油价格调整根据及周期_油价变动随时掌握

1.原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油？

2.快递公司员工该如何从底层发展自己？

3.油价一直降，为何沙特坚持不减产？

4.电动汽车应该怎么充电

5.部长岗位职责

在欧美和日本金融商品中被喻为“个人理财的顶峰之作”的外汇保证金，伴随着金融全球一体化进程的推广，已经逐渐取代股票和期货成为世界金融的主流商品。外汇交易曾被视为专业交易人士进行的交易，但现在与以前相比，更简便易行，适合任何类型的投资者。这是由于新的电子的出现，市场透明度的提高以及可访问信息量的增加。此外，个人外汇交易的益处也得到了更为广泛的认同。外汇是专家调研目前最具势力和最具潜能的投资品种，有调查显示，在欧美发达国家，在两个人中就一个人参与外汇交易。它是世界上最大的金融市场，它正日益成为个体交易人的选择，它也是经济全球化，金融市场发展的必然趋势。

高回报，风险可灵活控制

外汇交易人对市场须先知先觉，方可从交易中获利,并且相应回报很高，因为融资杠杆比率交易获利机会远超过大多数期货交易或权益市场。外汇通常提供杠杆比率达1：100，1：200，1：400，即交易人账户只需存入1000美元，便可进行10万美元的外汇交易，或者更多，称为保证金交易。

很显然，保证金交易可从很小的货币变化中极大地获利，但同时面临亏损风险。但是风险可以自行控制。所以就是在外汇里有人在一个晚上赚几千几万美金是非常正常的。但这种融资杠杆式保证金交易的获利机会，在每24小时一循环中相当于好几个其它交易的获利机会，因此对真正的交易者极具吸引力。

外汇交易还存在其他显著优势：例如窄幅透明度高的点差、快速地执行定单以及比任何其他市场都低的交易费用。从提供的点差中获利，而不是通过收取佣金和其他手续费。 谨慎的外汇交易者会关注一些实际问题，从而意识到：虽然货币变化时持有头寸，并有许多变数存在，很显然极具风险，但外汇交易会随势而定。“市场走势即为友”这句古语描述外汇交易市场非常恰如其分；货币会受到一些诸如利率循环及交易支付差额不均衡等因素的影响，因此货币可在预计的走势下记录其变化的历史。但货币还会受每日政治、经济的变化及新闻的影响，做出相应反应，因而会产生获利机会。

外汇与证券

在历史上，大多数的人把证券市场看作为一种投资的媒介。但是在过去的10年中证券交易具有了更强的投机性，这点可能是因为市场中无理的繁荣造成许多证券经历了剧烈的变动，因为整个股票市场处于衰退当中。此时投资所蕴含的回报不再真实。许多90年代的喜欢日间交易的交易者们发现，通过杠杆机制，用一点的资金投资，所取得回报要远高于之前长期投资所取得的回报。在日间交易者出现之后，许多交易者开始进入指数期货市场，在那里他们可以更大限度的使用杠杆机制撬动他们的资本，使资本不会受到限制，既可以存在银行获取利息，也可以在其他的地方进行投资。就像期货市场一样，对希望可以利用杠杆机制撬动当前资本进行交易的交易者来说，外汇现货交易是一种非常好的投资途径。现货外汇市场或外汇交易市场比股票指数期货市场提供了更多的选择，更大的波动性和更强的趋势性。股票市场的证券交易者可以在外汇交易市场中找到更好的角色来扮演。

无中间人

集中化的交易为交易者们提供了很多好处。但是，任何集中化交易都存在一个中间人的介入的问题。在交易者与证券或交易商品的买家卖家之间的任何部分都会产生成本。这些成本可能是时间成本也可能是费用成本。外汇现货交易市场不需要中间人的存在，允许客户与负责特定货币对定价的做市商直接进行交易。交易者们可以用更低的成本进行更快的交易。

市场不会受买卖控制：有多少次您听到过“基金A”卖“X”或买“Z”。曾有传言，在财年的末期或因为是一天“三倍的魔术日”，一些基金可能会盈利，所有传言都可以解释为什么一支股票在上涨，或者在盘中期间整个市场有时会下降有时会上升。无论您的中间商说什么，股票市场对大规模的卖进或买出是非常敏感的，一些股票会因为一些特殊的观点而持续几天的发展是非常平常的。在现货外汇交易市场，市场巨大的流动性使得任何基金或银行控制某种货币的可能性非常小。银行、避险基金、FCM`s、、零售货币转换机构和高净值的个人都是现货外汇市场的参于者，使得这个市场的流动性空前的巨大。

市场不可能受到分析师及中间商的影响

无论取何种举措来介入或阻止这种活动的发生，我们还会听到类似的新闻。IPO对于那些希望上市的公司和中间商们的都是一块非常大的业务。之间的关系是互惠的，中间商分析工作的开展，首先需要被分析的公司成为客户。这样的令人左右为难的规定永远不会消失。外汇市场，作为一级市场，为银行带来了数亿元的收入，但是这个市场是全球市场必须的。外汇市场中的分析师不能促使外汇交易的达成，他们只能对外汇市场进行分析。

8000种股票与4种主要货币组合

有4500支股票在纽约证交所中挂单交易，同时另有3500支在纳斯达克挂单交易。你要交易哪一支股票呢？有可用软件进行分析吗？有更多的时间吗？在现货外汇市场中，您只有4种主要货币市场选择，他们每天24小时开放，每周开放5.5天。另外您还有大概34种二级货币可以在您有空的时候用来关注（如果您有需求倾向的话）。您可以只关注主要货币，来发现您的交易对象，一个或者两个货币对。使您可以利用您的下午来学习高尔夫或者和您的家人在一起享受天伦之乐。

无佣金

简单说明：无佣金、无清算费、无交易费、无管理费用、无中介费。当然不同的地方有不同名称的费用，但是在外汇现货市场中，无佣金的意思就是—无佣金。

对于中间商协助交易收取同样的价格

无定单外的佣金，无论您是通过电话进行外汇订单交易，还是使用市场订单、止损单、止盈单还是暂时的订单，都没有额外的订单费用。在外汇现货市场中，您无需担心额外的费用。曾经想知道为什么证券交易商在您要求保证价格交易的时收取您更多的费用吗？但是在这里，如果您在外汇市场中交易，您无需再担心这个问题了。

利润替代交易

在上涨的股市中您曾经想过通过杠杆机制获得更多利润吗？或者您曾经有过类似的想法吗？在外汇现货市场中您可以这样进行交易。可以利用您获得利润来增加您的头寸。可以根据您获得的经验，利用金字塔战略进行试验。您的选择是无限的因为市场在无休止的发展变化。

流动量极高的市场交易

现货市场的外汇交易量极大 (相等于46倍所有期货市场的交易量)，外汇市场是世界上最流通的投资市场，现货外汇的交易量每日达1.4兆美元，使它成为世界最大及最流动的市场。外汇市场能成交的交易令其它投资市场显得更微小。期货市场每天只得300亿的成交，流动性便自然减低了很多。相反，现货外汇市场由于其流动量高，故此单子在任何价位都能成交，而止损单仍能保证成交。

无任何佣金及交易费用

在期货市场，手续费用是不可避免的。但是在现货外汇市场中，您是不需要付任何佣金或手续费的。可以做到很简单。因为您是通过网上直接与市场开价商直接交易，这样便可以消除了部份交易成本，网上交易的成本虽然仍然存在，但此成本已经在点差中反映出来。平台能提供银行与银行同业市场较窄的点差，而由于能提供实时及双向成交价格，您永不需要担心像其它投资市场中常有“跑点” 的情况出现。

更高的杠杆比率

现货外汇市场之大（较所有期货市场高出46倍）及其稳定的价格能让您使用更高倍数的杠杆比例去作买卖。另外，您可以选择以何种放大比例来作交易买卖。如非指定，Ikon Asia会以最宽松的杠杆比例设置给投资者。而真正的杠杆比率会根据户口的大小来作决定。

例如，若您的户口内设有30,000美元，而每一手的保证金要求为1,000美元（每一手的合约为 10,000单位的基准货币），则保证金便是合约单位的 5% - 即 1:20 倍的杠杆比例（或更高的杠杆比例）。24小时不间歇交易

与期货市场不同，外汇市场是一个24小时交易的市场。在美东时间星期日下午五时，外汇市场在澳洲悉尼开市。接着东京在下午七时开市，而伦敦于早上二时亦展开买卖，到最后，纽约市场八时开始。作为投资者，这允许您可以于任何消息公布的时间作出实时的行动。这也提供投资者灵活度去选择哪个时段作交易。相比之下，在美国芝加哥期货及费城的交易时间都是有限的。例如，美国芝加哥期货在美东时间早上8时30分至下午2时才有交易，若在其收市后，英国或日本有一些重要数据公布，那待明日时开市后市场便会有极强的波动。

实时交易

期货市场中是没有任何成交的保证及可成交的价格。即使网上交易提供了快捷下单的功能，期货市场的价格也未必能得到保证。另外，期货的价格代表市场最后成交的价格，并不一定可以保证您要的价格。相反，在我们这里交易，您的单子必被立即执行及成交。中显示的也是实时更新及可成交的价格，因此您的单子便能立即执行。而显示的价格与实际执行的价格绝对没有任何差误。即使在波动大的市况时，以上的条件仍能执行。

做外汇和炒股一样，要 ，开了户注资，钱都在客户在自己的账户里，（而且不允许第三方汇款和取款，汇款是用现汇形式，也就是储存到账户的钱相当于一个票据，只作为存款和炒汇之用，要取款的话，取回来的也是现汇的形式，必须是本人解汇后方可使用。）然后有交易软件用交易账户可以交易，在电脑上，手机上，电话也是可以交易的，

1、外汇是每天都有行情的，时时都有机会的那种，因为国际间贸易，每天都在进行。外汇是免税的，而且也是免费的，手续费低。股票只可以做涨，您在低位进高位出来就可以赚钱，外汇保证金是双边交易的，也就是既可以看涨也可以看跌，只要方向对了，都可以赚钱。

2、股票是T+1模式，您今天买了，今天不可以卖，外汇T+0,随时可以买卖 ，股票叫一支股票，外汇叫一个货币对，股票我涨跌停版，有想出出不来的时候，外汇没有涨跌停版，任何时候任何情况下，只要您想进就进，想出就出。

3、股票每天有固定时间限制，只能在白天的特定时段内交易，我们上班它开盘，外汇是全球全天24小时不间断交易，想什么时候做就什么时候，有时间做，没时间可以不做，

4、股票最少要买1手，也就是100股，外汇我们的软件小到5美金就可以做一张合约，也就说外汇资金量大，对行情把握的准可以多做，资金量少对行情把握的不是太有把握可以小单跟进，

5、股票有牛市和熊市之分，在牛市您可能大赚，而在熊市，很多人只能被套牢，要么割肉，外汇没有牛市和熊市之分，要么就是无从下手，我们可以空仓观望，

6、股票，就上海和深圳就2000来只，我们要选股，但是每只持有股票的公司实况我并不能很清楚的掌握，因为不好的情况它们是不在迫不得已的情况下是不会公布出来的 ，做外汇，我们只需要研究全球最流通的6大币种，如，美元，英镑，日元，澳元等，而可以根据个人情况选择一种或者两种货币去研究就可以啦，涨了了做涨，跌了做空 ，再比如，澳元和黄金联系紧密，基本和金价一同起伏，加元和油价一同起伏，而美元和黄金，油价相反， 外汇每天的成交量在2-4万亿美元，也没有人可以操纵的了这个市场，它和这个国家的动向息息相关，而且永远不会消失，股票可能会退市。

7、简单易上手，正如股票、期货的交易一样，交易者也可以在外汇市场上运用股票、期货的策略，大多数的股票、期货交易者都是技术交易者，技术分析可以完美的应用于外汇市场。对于技术分析者来说，货币很少会长时间处于窄幅波动中，而是倾向于发展成较强的趋势。一个接受过技术训练的交易员可以很容易地分辨出新的趋势和突破，能从中找到多个入场口和平仓的机会。所有专业的外汇交易员都使用图表和指标。大多数的图表软件都提供蜡烛图。此外大部分常用的指标在很多实例中被证明是有效，如费波纳契调（Fibonacci Retracements）、随机指标(Stochastics)、平滑异同移动平均(MACD)、移动平均线、RSI和支持位/阻力位。因为股票市场的技术策略也可以运用于外汇市场，所以股票技术交易者能很容易地转向外汇市场进行交易。

8、入市门槛低，各交易商个交易最低的金额为500-5000美元不等。可以说外汇交易成功与否不在于资金的多少，而取决于操作的水平，小资金一样可以快速成长，这及为工薪阶层实现财富梦想提供了另一个战场。

9、外汇是全球性市场，外汇市场的参与者，有各国之大小银行、中央银行、金融机构进出口贸易商、企业的投资部门、基金公司和个人，根据“国际货币基金会”的统计每日全球成交量2-3万亿美金以上，绝对不可能为个人或者某个机构所控制。还有外汇市场透明度高，行情、数据和新闻都是公开的，所有投资者可在同一时间获得相关信息

外汇是专家调研目前最具势力和最具潜能的投资品种。在07年股市最好的时候，“新华网理财频道报道:外汇是最短线的投资,从目前的国际市场行情来看,除美元外,日元,英镑,欧元和澳元全都涨幅不俗,走势和收益丝毫不亚于国内股市。虽然汇市相对错综复杂，但是只要投资者能够看准方向，把握投资要点，在年内投资非美元货币，大可以在短期内即收获丰厚收益。”

原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油？

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

快递公司员工该如何从底层发展自己？

这主要是因为中石油、中石化等油田企业的职能不光是为了盈利， 还有一项重要职责是保障国家能源安全。

目前，中国原油进口依赖度已经很高了。2010年以来，我国原油对外依存度波动上升，从53.7%上升到2019年的70.8%。根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长9.5%，至1016万桶/日；中国原油进口金额为2413.19亿美元，同比增长0.4%。大量的原油进口不仅要耗费巨额的外汇储备，更重要的是主动权掌握在别人的手，一旦产油国、运输线路等任何一个环节发生问题，对我们的能源安全影响将是致命的，对经济发展、民生保障、国家安全都将产生重大影响。面对这样的形势，即便原油价格这么低，中石油、中石化又怎么能不加足马力生产呢！

中石油，中石化，必须大力生产，石油是战略物资，如果让人卡脖子，那就厉害了，石油生产是一个复杂工程，不是说停就停。

石油马上就要降价了，关贸总协定生效后，外国的石油产品马上就能进入国内，化工燃油一定降价

与国际接轨，引进外国油企，打破垄断。中国油企要精简机构，轻装上阵。

原油是个江湖，一旦脱离这个江湖，可能就没有你的位置了！

这就必须要提到原油的市场份额问题了。我们知道各个产油国产油的油品质量和规格都不一样，有低硫、中硫和高硫等各种规格。而石油进口国将会根据这些油品的相应规格，来进行生产设备的匹配。这种一旦匹配完毕，通常情况下不会进行变更，因为变更需要较大的成本。所以，除非原油进口国供给不上，否则一般消费国就不会对进口国进行改变。

因为一旦失去了市场份额，要想再拿回来，可就不那么容易了。

原油产量的惯性作用，需要时间缓冲，市场上才有感觉！

原油产量确实正在减少——只是减少的速度还不够快，因为原油市场像一个惯性很大的庞然大物，存在滞后效应。就像一列正常运转的火车，当火车头感受到前方危险信号想停下来时，后面的车厢仍然具有向前冲的惯性，需要一段时间来缓冲。

原油贸易的基础设施本身有一个缓慢的惯性。管道中的原油可能需要数周时间才能到达目的地，这意味着 3 月中旬购买的石油可能仍需要在 4 月中旬达到。

原油价格越低，越需要资金的补充；石油生产者不愿意在急需现金的时候减产。

事实上，在许多情况下，对于一家从长远考虑的石油公司来说，亏损着经营油气井运转可能是正确的经济决策。非常之期要有非常之举，只要原油价格大于零，一口正常运转的油气井仍然会带来一些现金流。因为石油公司还有人员费用、资产折旧、租赁费用等固定成本，这些东西哪怕没有任何收入他们也必须承担。从这几个角度考虑的话，即使他们整体上亏损，保持良好的运行也可能比完全关停没有任何收入更好。简而言之，许多公司认为还没有达到他们关闭油气井的价格。

原油价格的未来寄予愿望，期待价格反弹。只要不死，总会有希望。

许多石油公司仍对未来寄予厚望，哪怕未来是多么的不确定。虽然石油行业最糟糕的时期似乎即将到来，但需求和价格最终仍有望反弹。人们的生活总要恢复，世界生产和贸易仍要进行。甚至一些乐观的分析师预测，目前石油公司的停产和产能缩减，实际上可能推动油价未来升至每桶100美元。

油井一旦关停，重新开启的费用更加巨大。

油气井不像我们日常生活中可以随时打开和关闭的电灯开关。一口已经关停的油气井，可能很难重新打开。此外，如果一口正常运转的油井被关闭，然后石油公司决定重新运转，你将不得不在油井上投入更多资金，才能使其产量达到原来的同一水平。而且，除了关闭油气井本身之外还有其他复杂因素要考虑，比如原来和客户签订的法律合同如何处理。

企业的性质也决定的原油的产量，是否减产或增产。

比如沙特和俄罗斯的石油企业是国有企业，可以通过下达行政命令实现减产。但是美国的石油生产企业都是私营企业，每个企业都有各自的利益，所以很难通过行政手段直接下达减产额度。行政的减产和市场化的减产，达成减产的时间周期是完全不一样的，这也是油价这么低了，为什么各产油国不立刻减产的另外一个原因。

他们亏损？你也信！

石油是国家的血脉，和粮食一样都是战略物资，必须要储存。

垄断经营，享受到了权利带来的宏利。很难适应市场经济的竞争环境！垄断就是原罪！这是根子里的病，治不好的。

因为马上涨价了！多卖点

国外原油白送给他们，他们也要自己生产一些原油，不然怎样为“亏损”找理由呢。

油价一直降，为何沙特坚持不减产？

很多人都认为快递公司的员工是没有什么发展前途的，每天除了体力劳动外，是没有什么技巧可言的。其实，各行各业的员工无论是处在那个层面，都是拥有发展钱途的。快递业也不例外。下面的几点就是作为快递公司员工应该如何发展自己的一些简介，仅供大家参考： 一、充实自己的业务知识： 1、操作流程的学习。物流实体操作，是一个结点与下一个的联结过程，货物在全程运输途中，如何有效的利用公司信息，随时随地的掌握货物行程，是一个三维立体的模型。超强意识的把握流程，就是把握了物流的核心。 2、运价知识的掌握。企业的目的是为了盈利，我们许多北京DHL快递业务员在从业初期容易犯的错误就是运价把握不足，不能灵活的掌握司机运价和自己的成本，常常做了业务，却得不偿失，究其原委，就是在业务操作的过程中运价知识的欠缺。熟练掌握运价知识，绝非易事。 3、地点和路程的了解。“运筹策帷帐之中,决胜千里外”，目的就是对公路运输中，对专线所经过地点和路程的了解掌握，知道基本的名称是不够的，真正意义上的 北京DHL快递优秀业务员，应该对路程中的地理，人文、气候等都有一个明确的认知，以便在业务谈判中，做出正确的推断和决定。说得简单点，连市属省都不知道，客户怎么产生对你的信任？ 4、对付客户所提问题的应变能力：这点，应该就是一种天分了，捷径只有一个，那就是充足的应变所需知识。 二、公司业务的了解。 1、了解自己公司的优势、劣势。提到知己知彼，给客户放大镜看我们的优势，给客户缩小镜看我们的劣势。扬长避短，求同存异而以。 2、了解公司在市场的地位及运作状况。可以通过 北京DHL电话随时随地的客户调查，以便掌握自己公司在市场中的地位和第三方对我们运作状况的看法，一方面，为了我们在谈判时把控沟通内容，另一方面，我们好及时调整工作方法和服务标准。 三、对市场行情有一个深度的了解 1、了解同行的价格水平;对于竞争者，我们除了进行有效的调查还应对同行价格做到及时获知，物流运价受外界因素变化大，油价、国家政策、地方法规等诸多因素会影响行业收货价格，了解同行收货价格，以便我们及时做出政策性调整； 2、了解客户所需的运输价格、运输时间。公路汽运受客观环境如气候、地理、地方管理限制的影响，运输时间因许多因素影响变动比较大。了解客户所需的运输价格、运输时间，有利于我们谈判时做出有效的决断。 3、预见市场的发展及将来的发展行情。大气候会影响小环境，敏感的市场意识，预测出市场发展中的变化，做出战略性调整。

电动汽车应该怎么充电

这个问题涉及到非常复杂的政治经济和地缘关系，下面就通过几个比较容易理解的理由来给你解释一下吧。

第一是工业体系庞大，难以灵活调度。要知道沙特的经济基本靠的就是石油工业了，所以在国内建设了非常多的石油设施。对应的利益集团、工人以及各种设备非常庞大、如果你要减产，必然会减少产出，减少产出就用不了那么多劳动力，而劳动力不需要了就会导致大部分人失业，失业就会造成国内局势动荡，为社会增添非常多的不确定性。如果真的爆发什么危机，那个时候又要花非常高昂的代价才能平息。所以说，这样一算，即便是不挣钱甚至赔钱也要比盲目的去减产石油好得多。

第二是人为调控很难跟得上市场规律。要知道，石油价格的增长和下跌最终还是受市场这只无形的手来调控的。即便是一个国家政体，也很难掌握经济的走势，更不要说根据经济走势来提前调整自己的石油生产了。所以唯一能做的就是在出现某种情形的时候尽最大可能进行调控。但通常的经验是，人为参与的力量越多，对扭转经济的效果越差。所以现在很多都取静观其变的态度。因为如果把时间尺度放大，我们就会看到经济走势总是呈现周期性波动的，这个大趋势人为改变不了。

第三是涉及到石油工业的特殊性。不少人由于对石油工业的结构以及内部流程不了解，所以容易产生误解。要知道，石油并不是我们小工作坊里生产出来的馒头花卷，可以根据需要随时的控制产量。在期货市场上，石油也是重要的产品，很多国家都是提前就在沙特定好了大量石油的。而期货的最大特点就是不受外界环境的影响，只按照最初合同的价格进行交付。所以系如果沙特减少生成，很可能不少订单就无法满足了，进而造成的违约损失更大。

部长岗位职责

今天汽车编辑需要和朋友分享的是。基本上我们都知道，我们的电动车(也叫电动车)是指由车载电源供电，由电机驱动驱动车轮，满足道路出行和安全法规的每一项要求的汽车。顾名思义，电动汽车的关键动力来源是我们的电源，但是给我们的电动汽车充电要注意的事情很多。所以朋友们可以用汽车编辑器学习如何给电动车充电。

电动车充电分享:我们应该注意什么？

充电位置的选择。无线充电技术与充电器和被充电设备的距离和状态有关，两者之间的距离不宜过大，两者之间也不能有同比的移动，否则就不可能稳定有效地传输电能。所以充电地点只能是汽车停留的位置，也就是车库、停车场、路口等位置，公交车的充电装置也可以在公交网站上设置。当然，可以在条件允许的地方或高速公路旁设置专门的充电站，方便汽车充电。其次，收费模式的选择。从三种充电方式可以看出，电磁感应充电所需的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离和效率基本可以满足电瓶车的需求。最后是充电电池的选择。电动汽车在城市中基本上可以随时充电，所以要选择无污染、无记忆的电池才能充电好。经过对比选择，对于无线充电在电动汽车上的应用有了明确的思路:一方面，在道路和建设工程施工中，根据规划图，供电单位在路口、公共停车场车位、单位或小区车位、车库下预先埋设无线充电充电器，并与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车制造商需要在汽车底部安装一个无线充电接收器，并将其与蓄电池等设备连接。此外，国家有关部门需要统一发射和接收信号的频率，使之通用。

电动车充电分享:一次充电多少钱？

根据国家发展改革委《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，经市批准，北京市发布电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务公司可按充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电标准上限为当日北京92号汽油最高零售价格每升的15%。各业务单元可在不超过上限标准的情况下制定具体的收费标准。

比如2015年4月29日北京92号汽油最高零售价格为6.46元/升，则充电服务上限为6.46元的15%，即0.元/kWh。油价上涨时，收费服务费相应增加，油价下跌时，收费服务费也相应减少。

本规范的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以BAICE150EV电动汽车为例(百公里平均电耗16度)。当油价在6元/升至10元/升范围内变动时，收费服务费为每千瓦时0.9元至1.5元。按此计算，电动汽车的动力成本约为同等燃油动力汽车的50%至60%。

电动车充电分享:充电多久？

电动车电池新买的时候不会太满，但也不一定会太少，除非是旧的或者劣质的电池。朋友们在使用的时候，要根据商家的估算，估算出几乎可以跑的距离，这样才不会没电或者没电。当电动车电量显示已经到了最后一格，就要考虑不骑了，要做好充电准备。电动车充电:电动车的电池在室外充电到最大限度时，可燃气体会耗尽，所以需要在狭小密封、不通风、不防水的环境下充电，环境温度不宜过高。住宅充电桩最适合电动车充电:在条件允许的情况下，白天尽量控制充电时间很容易。小伙伴们基本都知道，第一次充电时，电池应该充满电，但充满电并不意味着过充。白天充电时，很容易控制充电时间，使电池不会第一次过充放电，更容易使电池内的第一次化学反应正常。电动车充电:防止过充需要56小时。至于第一次充电的充电时间，由于电瓶车的电池出厂时还没有充放电，所以需要保证电池的正常运行。大多数情况下，熟练掌握充电时间需要5-6个小时左右，这样电池才能充满电，然后再稍微充电更长时间。白天充电可以更好的掌握时间。电池使用半年后，建议每月深度放电一次，深度放电后再给电动车电池充电，时间调整为12小时。这将对电动汽车电池的回收大有裨益。

好吧，今天，有这么多要和汽车编辑分享的。从上面的文章中，我们可以看到汽车编辑分享的电动汽车如何充电。需要注意充电地点和充电方式的选择以及充电电池的选择。只有这三种方法才能让我们的电动车充电更好。希望今天和车编辑的分享能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

部长岗位职责（通用5篇）

　随着社会不断地进步，我们可以接触到岗位职责的地方越来越多，任何岗位职责都是一个责任、权力与义务的综合体，有多大的权力就应该承担多大的责任，有多大的权力和责任应该尽多大的义务，任何割裂开来的做法都会发生问题。一般岗位职责是怎么制定的呢？下面是我收集整理的部长岗位职责（通用5篇），希望能够帮助到大家。

　部长岗位职责1

　1、认真传达、贯彻执行国家和上级有关矿山安全生产的方针政策，法律法规，条例决定及本石子场的安全生产管理制度，在确保安全的前提下组织生产。

　2、协助上级做好日常生产管理工作，负责石子场的生产安排调度，制订合理的生产并组织验收考核。

　3、负责石子场的生产技术工作，根据地质构造设计分层掘方案，对生产设备、生产现场进行管理，制定生产技术实施方案和安全生产技术组织设计，报上级审批，并检查监督，验收考核。

　4、负责主持制定生产和作业规程，落实生产责任制和生产管理制度。对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律者进行教育和处罚。

　5、及时用新技术、新工艺、新设备改善生产条件，对生产指挥不利，人为设备故障引发的安全生产事故负责。

　6、在指挥生产的过程中，当生产与安全生产发生矛盾时，生产首先服从安全，发现危急人身安全的重大隐患的，立即下达停产处理指令，不得违章指挥，冒险作业。

　7、做好矿山生产技术管理工作，并保留相关机械设备整改维修技术数据，登记建档，总结安全生产先进经验，及时组织推广。

　8、经常性的对本场职工进行安全生产教育培训，加强对机械设备的检查工作，组织开展文明生产和安全标准化活动，创造安全舒适、文明的生产工环境。

　部长岗位职责2

　1、负责编制年度薪酬规划及人力成本预算;定期进行薪酬数据分析及薪酬调查，有效控制人工成本并保持薪酬制度的激励性;

　2、制定薪酬调整方案，并监控实施薪酬调整的'合理性、性、及时性;参考业务情况及人员变动规律，优化薪酬体系;

　3、负责每月管理中心职员薪酬核算/发放及薪酬调整信息的记录与分析;

　4、完善绩效考核体系，梳理优化绩效管理流程，包括绩效工具、方法、内容、激励制度等;建立职业发展晋升体系;

　5、组织实施绩效评价体系及年度评价工作，保证评价工作的及时性和质量;调查评价绩效实施问题和效果，并及时对绩效评估提出调整方案;

　6、按时完成人工成本、人工费用的分析报告并及时指导更新维护员工资料库。

　部长岗位职责3

　1、主持工程部全面管理工作。

　2、认真贯彻执行工程建设国家的有关法律、法规制度，严格按建设程序办理。

　3、负责性投资项目及公司房产开项目实施全过程综合协调管理。

　4、负责本部门管理人员的职责分工、绩效考核，提出对本部门工作人员的晋级、奖惩的建议。

　5、加强本部门管理人员政治和业务学习，不断提高管理人员的思想理论水平、管理能力、和专业知识水平，尽职尽责完成各项工作。

　6、负责项目总体进度、质量、成本的控制综合管理和协调，并做好与公司各部门工作的沟通与协调。

　7、负责协助总工办对开工前的每个项目进行图纸会审和设计交底工作。

　8、全面主持工程中各项技术方案的最终决策管理、质量管理、安全、文明施工管理和技术资料的监督管理工作，负责重要经济性、技术性文件的审核确认签发。

　9、全面协调各参建施工单位的协作关系，保证工程建设正常开展。

　10、经常深入工地，定期向主管领导汇报工程建设情况及存在的问题。

　11、参加监理例会定期或不定期组织召开各项专题会议、组织各项专项检查并对工程建设情况和监理工作做出评价和校正。

　12、组织建设项目的开工典礼及竣工验收。

　13、完成公司领导交办的其他工作。

　部长岗位职责4

　1、负责事业部企划工作的全面掌控，包括组织、参与、指导企划方案的制定，媒体、活动的审定;

　2、制定会员年/季/月/周/档期的会员发展及重点考核指标，制定会员全年营销活动策划，提升会员返店率、销售占比达成，并及时总结分析，为营销方向提供有效数据;

　3、完成公司所有识别系统的整合与策划设计，公司大型活动的策划组织;

　4、负责事业部品牌建设、微博、网站、APP、微信等新媒体宣传推广，市场部营销、美陈、会员、电商等各类制度流程规范;

　5、负责监督检查门店营销项目执行结果，市场营销费用统筹、预算与控制;

　6、配合运营中心制定整体推广方向，按月、季、年度制定营销策略以及推动事业部年度重点营销策略的任务书。

　部长岗位职责5

　1、对技术部部门职能的实现负直接责任。

　2、遵守集团公司的经营管理程序与各项规章制度，以及部门内技术管理规定。

　3、对本部门编制工程技术文件的质量和工作进度负责。

　4、协助生产副总经理、工程师做好工程技术应用与管理工作；组织技术部对在施项目进行施工技术支持与技术管理，按程序规范指导项目施工。

　5、审批各项目分公司编制上报的单位工程施工措施、方案、设计，及时解决施工中出现的技术、安全、施工方法、工程管理等问题。

　6、组织有关人员参与编制大型工程的施工组织设计，进行经济技术的对析，确保工程质量，满足降低成本的要求。

　7、组织领导部内人员编制公司年、季、月施工进度，指导工程的均衡生产。

　8、随时掌握工程施工进展情况，进行综合平衡，统筹安排以加快施工进度，缩短施工工期。

　9、参加公司每月一次的生产调度会。

　10、负责审查对外分包工程队伍的施工方案。

　11、确保管理体系在技术部工作中的落实，定期进行内审。

　12、负责指导部门内职员配合项目分公司实施"四通一平"工作和扫除施工障碍。

　13、完成领导交办的其他工作任务。

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