最新国际油价今日原油价_国际油价今日原油价格查询

1.国际油价最新消息 油价涨多少？油价为什么上涨

2.今日汽油零售价格是多少

3.2022年油价大幅上涨原因

今日最新公布的数据显示，今年一季度，新能源汽车产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。全球疫情蔓延、国际原油价格下跌、国家补贴政策退潮等等原因，都导致了新能源汽车销量的下跌。

当前经济衰退各行各业都步入寒冬，新能源汽车产业更是如此，唱衰新能源汽车的声音比比皆是。

但销量的不景气除了受到大环境的影响，品牌自身定位不准品质不过硬也是重要原因，政策补贴比例降低，让纯电车失去了价格优势，虽然面临巨大挑战，但机遇并存，仍有破局之道。

钴等原料面临供应中断风险

受疫情影响，动力电池原材料锂的重要生产国澳大利亚、智利等其他国家和地区的采矿勘探公司、协同的企业单位，都严格限制出行，原材料钴的主要生产国刚果也面临停产问题。原料供应链和产品价格的不稳定，赣锋锂业和华友钴业股价明显下跌，前者是LG化学和特斯拉等公司的的供货商，而后者则为宁德时代和比亚迪提供原材料。受此影响，新能源汽车产业巨头特斯拉股价盘中暴跌。

随着技术的逐步发展，低钴乃至无钴电池的出现让钴不再是制约电池发展的因素。比亚迪不含钴的刀片电池已经进入量产阶段，特斯拉也官宣将自造无钴电池，不仅能降低成本、提升电池容量，同时还能提升电池安全性。另外，电池成本基本上占纯电车成本40%，如果电池成本能大幅度降低，那么纯电车的售价也有望和燃油车降到相同的水平线上。

新能源补贴政策退坡

近日四部委发布的新能源补贴政策也让各大车企议论纷纷，新能源补贴延长两年固然是好，但30万元的补贴门槛也是让很多定位中高端的纯电SUV略显尴尬。有人说这是在帮特斯拉对抗国内造车新势力，有人说这是让国产电动车有了一点价格优势。但总的来说也是国家救市、鼓励消费者购买热情的一项扶持政策。

而在北京等摇号购买燃油车的城市，对于有购车用车需求的人来说，在过渡期更可能想抓住新能源补贴的尾巴及时下定。对于购买30万元以下纯电动车的潜在消费者来说，影响也基本可以忽略。

从另一个角度来看，纯电车也是时候脱离国家政策保护伞，依靠自身实力征服市场了。近几年国家对新能源车型的补贴也是其迅猛发展的重要因素，但成熟的产业不能永远依靠国家政策的扶持，首先要让自己的产品品质过硬，才能和传统汽车扳手腕，真正的让电动车进入大众的视野。

原油价格下跌

近日国际油价的低迷，让2020年本就不景气的新能源车市又蒙上一层阴云。原油价格的下跌导致油价降到了一个夸张的水平，国际油价跌到40美元以下则会促使中国触发地板价，“水比原油贵”的调侃已成为现实，不少因为油价原因考虑买电动汽车的消费者，重新把目光投向了传统汽车。相较于燃油车，纯电车的优势在于用车成本较低，这么一看似乎新能源车型不再有优势。

但油价从来都不仅仅是影响新能源市场的主要因素，不用说储油量大的高油价低电价的国家，从初衷来看，发展新能源汽车立足点本不是为了省油或省钱，而是逐渐严峻的环境问题要求我们降低碳排放。

越来越多的国家制定了长期规划，各大车企制定的燃油车退出市场的时间表也印证了这一点，例如宝马暂停传统燃油发动机的研发，转向电驱动和电池；奔驰也官方宣布2022年前旗下的传统燃油车将全部停产停售，所有生产的车型只提供混合动力版或者纯电动版车型。仅凭原油价格下跌就判了新能源行业的死刑可以说相当狭隘。

但原油价格下降对新能源行业有影响是毋庸置疑的，毕竟燃油车和新能源车从来都是此消彼长的关系，当燃油车的用车成本降低到和电动车差不多的水平时，大家肯定更青睐。当然，我们都知道，原油价格下跌与今年新冠疫情密切相关，国内疫情虽基本消除的情况下，国外状况却不甚乐观，带来了石油消费的大幅减少，引起油价变动。长期来看，油价不会一直走低，至少在疫情得到有效控制时，油价必然会回升。

但谁能说这不是新能源汽车行业的一种驱动力呢？新能源汽车的短板一直都是续航里程的问题，油价下跌也会给各大车企带来危机感，加快出新车、提升续航里程的脚步。技术从来都是在竞争中发展，对手往往是最好的催化剂。

当然还有国家在从中斡旋。本月中旬国家电网公司宣布启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，覆盖多达24个省市。这一举措也是在刺激新能源汽车消费，带动产业链发展。未来四年，南方电网也将在充电设施上投资251亿元，计划建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。

虽然目前国内新能源汽车面临种种挑战，但总的来说还是有破局之道的。国家新能源补贴政策的两年延长也证明这个行业还是相当有潜力的。再加上当下科技的飞速发展，电动车的电池也在不断地突破创新。结束了蜜月期的新能源汽车行业需要证明自己在市场上有独当一面的能力。如今新能源汽车对大众来说已经没有了新鲜感，看得见的优势才是吸引消费者购买的硬道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价最新消息 油价涨多少？油价为什么上涨

国际油价收盘价：周一(16日)，WTI原油收报62.90美元/桶，日内涨幅14.68%，创2008年12月以来最大单日涨幅;布伦特原油收报69.02美元/桶，涨14.61%，创至少1988年以来最大单日涨幅。

国际油价最新报价

1、今日国际原油价格截止发稿，今日亚市早盘时段，美布两油期价全线飘绿。美原油10月期货价格报61.68美元/桶，较上个交易日结算价下跌1.22美元/桶，布伦特原油11月期货价格报67.75美元/桶，较上个交易日结算价下跌1.27美元/桶。

2、今日国内原油价格，截止发稿，今日早盘原油10月期货合约价格报500元/桶，较上个交易日结算价上涨13元/桶;原油11月期货合约价格报484.3元/桶，较上个交易日结算价上涨9.9元/桶;原油12月期货合约价格报478.1元/桶，较上个交易日结算价上涨34.8元/桶;原油1月期货合约价格报471，较上个交易日结算价上涨5.8元/桶。

今日汽油零售价格是多少

今天，国家发改委宣布上调国内成品油价格，汽柴油从2月10日零点开始每吨上调290元和280元，折合成90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.21元和0.24元，全国平均来看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。这也是2014年7月以来，国内油价出现罕见的“十三连跌”后，出现的首次上涨。此次油价调整不涉及消费税。

市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。

对于今天的油价上调厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为：目前国际油价仍处于大幅的波动当中，这次的油价上涨并不意味这拐点的来临，未来的趋势仍不明朗。

加满一箱油多花10块钱

2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1.21美元，收于每桶51.69美元。这也使得今日国内汽、柴油价格上调已无悬念。

从2014年7月22日油价第一次下调起，十三“连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。本次上调油价，对于普通私家车主来说影响并不是很大，每箱油只多花10块钱。

2022年油价大幅上涨原因

今日零时起，我国汽柴油价格每吨分别降低230元和220元（折合每升0.2元左右）。西安93#汽油最高零售价从6.49元/升降为6.30元/升，本次西安汽油最高零售价平均降幅0.18元/升。

汽油每吨降价230元

继4月14日国家提高成品油价格后，今日零时起，成品油价格适当下调。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价分别为每吨7190元和60元，其他成品油价格相应调整。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

省延长石油集团公司供中石油、中石化陕西销售公司汽、柴油最高供应价格比照以上规定，按中心城市最高零售价格扣减400元确定。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。

西安汽油平均每升降0.18元

调价后，我省汽、柴油各价区最高零售价等额降低，西安93#汽油由原先的6.49元/升降为6.30元/升，汽油零售价平均降幅0.18元/升。西安柴油价格此次平均降幅0.20元/升，其中-10#柴油最高零售价由原先的6.71元/升降为6.51元/升。

液化气最高出厂价按照与供军队等部门用90#汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。据此计算，液化气最高出厂价由原先的每公斤7.42元降为7.19元。

市民反应：降价幅度低于预期

本报讯 （记者 陈静涛） 昨日下午，一些司机表示，成品油价格下调在意料之中，但此次调价幅度仍较保守，比预期少。

私家车主吴惠敏说，从国际油价的降幅来看，此次调价幅度的普遍预期应该在400～500元/吨。也有车主表示，下调了总比不调要好。

国内的能源机构认为，此次下调油价有助于缓和目前强烈的通胀预期，但对国内批发市场价格走势或影响甚微。有西安一些民营加油站认为，这两天国际油价有所反弹，如果后期国际原油价格继续走高，也不排除主营单位再度联手推高油价。

我省居民用气暂不调价

本报讯 （记者 张莉） 今日零时起，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%。但据记者了解，我省居民用天然气销售价格暂不调整。

同时，国家发展和改革委员会还改进了天然气价格管理办法，取消价格“双轨制”，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。这是我国在能源价格市场化改革方面迈出的谨慎和积极的一步。

发改委相关负责人表示，我国天然气资源匮乏。据有关方面测算,2008年和2009年国内天然气供需缺口分别为30亿和90亿立方米左右，部分地区“气荒”和加气难现象时有发生。适当上调天然气价格，对于合理有效配置天然气资源，保证天然气生产供应，十分必要且紧迫。

各地自行确定居民气价

国产气出厂价格调整后，地方城市燃气公司的购进成本相应增加，各地居民气价调整的时间和幅度，由各地根据实际情况，在履行规定的听证等程序后自行决定。

按中国城市燃气协会调查数据，全国平均每户家庭每月炊事用气约为20方，如果按照城市燃气销售价格每方相应提高0.23元测算，影响城市居民每户每月增支4.6元左右。各地通过统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气售价调整而降低生活水平。

那么，我省的天然气价格会不会变动呢？据省物价局有关负责人表示，我省天然气调价方案还正在制定中，居民用天然气销售价格暂不调整。

可适当疏导出租车运价

车用天然气价格调整后，部分主要使用天然气为车用燃料的城市，要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方， 可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业影响。

气价双轨制取消

发展改革委对存在一、二档气价的大港、辽河、中原三个油气田价格进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10％、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75∶1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。

进入3月，国内成品油价格重回“8元时代”，而最近几天的国际原油价格还在持续上涨，这意味着接下来，国内成品油价或许会迎来较大幅度的调整。那么，2022年油价调整最新消息是怎样的?为什么上涨这么快?

一、2022年油价调整最新消息：

1、2022年最新一轮油价调整在3月4日凌晨0时：汽油上涨至260元/吨、柴油上涨至255元/吨去，也是今年第四次油价调整。下一轮油价调整时间为：2022年3月17日24时。

全国加油站各标号油的最新均价如下：

0号柴油全国均价涨至7.70元/升;

92号汽油全国均价涨至8.03元/升;

95号汽油全国均价涨至8.57元/升;

2、按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。按照3月8日国内成品油调价前第4工作日数据显示，WTI原油价格为为123.7美元/桶，布伦特为127.98美元/桶，原油变化率为28.81%，预计上调油价1240元/吨，折合升计算为大涨0.91元/升-1.12元/升，加满一箱油将要多花45元左右。

3、根据我国成品油调价机制，成品油10个工作日进行一次调整，上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。也就是说，当国际油价超过130美元时，国内成品油价格则涨到130美元为止，国际油价后续再涨，成品油也不再跟涨了，同理，低于40美元时也不再调整。

二、2022年油价为什么上涨这么快?

近期油价上涨的主要原因是因为国际油价上涨。调价周期内，俄乌局势升温，推动油价持续大幅上涨。随后欧美宣布制裁，市场对原油供应下降的忧虑加重。欧佩克坚持“有限”扩产，美国原油库存下降，国际能源署计划释放的6000万桶原油储备规模不及全球一天消费量，更放大了市场对供应短缺的紧张情绪，油价因此持续冲高。

三、近两年油价上涨的原因是什么?

1、国际油价上涨：需求的增长速度快于供应，国际原油交易市场在涨;

2、全球经济复苏慢：疫情结束后各国为提振本国经济，施加利好政策以刺激经济，后市对原油需求的判断还需依赖经济复苏进程，但目前仍不明朗;

3、进口关税费增加：为了保证国家的长久运行，也是为了控制市场，我国在石油征收的税费方面收得比较高，国内成品油价格中，税费就占到了40%以上;

4、欧佩克的限制：国际上对各国有石油的供应限制，在国际油价继续上涨的情况下，整体会根据国际经济反应调控;

5、受疫情影响：海外因为大面积疫情导致原油开采工作呆滞。

由此可知，近期油价上涨是与国际油价直接挂钩的，下一轮成品油价调整将在3月17日24时进行，可能还会上涨!