二十年原油曲线图_近二十年内原油价格表
1.周一油价或将大涨
2.2023年连云港油价调整日历表(连云港油价调整最新消息)
3.油价"六连停"后迎来年内首涨
应该不会下跌。从目前的油价来看,虽然国际上的油价调整幅度比较大,但是国际油价和国内油价还是略有不同的,再加上一些期货商人和中间的差价问题,再到运输的成本问题,整体来看,油价就算是下调幅度也不会很大。
从2020年下半年开始,油价总体是涨多跌少,截止目前,各地方成品油价格已经达到7.5元到8.2元之间每升,这个价格相对于2020年最低位时候的5.4元而言,已经有了较大幅度的上涨。
那11月5日我国油价会不会下调呢?针对这个问题,我们首先要来了解一下油价调整的依据是什么。
我国成品油价格每10个工作日会调整一次,调整的依据主要参考国际原油价格的波动,目前主要参考布伦特、米纳斯以及迪拜三大原油期货市场价格的波动。当这三大国际原油期货市场加权平均价格波动比较大,对应的国内成品油价格波动达到50元以上每吨,国内成品油价格就会做出调整。
而过去的一段时间内,经历长时间上涨之后,国际原油价格突然下跌了,在10月25日的时候,原油价格还维持在85美元左右每吨,到了11月3日,国际原油价格已经下跌到82.5美元左右,相当于国际原油价格跌了3%左右。
从目前国际原油价格的走势来看,其实对国内成品油价格的影响不会太大,在11月5日24点的时候,国内成品油价格调整有很大的概率可能会出现搁浅。
因为国内成品油价格的调整不是看国际原油价格的实时定价,而是参考过去10个交易日国际原油价格平均加权数来定价。上一轮国内成品油调整日期是10月23日,从23日到现在已经经历了8个交易日,对应的国际原油价格也从85美元左右下跌到目前的83美元左右。
按理来说,国际原油价格下跌了,对应的国内原油价格应该会跟着下调,但因为国际原油价格下跌的幅度相对比较小,所以对应的本轮原油价格调整有可能会搁浅。
通过观察过去8个交易日原油变化率,预测11月5日成品油价格有可能上调25元左右每吨,当然最终会上调还是下调,以及调整幅度是多少,还要看最后两个工作日国际原油价格的表现。但是按照目前国际原油价格的走势来看,我觉得短期内估计不会有太大幅度的下跌,对应的国内成品油价格的调整幅度有可能低于50元每吨,如此一来国内成品油价格的调整就有可能搁浅。
周一油价或将大涨
原油期货于2018年3月26日在上海国际能源交易中心挂牌上市,国内期货交易时间:
1.日盘:周一到周五 上午9:00--11:30;下午13:30--15:00,
2.夜盘:晚上9:00到次日凌晨2:30之间。
3.不同的期货品种收盘时间不同。国内大约二十多个期货品种有夜盘,连续交易收盘时间稍有差别。
扩展资料
上市前夕,上期能源发布了原油期货合约上市挂盘基准价。其中,SC1809、SC1810、SC1811、SC1812、SC1901、SC1902、SC1903合约的挂盘基准价为416元/桶。SC1906、SC1909、SC1912、SC2003合约的挂盘基准价为388元/桶。SC2006、SC2009、SC2012、SC2103合约的挂盘基准价为375元/桶。
参考链接:原油期货—百度百科
2023年连云港油价调整日历表(连云港油价调整最新消息)
周一油价或将大涨
周一油价或将大涨,受到国际油价整体上行影响,国内原油变化率坚挺延续,预测上涨幅度相当大,以此来看油价下跌基本无望,成品油零售价将会迎来开年第一轮上涨。周一油价或将大涨。
周一油价或将大涨1国内成品油零售价将迎来新一轮调价
油价或大幅上涨
国际油价12日再上涨1.75%,本周累计涨幅达4.5%。
而下周一(1月17日24时)国内成品油零售价将迎来新一轮调价,从当前走势来看本轮油价上涨已经没有悬念。当前原油变化率上涨幅度高达6.75%,累计涨幅高达300元,折算后上涨幅度已高达2.5毛。
1月13日,第8个工作日,预测油价累积上调300元/吨,折算为0.23-0.26元/升,按50升每箱计算将多花11.5-13元,调价时间为:2022年1月17日24时。
周一油价或将大涨2距离国内成品油调价窗口开启还剩下5天,受到国际油价整体上行影响,国内原油变化率坚挺延续,预测上涨幅度相当大,以此来看油价下跌基本无望,下周一,成品油零售价将会迎来开年第一轮上涨。
#今日最新油价#数据显示:截至国内第七个工作日,综合原油品种变化率为6.15%,油价预测上调约290元/吨,很是接近每吨300元,折成升价约0.23元左右,以此计算车主们加满一箱50升92号汽油又要多花11.5元左右,调价详细时间为2022年1月17日24时,车主们可以提前去加油了。
冬季需求旺季,推动原油消费,虽然石油输出国+增产逐步放出40万/桶日的增速,但是内部动荡和预算紧缩的限制,全球供需关系变得更加紧张,看涨情绪升温,晚间收盘,美布双原油纷纷大涨,美油大涨3.82%,布油大涨3.52%,不止收复前2日跌势,更创2个月最高价位。
国际消息:截至1月11日原油收盘,美原油收于81.22美元/桶,上涨2.99美元,布伦特原油收于83.72美元/桶,上涨2.85美元,反弹相当强劲。
国内行情方面:昨日地炼成品油报价情况,均价继续呈现汽强柴弱状态,垦利石化,92号汽油7630元/吨,涨30元,-10号柴油6770元/吨,降30元,齐成石化,92号汽油7820元/吨,涨40元,95号汽油7920元/吨,涨40元,-10号柴油6820元/吨,降40元,汇丰石化,92号汽油7830元/吨,95号汽油7960元/吨,0号柴油6950元/吨,-10号柴油7000元/吨,供参考。
周一油价或将大涨3油价将在2天内达到本周期的新高峰。10个工作日的价格统计已经完成,我们将在下周等待最终结果。目前,油价预计将上涨310元/吨。以升为单位计算,预计油价将上涨0.24元/升-0.28元/升。2022年的第一次石油价格调整将在第2天进行。在上周国际油价上涨超过5%之后,本周继续上涨。这使得本统计周期的预期增长继续上升。到目前为止,预期的涨幅已经接近每升3原油。现在我们正在等待最终的结果。可以说,下周一晚上油价将大幅上涨。
按照目前的预期,下周油价将大幅上涨,到2022年时,油价将大幅上涨300元/吨以上,尤其是现在春节越来越近了。油价将上涨超过3毛/升,告诉他们的朋友和亲戚,油价将在2天内急剧上升。油价将在两天后的1月17日24:00完成。本轮10个工作日的油价统计已经结束,我们将在下周等待最终结果。目前,油价预计将上涨310元/吨。以升为单位计算,预计油价将上涨0.24元/升-0.28元/升。距离下周一晚上的油价调整还有2天多一点的时间,根据目前的'统计数据,几乎可以肯定油价将大幅上涨。
然而,你也应该注意,目前的国际油价继续上涨,这可能使下周的最终上涨更有可能。2022年第一次油价调整,油价大幅上涨。这两天没油的骑手可以提前准备加油,毕竟这次油价涨了不少。在目前的这组统计中,石油价格稳步上升,尚未下降,现在已经达到了目前这组统计以来的新高。预计增幅已超过2原油/升。在上次油价调整中,油价只上涨了0.11元/升-0.14元/升。再加上现在油价的预期上涨。那么,油价有望在年前大幅上涨0.35元/升-0.42元/升。可以说,油价在几年前就已经急剧上升了。欧佩克的国际油价与原油已增加纽约商品交易所2022年2月交货的轻甜原油期货已增加0.76美元至每桶82.88美元,增幅为0.93%。2022年3月交货的布伦特原油期货上涨0.86美元,或1.02%,交易价格为每桶85.33美元。
石油即将连续第四周上涨,由于供应限制和需求强劲,前景仍然看涨。但有一位对冲基金经理甚至比这更看涨。去年获得了创纪录的回报,在2021年获得了74%的收益,并打破了之前在2014年创造的59%的记录--那是石油在萧条前的另一个繁荣年。但现在,预计油价将进一步上涨,说它甚至可能在未来五年达到每桶200美元。相信大多数人不会看到的结构性供应方商品通胀,自20世纪70年代以来的最高水平,金在接受采访时说,"只有欧佩克会对价格指标作出反应,而他们每个月都在低调处理。
欧佩克及其欧佩克+伙伴一直在努力生产其根据产量控制协议所同意的数量,该协议是为了应对2020年大流行病对石油市场造成的破坏。在这个庞大的卡特尔中,只有少数成员有能力按照配额提高产量,而其他成员则发现很难,这促使人们担心在需求强劲的情况下未来的石油供应。
据报道说,去年我国的原油进口量按年度计算下降了5.4%,这是二十年来的第一次。下降的原因是推动减少燃料供应过剩,但针对独立炼油商采取了各种措施,旨在遏制他们的石油需求。虽然去年原油的总体进口量下降,但来自受制裁的委内瑞拉和伊朗的进口量实际上是增加的。这些出口增加了53%,委内瑞拉和伊朗的原油总量达到3.24亿桶,是2018年以来的最高值。我国2021年的石油进口总量为5.1298亿吨,每天约为1030万桶。这比前一年的5.4239亿吨有所下降,当时我国的炼油厂正在尽可能多地吞噬廉价石油。
自从我国在2015年开始向私营炼油商分配进口配额以来,我国已经连续七年成为世界上最大的石油进口国。自那时起占全球石油进口增长的44%之多,并成为石油价格变动的一个主要因素。在同一时期,我国进口率的年增长率平均达到了10%。我国在石油市场的这种主导作用,使其容易受到我国任何冲击的影响。现在,这种冲击的潜力是相当大的。不断增长的债务泡沫和经济增长放缓给我国经济带来了双重危险,将对整个全球石油市场产生直接和潜在的严重影响。
油价"六连停"后迎来年内首涨
2023油价调整时间表一览
轮次调价时间调价详情第一轮1月03日24时第二轮
1月17日24时第三轮
2月03日24时
第四轮
2月17日24时
第五轮
3月03日24时
第六轮
3月17日24时
第七轮
3月31日24时
第八轮
4月17日24时
第九轮
4月28日24时
第十轮
5月16日24时
第十一轮
5月30日24时
第十二轮
6月13日24时
第十三轮
6月28日24时
第十四轮
7月12日24时
第十五轮
7月26日24时
第十六轮
8月09日24时
第十七轮
8月23日24时
第十八轮
9月06日24时
第十九轮
9月20日24时
第二十轮
10月10日24时
第二十一轮
10月24日24时
第二十二轮
11月07日24时
第二十三轮
11月21日24时
第二十四轮
12月05日24时
第二十五轮
12月19日24时
我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的,调整周期为每10个工作日一次。
调价周期:每10个工作日有1个调整窗口
生效时间:调价发布日当天24时
调价规则:根据国际市场原油价格,国家会对成品油价格进行调整。
6月28日24时,国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后,国内油价将迎来2020年首次上涨。
据国家发展改革委发布的信息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。
记者帮您算了一笔账,折合成升价后,92#汽油每升上调0.09元,0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算,加满一箱油将多花4.5元左右。
按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化,每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限,上限为每桶130美元,下限为40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,最高零售价格不再下调;当国际油价在40-130美元/桶之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
油价上一次调整发生在3月17日24时,由于国际油价大幅下跌,国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。此后,由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限,自3月31日24时起,按照机制,国内汽、柴油价格连续6次未做调整。
本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调,也是年内首次上调。调价后,2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨,柴油累计跌幅1670元/吨。
据国家发改委价格监测中心监测,时隔三个月,国际油价再次站上每桶40美元。其中,本轮成品油调价周期内(6月11日—6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。
国家发改委价格监测中心分析认为,今年1—4月,新冠肺炎疫情全球爆发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺,国际油价大幅下跌至近二十年来低位。
其中,4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力,并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产,美国等产油国在低油价下产量也出现下降,以及更多海外国家放宽疫情管制,需求预期得到改善,国际油价逐步回升。目前,伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。
隆众资讯分析师李春艳表示,本轮调价周期内变化率先降后升,主要影响因素有几个方面:
一是美联储宣布在2020年之前将利率降至接近0的低位,美元汇率遭遇重挫;
二是美国部分地区疫情新增确诊人数再度增长,市场担忧海外疫情仍有二次爆发的可能性;
三是国际能源署预计,未来6个月内全球原油库存有望迅速减少,且将2020年全球原油需求预测上调近50万桶/日;
四是OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产,5月的整体减产执行率为87%,同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划,供应端收缩预期仍在延续。
* 油价后续走势将受两方面影响
国家发改委价格监测中心预计,新冠肺炎疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。
一方面,美国、拉美等一些国家和地区新增确诊病例不断增加,引发了市场对疫情二次爆发的担忧。库存压力也持续存在,美国商业原油库存保持了五个月的上升势头,增至5.41亿桶的纪录高位。
另一方面,根据减产协议,5—7月减产幅度为970万桶/日。市场关心该组织减产执行情况和7月中旬将召开的视频会议,OPEC+将商讨是否延长当前减产幅度至8月份。此外,油价回升至每桶40美元上方,可能促使美国页岩油再度增产,各产油国矛盾将加剧。
下一次调价窗口将在2020年7月10日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,近期国际油价延续高位震荡态势,预计下一轮调价上调的可能性较大。卓创资讯成品油分析师张瑾怡认为,下一周期来看,原油市场仍存在一定的不确定性,面临回调压力但整体空间有限,因此国内参考的原油变化率上涨力度有限,预计下轮成品油零售限价上调或搁浅概率并存。
新闻来源:人民网汽车
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