国内油价今日油价表_今日国内油价热度

1.新一轮成品油上涨，是否仍有上调的空间？

2.国内油价或迎“五连降” 预计下调0.20-0.22元/升

3.油价大跌，N95口罩重演暴涨，感染人数激增对肉价、菜价有何影响

4.国内油价将于12月5日24时起调整 加满一箱油将少花17.5元左右

5.国内油价将于10月24日24时起调整 加满一箱多花约7.5元

6.普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！

7.国内油价将于11月7日24时起调整 加满一箱油将多花6元左右

易车讯 8月23日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元。

从全国平均来看：92号汽油每升下调0.16元；95号汽油每升下调0.17元；0号柴油每升下调0.17元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花8元。值得注意的是，本次下调落实后，国内大多数地区0号柴油价格将重回?7元时代?。

以北京地区为例：92号汽油8.27元/升；95号汽油8.80元/升；98号汽油9.78元/升；0号柴油8元/升。

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新一轮成品油上涨，是否仍有上调的空间？

奥迪a6l柴油版动力强，燃油方面经济，提速快，在人们心中给柴油动力的定义就是声音大，不过，这款车还是很不错的在高速上连胎噪、风噪都处理得很好是款好车。

柴油版奥迪A6L在外观上和汽油版如出一辙，由于A6L在国内热度太高，大家对它相当熟悉，区分柴油版和汽油版方法很简单，只需要看一眼车尾即可，柴油版贴着TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

车辆设定：

动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩，同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4。

按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油~动力上搭载编号为CAN的2.7升自然吸气柴油发动机，最大输出功率为140kw ，可在1400rpm到3500rpm之间输出高达350N m的峰值扭矩。

同时二氧化碳排放量仅为182克/公里，最夸张的是百公里油耗仅为5.4L，按照目前的油价来算，一公里不到5毛钱，比很多1.5L汽油车都省油。

国内油价或迎“五连降” 预计下调0.20-0.22元/升

有，因为成品油不仅供不应求，而且开发成本越来越高，所以供应商会提高价格以弥补亏损。能源短缺已经成为一个全球性问题，这一问题的存在不仅会影响全球的经济，而且也会进一步影响交通运输业的发展，所以这个问题值得重视。

成品油的热度居高不下，因为这一产品不仅极其重要，而且也是不可或缺的必需品。我们不仅无法调控这个商品的价格，而且也会受到其价格上涨的影响。新一轮成品油上涨，是否仍有上调的空间？我认为的确有涨价的空间。之所以有的原因有三个:

一、成品油的需求量越来越大。

我的确认为成品油的价格仍然会继续上涨，因为我们不仅无法在短时间内全面使用新能源，而且也不能减少对这一产品的需求。在供不应求的局面下，价高者得就会成为供应商供应成品油的选择标准。所以供应商不仅能够掌握主导权，而且具有话语权。

二、能源短缺问题越来越严重。

我之所以会这么认为，就是因为我们的确无法解决能源短缺的问题，而且这个问题正在变得愈发严重。我们既无法寻找替代的能源，而且也不能提高的利用效率。正是因为如此，所以大多数供应商能够基于这一情况而上调产品价格。

三、开发和利用成品油的成本正在不断增加。

该产品的价格的确具有极大的上调空间，因为开发商需要增加开发的成本，而在成品油数量逐渐减少的情形下，开发的效率只会越来越低。所以供应商不仅需要利用价格以弥补亏空，而且也需要凭借商品的价格获得更多的利益。因为只有这样，供应商才不至于亏损，并且积累更多的财富。所以无论如何，成本的增加会影响最终的价格。

以上就是我的分析。

油价大跌，N95口罩重演暴涨，感染人数激增对肉价、菜价有何影响

易车讯?国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，下调幅度为0.20-0.22元/升，需要加油的车主可以等等。

8月19日，第8个工作日，预测累计下调幅度为260元/ 吨，折算下调为0.20-0.22元/升，加满50升将节省11元。国际油价方面，8月18日显著上涨。截至当天收盘，纽约商品9月交货的轻质原油期货价格上涨2.39美元，收于每桶90.50美元，涨幅为2.71%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.94美元，收于每桶96.59美元，涨幅为3.14%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到?减压降负?的作用。

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国内油价将于12月5日24时起调整 加满一箱油将少花17.5元左右

受国际原油价格的回落，国内成品油价格再次大跌，这是11月下旬以来油价的第三次下跌，也是第二次大幅下跌。

N95口罩价格暴涨历史重演，零售价格暴涨数倍。

感染人数的激增对后续的肉价和菜价会产生哪些影响呢？

油价大跌

据中国国家发展和改革委员会19日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格分别降低480元/吨和460元/吨，折合每升价格，92号汽油价格下调0.38元，95号汽油价格下调0.4元，0号柴油下调0.39元。

此次下调之后，当前的国内成品油零售限价相比于2022年初，汽、柴油价格分别上涨了550元/吨和530元/吨，折合每升的价格92号汽油上涨0.43元，95号汽油上涨0.46元，0号柴油上涨0.45元，虽然是上涨的，但上涨幅度尚且在大家的接受范围之内，毕竟以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例，用油成本仅增加了60元左右。

关于汽油还有两个好消息：

好消息一、考虑到国际原油价格在投资者担忧美联储持续激进加息政策，成品油库存增加，以及美国能源信息署下调能源需求预期等因素的影响，国际原油价格有希望继续回落。

卓创资讯成品油分析师指出，按照当前原油水平预测，新周期下调预期初现，2023年油价第一调有希望实现“四连降”。

好消息二、目前距离2023年1月1日全面供应国六B标准车用汽油的时间越来越近了，据了解，国六B标准汽油相比国六A而言，其中烯烃含量由之前的18%下降到15%，这一变化不仅能进一步降低污染物排放，减少空气污染，而且还能提升车辆的性能，减少发动机积碳和胶质沉积，延长发动机使用寿命，降低车辆保养成本。

至于网上提及的国六B汽油乙醇含量提高，不耐烧等问题并不会出现，因为国六B汽油中乙醇的含量还是按照10%的比例添加的。

N95口罩重演暴涨

早在2020年年初，国内疫情发生初期，N95口罩就因为供不应求价格暴涨，后续随着国内口罩产能的提升，口罩供应恢复正常，价格逐步回落，有消费者表示，11月的时候网上的N95口罩原价一元多一个，打折后5毛多一个，不过近期价格已经涨到4、5元一个了。

口罩经销商表示，在疫情防控措施优化前，自己从代理商处购的N95口罩约一元一个，并且没有最低起订量，可最近不仅涨到三、四元一个，起订量也上涨到了一万个。

还有的经销商表示，即使花高价购，也可能拿不到货，因为供应商也会跳票。

致使N95口罩价格的暴涨，除了因为疫情防控措施优化后，不少人出于安全考虑，从佩戴医用外科口罩升级为N95医用防护口罩，使得市场需求量在短时间暴涨，口罩供不应求上涨之外，还同以下几个因素有关：

1、据口罩生产厂家市场人员表示，生产口罩的熔喷布、耳带绳、无纺布、鼻梁条等原材料价格都在上涨，12月19日口罩喷绒布的原材料PP价格比12月1日就上涨了11.85%。

2、口罩涨价后，不少工厂开始扩产，口罩生产设备价格也跟随上涨。

3、生产线工人短缺，厂家只能提高工资招工。

好消息是，院联防联控机制新闻发布会上，工业和信息化部消费品工业司副司长周健介绍，近期已经针对N95口罩需求上升的情况进行了重点处理，加强了N95口罩的生产调度。

也有代理商表示，随着居民口罩囤积热情的结束，最近几天N95口罩的热度正在慢慢下降，市场需求也没有之前那么高了，药店备货也逐渐增多，在不久的将来，N95口罩有希望再度恢复正常水平。

感染人数激增对肉价、菜价有何影响？

从网上了解的信息来看，各地感染人数都在持续激增，考虑到部分地区感染高峰尚未来到，预计这种激增的状态还将会持续一段时间，这种状态会对肉价、菜价造成什么影响呢？

1、影响肉类和菜类的消费需求

不论是肉类还是蔬菜类，消费大体上可以分为居民日常消费、饭店、食堂、餐馆等集中消费，感染人数增多之后，大家多居家生活，且发热食欲不佳，这不仅会影响饭店、餐馆的集中消费，还会影响居民日常消费。

为了安全，不少学校已经提前放，这又在一定程度上影响了集中消费。

据官方数据显示，猪肉价格方面，上周猪肉价格环比上涨1.2%，同比上涨27.1%，猪肉价格的上涨主要是因为疫情防控措施的调整刺激部分地区居民囤积猪肉，叠加南方腌腊需求提升，温度下降后猪肉消费的恢复等因素的影响。

考虑到后续散养户二次育肥出栏生猪数量处于高位，集团化猪场为了完成年度出栏任务处理生猪增多，加上部分猪场担心后续价格，提前出栏等因素，生猪供应相对宽松，叠加感染人数增多导致的消费增长不及预期，猪价很有可能在供应增幅大于消费增幅的影响而而进入下跌状态。

蔬菜价格方面，全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格与上周持平。

而接下来，居民饮食多以清淡为主，秋季蔬菜上市接近尾声，冬季大棚蔬菜陆续接管市场，蔬菜价格很有可能两极分化，白萝卜、胡萝卜、大等储存蔬菜的价格大概率稳中有降，而油菜、菠菜、韭菜、豆角等蔬菜可能会随着供应量的下降而上行。

2、影响肉类和菜类产需两地的运输

感染人数的增加，势必会影响交通运输，不少地区的快递处于停滞状态就是因为快递人员感染无法正常工作导致的。

我国猪肉本身就是南北供区和销区区分明显，进入冬季蔬菜和南北供区和销区也愈发明显，北方猪肉南下满足南方需求，南方蔬菜北上满足北方需求。

交通运输受阻之后，北方猪肉供应相对过剩，价格恐持续大幅回落，而南方供应偏紧，价格可能会小幅反弹。

南方蔬菜价格会因为无法北上而出现局部滞销，地头价格下滑的情况，北方蔬菜则会因为供应量的下降而涨价。

不过大家也不需要过度担心，肉菜这种民生用品属于优先供应状态，价格的涨跌都会被控制相对合理的价格，并不会出现大涨大跌的情况，也没有必要提前囤积。

国内油价将于10月24日24时起调整 加满一箱多花约7.5元

易车讯 12月5日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调440元、425元。

全国平均来看：92号汽油下调0.35元；95号汽油下调0.37元；0号柴油下调0.36元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花17.5元。

调价周期内，多重因素影响下油价持续下跌。发达经济体通胀水平居高不下，抑制全球经济及原油需求增长，英国、欧元区10月CPI均创历史新高，英国财政大臣承认经济已陷入衰退。此外，美国成品油库存继续增长也对油价造成打压。伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别跌至每桶83.03美元、76.28美元的11个月低点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降8.42%、8.36%。

根据预测，短期内油价可能震荡加剧。12月2日，七国集团、欧盟均同意对俄罗斯出口原油设置每桶60美元的价格上限，俄罗斯声称将对此进行反制。国际能源署预计明年一季度因禁运和价格上限，俄罗斯原油产量将减少200万桶/日。?欧佩克+?月度会议维持当前生产，并未实施新的减产措施，目的在于平衡油市。综合来看，全球原油供应仍然较为脆弱，不确定因素较多，各方博弈将导致市场价格波动加大。

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普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！

易车讯 10月24日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。

以北京地区为例，92号汽油8.34元/升；95号汽油8.88元/升；98号汽油9.86元/升；0号柴油8.07元/升。以普通家用车50L油箱计算，加满一箱多花约7.5元左右。

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国内油价将于11月7日24时起调整 加满一箱油将多花6元左右

12月进入中旬，2022年也进入尾声，传统消费市场的旺季，国内农产品市场余粮，多种农产品价格普降，涉及生猪、鸡蛋、粮食以及猪肉，当然，居民热议的油价也将迎来年内最后一次调价的窗口，按照目前市场反馈来看，油价跌惨，汽柴油价格或将迎来年内最大的降幅！

那么，市场发生了啥？今天我们就具体分析一下吧！

生猪市场：近期，猪价大幅走低，受阶段性生猪出栏集中兑现，在散户猪场以及集团场、二次育肥竞争出现下，生猪市场供强需弱的表现进一步放大，消费跟进不畅掣肘下，猪价大幅走低，短短8天，猪价下挫幅度高达4.08元/公斤，养殖端出栏盈利明显下滑，部分地区，生猪价格濒临育肥线！

但是，物极必反，此轮猪价大跌也宣告结束，随着市场反馈出现扛价以及惜售情绪，北方养殖端扛价联盟形成，散户以及二次育肥抵触低价出栏情绪升温，部分规模猪企出现一定控量出栏的表现，北方地区，猪价或将超跌大涨，生猪均价阶段性的低值或将定格在18.93元/公斤！

然而，猪价快跌快涨，终端市场生猪落价的利好还是兑现，伴随着市场猪价超跌反弹，猪肉价格大幅下挫的难度进一步增加，这对于阶段性消费仍有明显的限制，尤其是，在“后口罩问题”阶段，餐饮、堂食消费提振乏力，居民对于高价腌腊情绪不高，消费支撑依然偏差，此轮猪价上涨或将是“镜中花”，随着生猪价格的止跌上涨，集团化猪企由于本月出栏偏弱，逢高出栏情绪或将再次转浓，猪价仍有震荡回落的风险！

生猪价格的短期内大幅回落，势必会带动国内猪肉价格的下行，目前，国内瘦肉型白条猪价格率先下降，屠企白条猪出厂均价明显走低，均价跌至24.元/公斤左右，而批发市场猪肉批发价也回落至30.58元/公斤左右，肉价有了小幅回落的表现，而据网友反馈，目前，北方部分地区，猪肉价格逐步回落至15元/斤上下，但是，随着生猪价格的止跌上涨，预计，肉价回落空间有限，终端商贩以及贸易商仍有较强挺价的情绪，肉价降幅或将不及预期！

鸡蛋市场：近期，鸡蛋价格短暂走高，产销市场蛋价涨至5.69元/斤后，市场下行压力陡增，一方面，受猪肉价格逐步松动，鸡蛋替代消费的支撑转弱，下游市场居民走货表现一般，贸易商谨慎情绪反弹；另一方面，本月市场鸡蛋供给压力有所改善，受8月份，鸡苗销量环比上涨，本月新开产蛋鸡规模逐步增加，鸡蛋产能有小幅回升的表现，而消费跟进不佳，这也限制了中间贸易商补货的需求，产区鸡蛋价格明显回落！

据数据显示，目前，国内产区鸡蛋批发价跌至5.35元/斤，市场呈现冲高回落的表现，阶段性需求不畅限制了蛋价的上涨！不过，由于目前12月进入中旬，进入下旬后，市场利好因素颇多，尤其是，冬至以及元旦利好的加持，部分食品厂有集中备货的需求，蛋价仍有上涨的支撑，而最近一段时间，受多空调整，产销市场蛋价或将以窄幅震荡为主，价格围绕在5.5元/公斤左右！

粮食市场：近期，国内玉米、小麦价格震荡偏弱，其中，小麦市场受基层购销逐步恢复，企业上量逐步改善，面企报价震荡下行，不过，从市场反馈来看，山东、河北以及河南等地，主流小麦产区，面企压价幅度偏弱，价格回落也仅有6~10元/公斤，市场购销热度一般！

一方面，小麦市场基层余粮逐步见底，市场粮源供给有限，而贸易商入库小麦价格较高，看涨惜售情绪依然存在，企业上量难以大幅提升，面企压价支撑偏弱；另一方面，小麦需求逐步进入旺季，临近腊月，终端市场面粉补货需求逐步升温，经销商走货加快，面企开工率逐步反弹，对于小麦刚需增多！但是，由于年底，国内最低小麦收购价或将集中入市，因此，用粮企业表现相对谨慎，短期内，小麦价格或将延续窄幅震荡的表现，主流制粉企业报价横盘在1.61~1.65元/斤左右！

而在玉米市场，受阶段性企业上量情况，玉米价格或将呈现震荡的表现！年底，玉米供给或将进入旺季，贸易商以及基层余粮较多，市场上量也将明显改善，尤其是口罩问题后，物流运输难度降低，企业恐慌性补库的情绪转弱！据机构分析，目前，国内主流饲料企业玉米补库进入尾声，深加工企业仍有一定建库需求，因此，阶段性玉米市场购销双旺，价格呈现此消彼长的态势！

从市场反馈来看，目前，华北以及黄淮地区，基层上量增加，山东地区，工厂门前排队车辆再次猛增，工厂出现一定压价的表现，山东多地企业落价幅度维持在10~40元/吨，玉米均价徘徊在1.49元/斤左右，价格在震荡中缓慢提升！

油价市场：年底到来，今年最后一次汽柴油价格调整窗口出现在12月19日24时，年内油价呈现13涨9跌1平的表现，而本轮油价计价周期进入第6个工作日，受国际原油市场行情大幅下挫，国内一揽子原油变化率跌至-8.01%，预计，汽柴油价格回落幅度或将维持在550元/吨，折合油价下跌幅度0.44元/L，汽柴油价格将迎来下半年以来最大一次跌幅！

普降！农产品遇冷，生猪、鸡蛋、粮食、猪肉跌势反扑，油价跌惨！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

易车讯 11月7日，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高155元和150元。

从全国平均来看，92号汽油价格上调0.12元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.13元/升。按照普通家用车50L油箱容积计算，加满一箱油将多花6元左右。

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