等。会举办集中促销车展；联合推广辆“以旧换新”置换专列

欢乐谷玛雅水上公园夏朗音乐节

深圳欢乐谷玛雅水上乐园延长至21:00，即日起至8月31日，夏朗音乐节将在水上乐园举行。

此外，晚上还推出了十余场专场演出，全新升级了《魔法奇境》和《西部魅影》两场光影秀；邀请特技人零距离观看惊险火爆的火舞表演；还有《热浪火焰》鹦鹉表演、《萌宠卡哇伊》多情舞、《玛雅礼记》大型沉浸式现场表演等多场精彩表演，全家观看，带给游客最美的夜晚回忆。

地址：南山区侨城西街1号

地铁：地铁1号线/2号线，世界之窗站A出口下车，步行约700米。

附近的巴士站：跑马地站

龙岗印记摄影展

展览共展出104件作品，还有黑白电视机、缝纫机、粮票等富有时代感和历史感、充满生活气息的老物件。

时间：2008年8月6日至10月8日。

周二至周四：9:30-18:00(17:30关闭入口)

周五至周日：9:30-21:30(21:00关闭入口)

星期一休息(法定日除外)

地点：龙岗区红立方公共美术馆一楼展厅

门票：展览免费，须提前预订。

新桥灯光秀

作为西部地区首个灯光秀项目，全新设计的灯光秀将“绽放”深圳经济特区成立40周年。目前新桥市民广场灯光正在调试中，预计本月内19:00-22:30正式对外开放。

城市艺术平行展

ARTCLOUD链接了深圳艺术领域50家艺术机构、美术馆等相关平台的“城市艺术平行展”，将这些不断为深圳这座城市提供艺术活力的艺术机构连接起来。2008年8月8日至8月30日，将开启一场专属于深圳的艺术之旅！文化复兴新城，让我们用艺术唤起深圳的活力！

票价：免费

公开展览日期：8.8-8.30

展览地址：深圳市南山区海湾路8号价值工厂

交通指南：地铁2号线到蛇口港，D1出口下，换乘M400公交70路到“价值工厂”站，步行400米。

屏山“夜测潮玩节”

即日起至16日，坪山益田日世界将打造成夜生活之家。深圳东部首届“夜试潮节”设有夜试潮享、夜试潮选、夜试潮味、夜试潮味、夜试潮趣等五大主题区域。有丰富的活动，如赏潮，赏秀十夜，在潮菜市场集天下美食。

国际当代摄影展

“在群山、丘陵和湖泊之间”

深圳观众将获得9组123幅作品，分别由活跃在国际舞台上、引领瑞士当代摄影的7位创作者和两位曾参与瑞士常驻项目的中国摄影师创作。它们共同构建了丰富的视觉和叙事层面，带领观者通过对瑞士的细致研究和无尽的想象。

展览时间：8月5日至9月8日

地点：海上世界文化艺术中心一楼园景展厅。

门票价格：免费，不预约。

无尽的夏季花展

本次花展是深圳首个蓝色花展，以“蓝色绣球”为主题花，配以蓝色鼠尾草和桔梗，展现蓝色花海的秘密，传递“同心协力，幸福再来”的美好寓意。花展占地3万平方米，有绣球、蓝雪花、蓝星等20多种花卉。

时间：8月1日至9月20日

门票：60元

地点：深圳西海花园旅游区

交通指南：乘坐公共交通前往花展的市民可乘坐公交M581、337、652、779、M331、E14至海上花园站；或者乘坐地铁11号线到沙井站，再换乘公交M581。

官湖迪达生态艺术公园

八月音乐会

时间：8月8日、9日、15日、16日每晚7:30-9:10。

地点：龙华区观澜镇高尔夫大道1号观澜湖迪达生态艺术公园

大运中心全民健身免费开放

深圳大运中心是第26届世界大学生夏季运动会的主会场。大运中心“一场两馆”承担着92个项目的竞赛任务

活动详情：

注意：

1.图书馆实行一人一票制，每人每件物品只能领取一张免费票。不支持重复收票；

2.免费名额有限，先到先得，售完即止，不可转让或兑换，仅供预订人使用；

3.游泳池免费门票中，400张为“一大一小”免费套餐，包含成人票一张，儿童票一张；

4.本活动最终解释权归凯撒文化体育(深圳)有限公司所有.

柴油价格每升上涨0.13元！重汽豪曼混动轻卡深圳签约550台

7月15日，深圳市发改委、深圳交通运输局发布了发布了关于深圳市巡游出租汽车运价调整方案的公示，拟对深圳市巡游车运价进行动态调整。

一、出租车运价拟调整内容

● 保持起步价10元/2公里不变；

● 里程价由2.6元/公里调整为2.7元/公里；

● 返空费收取时间由6时至23时，调整为全天收取。起征里程，由25-50公里部分按里程价加收30%、50公里及以上部分按里程价加收60%，调整为20-35公里部分按里程价加收30%、35公里及以上部分按里程价加收60%；

● 候时费起收条件由时速0公里，调整为时速低于10公里；

● 预约服务费（电召费）由2元/次，调整为不高于6元/次；

● 新增重点区域特殊时段和春节附加费：

每天23：30至次日6：00时段，从深圳机场出发的，每运次加收15元；从深圳北站出发的，每运次加收5元；

春节期间（除夕00：00-年初六23：59），每运次加收10元；

● 取消燃油附加费：

因深圳市巡游车已全面实行纯电动化，原燃油车的运价与油价动态联动办法相应取消。

二、运价调整方案影响分析

1.经济影响

对照现行运价体系和2019年运营数据静态比较，综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素，巡游车整体运价水平提高7.68%。

对于驾驶员，税前工资收入预计接近2019年全市在岗职工平均工资水平。对于乘客，中短距离运价不变或温和上涨，长距离运价合理上涨，综合叠加里程价、返空费、候时费起收条件、新增运价项目等各项调整因素，每运次平均增加2.27元。

2.新增运价项目影响

本次新增的重点区域特殊时段和春节附加费运价项目，有助于缓解深圳机场、北站等重点区域在地铁、常规公交停运后的夜间特殊时段“打车难”和春节“打车难”，受影响面为总客流量的1.37%。

三、运价调整的实施时间

在完成社会公示程序后，市发展改革委、交通运输局将按规定制发价格文件，及时向社会公布。

四、意见反馈

任何单位和个人如对《深圳市巡游出租汽车运价调整方案》有异议，请在2021年7月28日前向深圳市发展改革委、交通运输局反馈意见。

●深圳市发展和改革委员会

地址：深圳市福田区福中三路市民中C区3楼

电话：88101442

电子邮箱：szfgwjgc@fgw.sz.gov.cn

●深圳市交通运输局

地址：深圳市福田区紫竹七道16号

电话：8374

电子邮箱:czcggb@jtys.sz.gov.cn

▎油价迎来三连涨?柴油每升上涨0.13元！

根据国家发改委发布的最新消息，新一轮成品油调价窗口将于12月17日开启。据了解，本轮成品油调价周期内国际油价还在继续上涨，受疫情影响，国内的汽油、柴油的零售价也在继续上调。本次油品调价的具体情况如下：汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。平均92号汽油每升上涨0.12元；95号汽油每升上涨0.13元；0号柴油每升上涨0.13元。目前，加上本轮调价之后，油价将实现今年的第一个“三连涨”。

▎混动轻卡！重汽豪曼深圳签约550台

12月18日，深圳博锐汽车技术有限公司（以下简称“博锐公司”）在新能源物流车重点城市深圳，隆重举行以“博众长锐意进取，开辟价值链新领地”为主题的“2020博锐公司混合动力冷链运输车发布会”。据了解，这是国内首款量产增程轻卡，是针对目前城市冷链运输现状而定制的一款专业新能源冷藏车，既拥有新能源物流车路权，又解决了续航焦虑的问题，能够满足城市冷链运输的各类应用场景，具有行业新标杆意义。

▎斯堪尼亚批量交付鹏宇物流?“车队管家”助力高效运输

12月18日，斯堪尼亚销售（中国）有限公司携手瑞力瑞力汽车销售服务有限公司，在淄博向山东鹏宇物流有限公司成功交付新车。一次性购10辆斯堪尼亚全新一代重卡，山东鹏宇物流有限公司在高效运输发展之路上迈出坚实一步。此次购，鹏宇物流还选择了斯堪尼亚提供的金融解决方案。针对鹏宇物流的合作，斯堪尼亚金融特别根据企业需求，以及车队管理等情况，制定了最优方案，极大程度减轻鹏宇物流的运营压力。

▎克诺尔商用车系统迎来在华运营二十周年

今年正值克诺尔商用车系统在华运营20周年，12月18日，克诺尔公司与大家一起分享克诺尔商用车系统在华持续发展的成功之道，探讨汽车产业在“新四化”变革的新形势下，商用车行业如何顺应时代潮流，以科技驱动创新，智慧赋能新发展。扎根中国20年，目前，克诺尔商用车系统在中国已拥有位于上海、大连的两家独资公司以及分别位于大连、重庆和十堰的三家合资公司。

▎一汽解放节油赛助力用户实现最大价值

2020年，因为疫情原因，一汽解放节油赛用了纯线上零接触的赛制模式。从S1赛季到S2赛季，从线上到线下，再到首届卡友嘉年华聚享盛典，一汽解放邀请所有用户竞逐专业赛事。在这个过程中，一汽解放聚集众多有实力、有影响力的卡友交流技术，更精准了解用户对产品方面的需求与建议；并与广大卡友共同感受一汽解放的发展历程、文化精神、服务理念、产品科技，品鉴国产汽车品牌的魅力，见证“中国制造”的实力。

▎特斯拉一年涨超700%，?马斯克今年财富已增加近1400亿美元

12月19日消息?根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五股价尾盘拉升促使埃隆·马斯克的净资产增加了近?90?亿美元，达到?1673?亿美元。这也预示着马斯克今年?12?个月增加了?13?亿美元的财富。

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