s-oil seven机油价格_sm机油价格

2024-08-26 00:21:37

1.上海大众嘉实多优选机油 SM5W40 一桶288 是金嘉护还是磁护

2.美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些？

3.在保养店做汽车保养需要多少钱，多花钱买全合成机油能用多久？

4.机油价格大全中的机油一般都是多少钱一桶？

s-oil seven机油价格_sm机油价格

从某4S店了解到，该店提供了两种机油，其中规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L；5W-30的美孚1号机油价格是459元/瓶/4L，116元/瓶/1L，大家可以根据实际用车情况选择适合自己车辆的机油。

而在工时费用方面，我们发现长安马自达CX-5的小保养工时费为280元，费用在同级别SUV中属于偏高水平（其中本田CR-V为120元，丰田RAV4为232元）。就此情况，4S店给出的说法是小保养保养项目除包括对相应的配件（机油+机油滤芯）进行更换外，也会对车辆进行相关项目的检查，检查项目有前后制动、悬架、轮胎、所有液面及油液状态等。

长安马自达CX-5 2.0L车型(以厂家的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.0L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.0L手动两驱10615元、2.0L自动两驱10158元、2.0L自动四驱10158元

长安马自达CX-5 2.5L车型(以厂家的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.5L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.5L自动四驱10195元

根据官方手册所建议的保养周期计算，长安马自达CX-5为每5000公里更换一次机油，每1万公里更换一次机滤，它与4S店的保养周期有一定的区别。另外，官方保养手册没有标明差速器油更换周期，而4S店建议每4.5万公里更换一次。

当车主使用了规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L（每次保养需要5L机油），长安马自达CX-5 2.0L和2.5L车型更换机油+机油滤芯的小保养费用均为773元。而当车辆行驶6万公里时，长安马自达CX-5的总费用为2.0L手动两驱10615元，2.0L自动两驱10158元，2.0L自动四驱10158元，2.5L自动四驱10195元。

● 根据4S店建议计算保养费用：

长安马自达CX-5 2.0L车型(以4S店的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.0L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.0L手动两驱10860元、2.0L自动两驱11615元、2.0L自动四驱11873元

长安马自达CX-5 2.5L车型(以4S店的保养建议)保养价格明细

（按原厂SM 0W-20，355元/瓶/4L，89元/瓶/1L，每次保养需要5L计算）

整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准）

长安马自达CX-5 2.5L车型行驶6万公里所需保养总费用为

2.5L自动四驱11910元

按照4S建议的保养周期，车主使用了规格为SM 0W-20的全合成油价格为355元/瓶/4L，89元/瓶/1L（每次保养需要5L机油），长安马自达CX-5 2.0L和2.5L车型的小保养费用同样均为773元。当车辆行驶6万公里时，长安马自达CX-5总保养费用分别是2.0L手动两驱10860元，2.0L自动驱11615元，2.0L自动四驱11873元，2.5L自动四驱11910元。另外，火花塞更换周期上，4S店建议是每4万公里一次检查，按实际情况更换，并没有说明具体更换周期。

节选自《小保养需773元长安马自达CX-5保养解析》

保养费用

● 4S店/厂家在保养费用差异

长安马自达CX-5车型4S店/厂家保养费用差异

以厂家保养手册

计算6万公里保养费用以4S店建议

计算6万公里保养费用差价

2.0L手动两驱 10615元 10860元 +245元

2.0L自动两驱 10158元 11615元 +1457元

2.0L自动四驱 10158元 11873元 +1715元

2.5L自动四驱 10195元 11910元 +1715元

从上表我们可以清楚地了解到，在6万公里的总保养费用上，长安马自达CX-5各版本车型用4S店建议计算的6万公里总保养费用，明显高于以厂家保养手册计算的数值，其差价在245元-1715元之间。而造成这差价的原因是两者在保养配件更换周期之间存在的区别。下面，我们通过表格了解具体的差异。

厂家与4S店在常规保养项目中存在的区别

项目厂家保养手册 4S店

机油滤芯每1万公里更换一次每5000公里更换一次

差速器油并未具体注明每4.5万公里更换一次

手动变速箱油每6万更换一次每4.5万公里更换一次

自动变速箱油并未具体注明每4.5万公里更换一次

其中最明显的是，机油滤芯更换周期上，厂家建议是每1万公里更换1次，而4S店是每5000公里更换一次；其次是差速器油更换周期，厂家保养手册并没有具体注明更换里程，而4S店则是建议每4.5万公里更换一次，从而使得4驱版本车型的保养总费用会高于根据厂家保养手册执行的车型；最后差别是在变速箱油上，手动变速箱油厂家建议每6万公里更换一次，4S店为4.5万公里更换一次，相对而言，4S店建议的手动变速箱油更换周期会更频密，而自动变速箱油，厂家保养手册同样没有标明具体更换里程，4S店则建议每4.5万公里更的一次。

对于这些保养项目上的差异，4S店表示它是根据广州地区的实际用车环境制定配件保养周期，个人认为个别配件更换周期厂家与4S店有一定的差异属于正常现象。

配件展示：

● 同级别车型横向对比

6万公里保养总费用对比

车型长安马自达CX-5 本田CR-V 丰田RAV4

小保养费用 2.0L/2.5L 773元 2.0L 343元

2.4L 391元 2.0L 484元

2.5L 535元

6万公里常规

保养总费用

2.0L手动两驱10860元

2.0L自动两驱11615元

2.0L自动四驱11873元

2.5L自动四驱为11910元 2.0L 自动两驱5798元

2.4L 自动两驱6326元 2.0L 手动两驱6464元

2.0L CVT两驱5954元

2.0L CVT四驱6779元

2.5L 自动四驱7340元

对比之下，发现长安马自达CX-5在小保养和6万公里总保养费用都比本田CR-V或丰田RAV4高出不少，当然保养方面前者用了全合成油，而本田CR-V和丰田RAV4均是用半合成油计算，这一定程度造成了其保养费用会偏高，同时在保养工时费用方面，我们集的4S店在小保养工时费用达到280元也是主要原因。

望纳，谢谢！

上海大众嘉实多优选机油 SM5W40 一桶288 是金嘉护还是磁护

壳牌的机油分为红桶、黄桶、蓝桶、灰桶的不同颜色区别，人们也习惯按照它的颜色来称呼它。引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低，性能下降，壳牌超凡喜力润滑油含有顶级动力清洁分散技术，对保护引擎十分有效。壳牌的清洁能力做的好，性能比较平均，反正我的车子用了壳牌的之后，声音果然小了许多，看了许多资料知道壳牌的机油能够帮助车辆保持引擎清洁、将摩擦降至最低以及降低磨损，我一直用着的就是壳牌。

总结下来就是：清洁性好，动力响应比较快。

选择美孚的10大理由：

1、引擎保护更卓越

2、耐高温性更出众

3、低温表现更出色

4、经过更多的实战考验

5、燃油消耗更经济美孚汽油系列分为：金装美孚1号、银装美孚1号系列属于全合成机油SM级价格在500-600元，美孚速霸2000系列属于半合成机油SM级价格在400元，美孚速霸1000系列属于一般的矿物油SM级价格在350元，美孚力霸特级系列属于一般的矿物油SL级价格在220元，美孚力霸系列属于一般的矿物油SJ级价格在180元

嘉实的历史悠久，令人信赖。

回顾嘉实多百多年之路，早已超越了简单的机油生产和供应，专业的技术与完善的服务才是其经久不衰的至理。统一包装的全新推出，体现了嘉实多对汽车用户反馈的重视程度。同时，作为宝马、劳斯莱斯、沃尔沃、陆虎、捷豹、阿斯顿.马丁、奥迪、大众汽车等领先轿车品牌的全球润滑油合作伙伴，嘉实多与汽车制造商之间的联手更致力于为消费者带来最顺畅的驾驶体验

这三大品牌如何选?

始终要保持好的车况选壳牌

那跟大家简单的总结一下，就是车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。

严寒地区冷启动困难选嘉实多

然后嘉实多对于比较寒冷气候地带的朋友，或者说车子年限比较大，早上冷启动比较困难的朋友来说的话，选这个真的是没错。

注重性能表现和经济型的车选美孚

如果你想这个车子动力比较好，高温保护比较到位，然后又经济耐用的话，选美孚有可能是比较好的选择。

大家选择时可以按需求来。

美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些？

金嘉护SN级别，银嘉护SL级别，S代表汽油发动机用油型号，M和L表示汽油的质量等级，从A开始，往后等级越高。银嘉护机油属于矿物质机油，而不是合成机油，其性能要小于嘉实多的全合成机油和半合成机油。

抗油泥性小于极护，磁护和金嘉护机油。嘉实多的矿物质润滑油有三个，金嘉护，银嘉护和嘉力。三者的主要性能是抗油泥，保护发动机。金嘉护与银嘉护的区别在于，金嘉护的抗油泥性能比银嘉护强，但银嘉护的持久性会比金嘉护长。

机油是半合成的5W40机油，各种发动机润滑，包括TSI发动机，效果跟壳牌是30的纯合成机油，矿物杂质更少，润滑效果佳，LZ开的是途观或者新帕有烧机油的现象。

扩展资料

嘉实多磁护合成机油，75%的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，嘉实多磁护独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜。这些分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，为汽车提供持久保护。在严寒气候及各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。

金嘉护，卓越抗磨保护，延长当代高级发动机寿命，特别为1995年以后的当代高级发动机而设计。具有独特的性能,满足更长换油周期及较少机油容量的当代高级发动机的需要。

在保养店做汽车保养需要多少钱，多花钱买全合成机油能用多久？

汽车做保养肯定是要用到机油的，那我们到底选哪一种？人家说大牌的。那王老吉和加多宝有什么区别？可口可乐和百事可乐我们能喝出不一样吗？

这机油最有名的牌子就是壳牌、嘉实多、美孚，我们到底选哪一个？今天跟大家分享一下每个品牌自己的绝活，特别厉害的地方。

壳牌有什么绝活？

清洁性好

那壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。

喜力的机油它有一个配方是专门来搞定这些东西的，始终能把你发动机里面的这种脏东西给你带出来，然后机滤滤掉，让你的发动机保持一个比较好的工作状态。

动力响应也比较快

那么借的这个技术，我们实际驾驶中的好处在哪里？体现在我们踩油门的时候，动力的响应是比较快的，这个算是壳牌机油的看家本领。

所以你看这种装配精度比较高的发动机，什么F1的赛车、各种省油耐用的日系车的发动机，用壳牌的比例相对是比较大的。

嘉实多有什么绝活?

明星代言

那我们再来讲讲嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，那这个东西显然不是特点技术。

冷启动的保护好

它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方。

有点像是我们喝白酒的时候挂杯一样的这种感觉，你这个车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。

那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。

这个相对来说在比较冷天气的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的，听听名字嘛，磁护。什么意思？吸在上面对不对。

美孚有什么绝活?

坚持合成油技术，喜欢走技术流

那我们再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展这个合成油技术。

它合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。

那就是他们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。

它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，反正很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。

它的那个基础油分子排列非常整齐，然后抗外来变数的能力很强，什么挤压、氧化、热稳定影响、粘度变化、抗性都比较好，那么就是这一招，他打遍天下。

运动性能的表现好

很多选择美孚机油的厂商往往是比较注重性能表现的，你比如说很多德系车，跑得快的性能车，选美孚的比较多。

还有一些经济型的这种车子，什么半年换一次机油的。1万公里、1万5千公里换一次油的，都是选美孚的。

换油的周期比较长

美孚再厉害一点的如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。

这三大品牌如何选?

始终要保持好的车况选壳牌

那跟大家简单的总结一下，就是车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。

严寒地区冷启动困难选嘉实多

然后嘉实多对于比较寒冷气候地带的朋友，或者说车子年限比较大，早上冷启动比较困难的朋友来说的话，选这个真的是没错。

注重性能表现和经济型的车选美孚

如果你想这个车子动力比较好，高温保护比较到位，然后又经济耐用的话，选美孚有可能是比较好的选择。

机油

我们机油买来他到底多久换一次？我们做保养的时候这个机油它到底有多大的作用？我们这个车子如果它没有机油，那它在开的时候到底会发生什么事情？

「备胎说车」每天都会给你推送一段汽车实用小干货，文字版、音频版、版都有的，你可以挑自己喜欢的。

机油价格大全中的机油一般都是多少钱一桶？

首先：全面的介绍一下机油。

一是机油的分类；机油一般我们所称为的全合成机油，半合成机油和矿物质机油，是按照机油的基础成分来区分的，从性能上来讲。

二是机油的抗磨更换里程；尤其是全合成机油具有优秀的性能和更长的换油周期；

矿物机油5千公里更换是比较合理的，半合成机油6-8千公里，而全合成机油则可以8千至1万公里更换；

三是机油的等级；根据API 标准，即美国石油协会标准，机油分为SA、SB、SC、SD、SE、、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，目前世界上SN是最高等级的机油，当然这是适用于汽油车，柴油车可以路过。

四是机油的标号，以及抗冻和抗高温性能；汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;

而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;

然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

第二：全合成机油，都有哪些好处，什么车必须用全合成机油？

一是全合成机油在润滑效果、衰减、清洁能力等方面是优于矿物油，因为全合成机油本身添加了抗磨剂，清洁剂等。

二是全合成机油更换里程更长，全合成机油1万公里更换最低标准；

有性能更好的纯进口的全合成机油，1.5-3万公里换一次都可以，跑1万公里它的真正性能才刚刚出来。

当然考虑到国内路况，都不建议这么换，另外说句题外话，修理厂和4S店也不建议这么换，因为影响他们的利润。

三是涡轮增压发动机，以及内缸直喷发动机，必须使用全合成机油，才能体现出他们杰出的性能，特别是涡轮增压发动机，对机油的标号要求和抗高温要求更高，只有全合成机油胜任。

四是日韩车制造更加精密，建议使用全合成机油，对车的磨损以及性能体现更加完美；另外，日韩汽车对机油的标号和粘性要低一些，欧美新车用40的油，日韩用30的油就足够了，因为精密粘度低点更好。

第三：保养费用来看，全合成机油更省钱。

从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。

结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。

以一次小保养100元工时费、一个机油滤芯平均40元、辅料费用10元来计算，换矿物机油的话，1万公里需要换两次，总费用大约为600-700元。而如果用全合成机油，1万公里只需换一次，总费用在500元左右。

哪个更合适，自己一算就知道了。