新一轮的油价_新一轮油价调整时间公布速戳看看最新

1.教育险的保障功能，速戳了解一下

2.11月FRM考试成绩已公布！速戳！

3.买车需要注意些什么？

4.新能源汽车该如何挑选？需要注意什么？

5.CQF考前怎么调整心态？戳我速看！

6.速戳！2023年注册会计师报名、考试时间已公布

7.重疾险调整新规实施时间

还是不错的，华夏人寿保险股份有限公司在2006年12月经中国保险监督管理委员会批准设立，总部设在北京，是一家全国性、股份制人寿保险公司，目前设有24家直属分公司，分支机构合计661家，客户规模1.75亿，人力规模50万。

华夏人寿保险2020年第一季度的偿付能力：核心偿付能力充足率113.83%，综合偿付能力充足率130.26%，还是不错的。

在2019年上半年的理赔报告中，可以看到华夏人寿的理赔总额为38.9亿元，获为.71%，理赔件数为59.3万人，理赔的时效为1.4天。总体来说还是很不错的，买华夏人寿保险的朋友们不用担心理赔了。

新规之下，我们测评了千余款重疾险产品，筛选出了市面上最好的十款重疾险，速戳→重磅！新定义重疾排名公布！第一名竟然是它！

买重疾险要注意以下几个方面：

1、注意重疾险的保障范围是否包括了轻症，轻症的赔付次数是多少，轻症的赔付金额是否会占用重疾保额；

2、注意遵循先大人后小孩的投保原则；

3、注意重疾险是否带有豁免条款；

4、注意购买时间，在经济能力良好且身体健康的情况下，应该尽早购买重疾险；

5、注意重疾险包含哪些重大疾病；

6、注意保费支出不要过重，大约占家庭总收入的10%——15%即可。

薄荷保是一个第三方保险服务平台，不仅能够为用户定制合适的保险方案，而且不定时分享一些关于保险的知识，让用户掌握保险知识，不再是保险小白。

教育险的保障功能，速戳了解一下

跑跑卡丁车的14项技能分析

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。

第三项，普通漂移 难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移 难度6.5

很多教学上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷 难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）

这个是新技能，一个韩国车神发明的，上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5

相信很多人都看过教学了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路，都很出色。

第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速 难度 9

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

首先请看过记录的高手们回忆两个，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。

第十一项，扫飘 难度 7.5

其实就是扫地啦，有教学的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。

顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………

第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！

奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。

以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.

第十三项，连喷 难度 8.5

这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

第十四项，断位双喷 难度

很不幸，断位双喷的只找到一个，而且我本人也没练好。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。

学习连飘需要具备的几个条件～

1：首先你能很好的控制普通的漂移（这是前提）

2：再者对赛道熟悉（这是为了实战）

3：你有刻苦勤奋的精神（练习30分钟就能掌握其中的奥秘所在）

现在我就开始说下如何练习连飘，我曾经发过一个帖子是关于连飘的，但是论坛改板就没了～555只好再打了～

先是练习场地，大家知道考初级驾照的第3关是练习漂移的．．大家可能都懂得去那里练习连飘，但是其实如果你是电信用户，到网通建立个角色，一开始的指南第一关，不要通过就可以无限时间练习了，记住哦，不要通过～～当然如果是网通的就到电信去建立个角色一样的～

现在重点说下连飘了，我会结合两张截图告诉大家，尽量说的明白点～

向左连飘的第一步↑→＋SHIFT（这个步骤是同时按的，就是那几个键同时按）这样就可以达到那张图的效果了，然后就是调整车身按←，达到可以连飘的角度，大概就是下面这张截图的角度 然后是关键，快速的按→↑←＋SHIFT（注意：SHIFT是在按完←以后按的～）然后如果角度正确就可以连喷出来，关键的就是→↑←＋SHIFT(注意→↑←＋SHIFT都是按顺序按的，这是个连续按的过程：→然后↑然后←＋SHIFT敲击一下键盘就可以，但是速度一定要快，每次→↑←＋SHIFT的间隔只有0．5秒左右，然后就是重复的过程）要连续性，如果你按完→↑←＋SHIFT的第一次没喷出来，就是角度错误，表再按第2次了，重新来过～

向右连飘和向左的方向相反而已～方法一样

跑跑卡丁车漂移方法总结最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)

↑←(拉回车头)

↑(喷射)

连 飘:↑→+Shift(进入飘移)

↑←(拉车头)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

断 位:↑→+Shift

↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)

↑(喷射)

双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑(喷射第二次飘移的)

连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)

↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

→+Shift

↑+←(重复这两步就是连喷)

注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.

断位-连,双喷-最佳,顺势飘-角度！完全解析

1.最佳化漂移,用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看,如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移,光用最简单的最佳化漂移,你也可以跑09左右的.

这个最佳还需要用于连喷,双喷,断位上,这样你的成绩就会快速的提高.

(就是说,能用最佳的地方,就全用,^_^)

2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连喷双喷就可以提高成绩,但也不是绝对,所有人都知道,这种喷法只是一个艺术,也确实可以提高些成绩,但是你练的是否熟练在练习场里,不管你用连喷双喷结束,喷10次之后,你的车速是否已经达到140的车速了,或者在城镇公路的转盘道那,用马拉松R4的话,你的车速在喷10下以后是否达到170以上.

3.断位技术，如果看过的朋友都会大概了解一 褪前戳酱蜸HIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，（我这里让大家看的，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。

4.角度,这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也有类似,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯到,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握,推荐一个方法,比方说一个地图用全抓地的方法跑10遍,别光跑了,记住过弯时抓地入弯角度,出弯角度,而且需要贴近内道跑,直线的时候在中间跑,入弯时候在中间入,入到内道,出弯的时候又出到道路的中间位置,(个人理解是这样的,看过很多也是这样,如果有错误,请高手指点)好了,跑了10遍之后,你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下,你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的.

5.再一次突破瓶颈的无形技术"顺势"!这一点全靠理解,也是跑时间长了之后摸索出来的.就是在有些漂移过程中,好似车子是被甩出去的感觉!我也说不好,特此借鉴一下别人的语言:

跑跑卡丁车: 顺势——竞速的最后瓶颈2006-10-28 07:05 在R级你现在跑城镇高速如可以到2分28左右的水平，如果多练连喷、断位漂、贴内道，也许一周后可以跑到2分25、24。但是想达到全国一流水平，也就是2分20以内，就要好好理解顺势这一种特殊的感觉了。

顺势分顺势漂移和顺势喷火。

顺势漂移：

先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车前进的方向，减少漂移幅度的漂移，从而达到增加集气效率的作用。乍一听是不是有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。

举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中，直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法，为什么车要从右到左然后接断位漂？照常理来说两点间直线最短，但为什么一定要选一个折线跑呢？这就是顺势漂移，你可以试一下跑直线接断位，是不是感觉车很笨重，拉回车头很困难，而且集气也不多，速度还慢。而利用车前进的势头，顺着方向漂移，车就很好控制了，而且集气多，减速少。

还有许多例子。比如森林发夹进发夹弯前那个下坡弯。是不是有时候感觉漂移速度快，而且集气很多，贴内道紧。而有时候漂移时间并不短，可是车向外滑，集气很少，而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。

再说一个比较抽象的现象。比如一个直道，先向右漂，但是不断位，再漂移要结束时再向左漂，很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违背了车前进的势头，所以才会导致这个结果。

举了这么多例子，现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点：第一还是那个永远不变的问题——入弯角度。角度真的是太重要了。在这里因为弯的情况不同，所以不好说应该选用什么角度入弯。但是有一点是不变的，那就是车尽量从外到内的直插入弯，对付一般的弯道，这是最快的。（没加速过U形弯要内切内入弯，但加速过U形弯还是要外切内入弯才贴弯紧，速度快。如果加速过U形弯用内切内入弯，会导致因速度快车向外滑出的现象，丧失内道位置） 第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向，再点shift漂移。（这一点和最佳化漂移是一样的）

顺势喷火：

还是讲一下大概概念。在喷火时尽量向着车前进的方向喷。要把这1秒不到的喷火的作用发挥到最大极限。

这一点最好的例子就是LINK双喷和普通双喷了。LINK双喷两个喷火一起用，而且是用在车前进的方向上，当然要比普通双喷的回方向的时候喷一下，然后再喷一下要快。因为回方向时车不是在前进的方向上。

连喷中顺势喷火的运用也很多，要顺着车移动的大方向喷，才能发挥最大效率。

顺势漂移和顺势喷火其实没有明确的概念，也没有明确的方法，我所说的只是大概概念和一般方法，最重要的是一种特殊感觉。这种感觉只有再通过大量练习后才可以掌握。所以练习还是基础，没有一步登天的事。

常看录象的人就知道，为什么高手可以跑得行云流水，好象什么都是顺着他的车来的。而我们跑总要出现一些侧滑或者违背车的前进方向进行的漂移和喷火。这就是顺势的用的好坏与否的结果。

为什么我们和高手视屏中的跑法完全一样，但就是要比他们差那么几秒钟。这是因为弯道的质量。恒定一个弯道的质量高低的标准是什么？那就是出弯速度。高手入弯速度和出弯速度基本是保持平衡的，这就是顺势运用得好的结果。他们的漂移和喷火都很流畅，因为他们很了解车的移动方向，顺着车来，一点不违背车的前进，所以动力减少几乎为零。出弯速度快，那么加速的时间自然就少，所以快就比我们快在这里，几个弯的累积，加起来也就是那几秒钟了。

漂移初步和漂移喷火

其实，对于已经拿到R级别驾照的人来手，漂移都会（废话，因为R级驾照考试中有漂移初步）。但是，如何完美的漂移过弯而不撞到墙，并不是新手们都会的。虽然，怎么完美的漂移过弯并不是文字所说的清楚的，是需要长时间自己练习的，但是我仍然想用文字来帮帮新手们。

漂移的过程，大家都知道，就是先入弯，然后用方向键加SHIFT过弯，最后让车头正对跑道即可。虽然只是几个字，但是学问可大了。

拿右弯来说吧，漂移的过程是：

↑（到达入弯口后进行下一步）

SHIFT ↑→（漂移过弯后进行下一步）

←↑（车头正对跑道后进行下一步）

↑（漂移过弯完成）

在这个过程中，最有学问的就是按SHIFT键时间的长短。越急的弯，按SHIFT键的时间就越长。过90度弯的时候，按SHIFT键的时间大概是0.5秒左右；过U弯的时候，按SHIFT键的时间大概是0.9秒左右。当然，这个数字随自己过弯时的速度而定，没有绝对的数值。但是，仍然追寻了弯越急，按SHIFT键时间越长这么一句话。如果是过很小的弯，只需要轻轻按一下SHIFT键即可。

练习好漂移初步后，就可以练习飘逸喷火了。

现在，有许多新手和进阶新手问，漂移后看别人会小喷一下，怎么使用？

大家都知道，漂移是以牺牲速度来换取车头正对跑道的（如果不撞墙，还可以积攒一些N2o），那么，漂移完毕以后，速度是会变慢很多的。漂移喷火可以弥补这个加速度的不足，从而让你更快的恢复漂移前的速度，漂移还可以增加了红！熟练的使用漂移喷火可以让你的成绩提高。那么，怎么使用漂移喷火呢？

拿和上面一样的过右弯漂移来说吧。步骤是：

↑（到达入弯口后进行下一步）

SHIFT ↑→（漂移过弯后进行下一步）

←↑（车头正对跑道后进行下一步）

放弃按任何键（0.5秒内进行下一步）

↑（漂移喷火完成）

多次练习后，这项技术将会很快被掌握。

谈到这里，应该也提及如何双喷连喷。请看下面：

最佳漂移的指法就和普通的一样，但它的效果就不同于普通漂移，首先它的指法：→+

↑+S、←+↑，但一定要记住漂移时不能打滑，漂移的两条路线是平行的，且最后能喷火，最佳漂移一定

要贴弯。

双喷：双喷的种类很多，比如普通双喷|、LINK双喷、C式双喷，指法都有相同之处，首先普通双喷：→

+↑+S、←+↑、→+S、←+↑、↑

LINK双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、←、↑、↑

C式双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、↑、←+↑

这就是双喷的3种指法，很相同，但作用之大就不相同了，首先普通双喷是飘飘在拉车头喷在喷一下，而

LINK是飘飘在拉车头，在喷一下结束后在喷一下，这样就不影响喷火的效率了，而C式双喷是飘飘在喷一

下，在拉车头喷火，这样第1下喷虽然没什么影响，但在第2下拉车头喷火的同时就有影响，但比普通双喷

的要好，因为C式在喷第2下车头已经拉回大半，所以我一直认为LINK才是有效过弯的好方法，但在韩国的

跑跑里，看他们的，切弯的最佳选择都是用C式双喷，因为在HF中的高手比我们国内的可以说是强百

达到零界点，这样就可

以很好的运用连喷来过一些大型的U弯和一些大弯。

段位漂移：→+↑+S、←+↑+S，段位是一种利于直线漂移和和小角度弯道的漂移，能在漂移中瞬间拉

回车头，也是一种集气的好方法。

卡位：在跑跑中卡位是一个很重要的环节，有利于你的抢跑和在直线与别人的抢位，在3、2、1喷火以

后你要左右摇摆车头来靠旁边的车子，一有机会就往他身上靠，这样如果你梢超他一点就能利用后推力来

助跑，在直线中，如果有能试图用加速来超你，这时要注意的你的后视镜，你要卡住他超你的方向。

抓地：抓地在任何一个赛车游戏都是相当重要的，因为赛道不一定都要

2.连喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义,指法,喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快,每次飘气少,越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢,每次飘气多,越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术,有很多人认为在高速的里大U型弯那,看别人都是连续喷火漂移,就是连喷,错,要看他使用的什么技术,连喷技术叫连喷,使用双喷技术也是可以喷3下以上,甚至可以喷100下或更多,只是一个比喻!还有一点,不是学会了连

11月FRM考试成绩已公布！速戳！

一、教育险是什么

教育险又叫做子女教育保险、孩子教育保险，因为教育险出现的目的就是为了孩子今后需要参与的教育所做出的资金准备，除了资金储备这一特点，教育险还具备了较强的储蓄功能和保障功能。那么教育险有哪些特点呢?有哪些保障好的儿童大病重疾险？哪些性价比高？哪款最值得买？我们一起来看下10大保险公司热销儿童大病重疾保险盘点

1、独立账户。家长给孩子购买教育险时，要给孩子设立一个独立的账户，这样才能像房屋保险、养老保险那样达到专款专用的目的。

2、费用固定。孩子不管在哪一个阶段，领取的教育基金都是相对固定的。

3、持续时间长。教育险的总保费较高，孩子从入学开始到学业完毕的时间接近20年，所以这笔保险的开支期限是比较长、保费支出是比较大的。

4、阶段性支出。教育险的“费用固定”这一特点，就带来了阶段性支出这一特点，孩子在接受高中教育、大学教育时的教育资金需求是比较大的，所以家长一定要做好充足的准备。

二、教育险的保障功能

1、保障功能

教育险除了教育资金的投入外，还带有保险的基本保障功能，如果附加了保费豁免，当投保人或被保险人在保险期间内达到某种状态(如重大疾病、意外风险或身故等)，经由保险公司批准后，可豁免余下未交保费，保单仍然享有原先的权益，孩子仍然享有今后的教育资金。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名

2、强制储蓄功能

当家长们选择好了孩子的教育险种和金额后，就必须按照合同规定，每年存入约定的金额。

3、保费豁免功能

保费豁免是指在投保人遇难、发生意外导致身故或全残后，保险公司将承担所有未缴纳的保费，让受益人仍然能够享有原先的保障和教育金资助。

4、理财分红功能

教育险在一定程度上可以抵制通货膨胀带来的影响，提供的给付方式是多次给付，收益期便相对较长。

买车需要注意些什么？

2022年11月FRM考试成绩在1月5日已经公布，考生可以查询自己的考试成绩，查询方式包括邮件查询、GARP协会

查询以及电话查询。

frm成绩查询方式

一、邮箱查询

GARP官方说明，FRM考试成绩会通过邮箱通知考生。如果没有收到关于成绩的邮件，请先查看是否在垃圾邮件（或广告邮件）中。可以考虑将GARP官方的邮箱地址加入白名单。

二、查询

1、登录GARP协会

，点击右上角“Sign In”输入账号和密码，进入主页面

2、也可以直接点击“Programs”查询个人成绩

3、点击查询个人成绩后进入如下页面，点击“download quartiles”即可下载成绩单

三、联系客服选择电话查询

考生还可以选择给GARP官方发送邮件或打电话进行查询FRM考试成绩。当然，也会出现回复迟缓，接听漫长的情况。

frm成绩合格标准

FRM考试没有确切的百分比，一般是取FRM考试比较好的成绩的前1%左右的人，取他们的答对题数的平均数，然后乘以一个百分比（可能是60%，或者70%），得出来一个题目数，你答对的数目超过这个数，就能顺利通过考试。

frm成绩可以复查吗

考生如果对自己的frm成绩存在疑问或者不满意，可以向GARP协会提交成绩复核申请，在考试成绩发布后的30天内，FRM考生对FRM考试成绩有异议可以直接发邮件给GARP官方进行复查即可，费用为100美元，若复查成绩有误，该费用将退还。

新能源汽车该如何挑选？需要注意什么？

楼主，买车要注意的是：

甲，大的方面：

1，大厂名牌的产品；

2，量产（大）的车；

3，配置合理、实用；

4，安全性较高,油耗较低；

5，操控性好。

6，样式满意；

乙，要看率的细节：

一、 外观方面

检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。

（1） 车漆

车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹

（2） 缝隙

检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。

（3） 车门

开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况

（4） 车辆配件

认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

（5） 底盘、轮拱、避震器、悬挂

查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。

（6） 发动机室、车底边缘

查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

（7） 远观整车外观

在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。

（8） 玻璃

风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。

（9） 轮胎

轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。

（10） 装饰条

装饰条是否有松动或粘贴不牢。

（11） 接缝

各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。

（12） 反光镜

两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；

（13） 备胎

要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。

（14） 底盘

趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。

二、乘员空间：

（1） 车门玻璃

车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

（2） 门扣

再需检查每个门扣是否正常工作

（3） 仪表板

仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程

（4） 方向盘

用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

（5） 座椅

座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常

（6） 脚踏

坐好后，手放在方向盘上

离合器

左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；

刹车

右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；

油门

油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（7） 车厢内清洁

观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板

（8） 内饰板

车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

三、机械室

打开发动机盖

（1） 液体罐及液体

先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。

（2） 机油

拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

（3） 电瓶

电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。

（4）线头连接

要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，

四、 动态情况

(1) 远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

(2) 冷车细听发动机声音

尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!

看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。

用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。

冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..

再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.

（4）震动和噪声

着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；

（5）动态渗漏

等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；

（6）热车细听发动机声音

倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；

（7）电扇

如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动

（8） 堵口实验

然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

五、试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

（1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。

以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。

检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。

对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3)试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

六、查看新车手续

注意各种凭证是否齐全：

（1） 购车

购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车，并要确认其有效性。

（2）车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3)三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4)车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5)其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6)检查汽车与其名牌是否相符

(7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。

了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间

合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

（9）注意车辆的类型代号

如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车

七、签订购车合同

1、 注意易被经销商“忽略”的细节

比如交车时间、保养、维修等售后服务；

交车时间违约后，双方责任是否对等；

免费保养以时间计，还是以里程计……

消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2、 搭售保险不合法

除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3、 购车合同条款要齐全

（1） 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

（2） 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

（3） 车辆的交付方式和期限；

（4） 质量纠纷和异议的处理；

（5） 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

（6） 关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

（7） 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

（8） 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

（9） 同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

八、 购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人。

2、 凭购车到车管部门办理临时移动证

有不少售车市场提供购车服务，移动证在购车地即可办理。

3、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车，

并在上盖上工商验票章，即为有效。

4、验车

新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车、车主、车辆合格证。

5、缴纳购置附加费

持购车到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去增值税部分)的10%。

(1) 购车原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；

(2)车辆合格证及复印件1份；

(3)个人车辆持本人明；

(4)个人车辆用现金缴费。

(5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7、到保险公司缴纳保险金。

8、领取车辆牌照。

到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车、车主、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9、建档

回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理

CQF考前怎么调整心态？戳我速看！

第一招：看颜值，个性时尚，设计前卫才是大厂手笔。外观我行我色：悬浮车顶设计、一体3D视觉、凌厉上扬腰线，彰显运动活力，外扩式轮圈，低于刮擦，美观大方，同时搭配熏黑透镜大灯、风镜式晶钻尾灯，鲨鱼鳍天线，让高颜值外表留驻路人目光。

第二招：品设计，看配置，瞧做工细节精细入微，储物空间及实用性！内饰极简设计：宝骏E100内饰整体用环抱式设计，可多向调节的座椅、彰显科技感的专属PAD和仪表UI美观且极具质感。在功能性上，宝骏E100“简而精”，多功能方向盘和专属PAD、液晶组合仪表能够实现大部分功能，中控台因此十分简洁。而且车内座椅有缝隙的部位，缝线工整，座椅用料很有手感，此外，190L容量的尾箱加上车内多达十处的储物空间，充分满足日常的购物、出行等装载需求。

第三招：安全至上，造车工艺精益求精，真材实料。一台好车，重在造车工艺及安全配置，宝骏E100安全配置可以说做到了极致，车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%，可以说，车子几呼一半都用的是高强度钢材，对于一款新能源车，或是微型车十分重要，极大的保障了车子的碰撞安全，同时车子配备了ESP车身稳定系统及安全气囊，保障了行车安全性，电池、电机、电控安全性能远超国家法规要求，宝骏E100还在中国汽车技术研究中心发布的2018EV-TEST电动汽车测评中，获五星评价，并在该批测评车型中获得安全排名第一、电耗排名第一。

第四招：省钱省时省力，养护成本低到新境界！宝骏E100充电模式不依赖传统充电桩，家用220V接地线插座即可完成便捷充电，轻松破除里程焦虑，一般充一晚上，第二天即可充满，仅需10个小时，而且电费花销仅需8—10元，8—10元换来的是第二天续航里程250KM。每公里花费仅6分钱。面对油价上涨毫无压力，更低的使用成本让新能源汽车成为白领上班、居家代步和家庭短途出行的神器。宝骏E100购车免购置税，且车辆保养及维护成本极低，相比于传统燃油汽车，用车成本基本可以忽略不计。

第五招：好开好玩，有一定驾驶乐趣以及舒适性。宝骏E100作为“城市穿梭小精灵”，“小”让它可以轻松穿梭于城市之间。产品用两座布局，长宽高分别为2488/1506/1670mm，和传统燃油车相比车身小巧灵动，令上下班、、接送小孩、买菜购物等城市短途出行场景更轻松。车子前后匀为独立悬架，保障了车

速戳！2023年注册会计师报名、考试时间已公布

CQF考前大家可以适当缩短学习时间，这一阶段主要是查漏补缺，去看之前的错题并巩固，温习老的知识点能够给大家带来更多的自信，因为老的知识点大家已经很大程度上掌握了。另外，建议大家考前保证好睡眠质量，适当锻炼增强体魄，争取以最好的精神面貌迎接考试！

怎么报名CQF的课程？

目前CQF国内是和高顿教育合作的，提交报名表给到高顿的课程顾问老师，然后高顿会协助提交给协会来申请报名，审核确认之后，协会才会给到报名确认文件和付款链接。

第1步骤：在线申请，高顿教育顾问将协助您在线提交报名资料；

第2步骤：报名确认，如果符合报名条件，48小时内您将收到邮件确认的初步录取通知；

第3步骤：最终录取，我们将要求您提交一份简短的报名表，接受您的入学申请。首次付款后，您可以访问课程并开始学习。

CQF的官方指定教材

报名及缴付学费后，我们将收到下列CQF原文版本9册。

1.PaulWilmottIntroducesQuantitativeFinance。

2.PaulWilmottonQuantFinance。

3.PaulWilmott-FrequentlyAskedQuestions。

4.StephenTaylor-AssetPriceDynamics，VolatilityandPredictions。

5.PeterJaeckel-MonteCarloMethods。

6.EspenHaug-模型模型。

7.JonGregory-ThexVAChallenge:CounterpartyCreditRisk，Funding，Collateral和Capital。

8.PaulWilmott-MachineLearning:AnAppliedMathematicsIntroduction。

9.YvesHilpisch-PythoninFinance。

2023年CQF考试安排

CQF每年有两次入学机会，每次从1月或6月开始，2023年最新考试安排在6月22日开始，整个项目一共包含3次考试和最终的project，具体时间安排如下：

第一次考试：完成第一门和第二门必修课后；

第二次考试：完成第三门必修课后；

第三次考试：第五门必修课开始两周之后；

FinalProject：在第五门必修课程接近尾声的时候开始。

前面三次考试持续的时间为两周，FinalProject约为两个月。前面三次考试为总分权重的20%，最后的project为40%。

重疾险调整新规实施时间

中注协发布了2023年注册会计师全国统一考试报名时间和考试时间的公告，确定了2023年注册会计师考试报名时间和考试时间，想要报考2023年注册会计师的考生可以开始了解报名相关事项了。

2023年注册会计师时间安排

网上报名时间：2023年4月6日早8：00-4月28日晚8：00。

交费时间：2023年6月15日-6月30日（早8：00-晚8：00）。

考试时间：

1、专业阶段考试时间：2023年8月25日-8月27日（其中：会计、财务成本管理、经济法、税法四个科目将在部分考区实施两场考试）

2、综合阶段考试时间：2023年8月26日

2023年注册会计师报名入口

电脑端：注册会计师全国统一考试网上报名系统

移动端：中国注册会计师协会（简称中注协）官方微信公众号

2023年注册会计师报名注意事项

一、考生要在规定的时间内进行考试报名缴费，预期则视为报名失败。（注会考试没有补报名，错过的考生只能等下一年再报考。）

二、考生要提前准备好报名所需相关材料，如实填写报名信息。（考生注意个人信息安全保护，按照报名简章规定的办法登录网报系统或者中注协官方微信公众号，切勿通过其他陌生链接登录报名。）

三、考生在报名过程中如有疑问，可以通过中注协考试服务电话：010-88250110和010-88250119（工作日8:00-11:30，13:00-17:00）和考试邮箱：cpakscicpa.org.cn进行咨询，各地注协也设有服务于本地区的咨询电话，考生（可在“网报首页-考区信息”中查询）。

重疾新规于11月5日发布，新规将会在2021年2月1日正式实施。此次重疾新规首次引入轻度疾病定义，增加病种数量，适度扩展保障范围，同时扩展疾病定义范围，优化定义内涵，减少主观判断，使重大疾病的认定更清晰、透明。

新规之下，我们盘点了千余款重疾险产品，筛选出了市面上最好的重疾险，速戳→《重磅！新定义重疾排名公布！第一名竟然是它》

重疾新规带来的变化

1、扩展了疾病种类

重疾新规增加了3种必保重疾，分别为严重慢性呼吸衰竭、严重克罗恩病和严重溃疡性结肠炎，接下来的重大疾病保险里面，必保的重大疾病从25种变成了28种。同时新增了3种轻症，分别为轻度恶性肿瘤、较轻急性心肌梗死、轻度脑中风后遗症。虽然新规中增加的这6种病种目前已经囊括在很多重疾险产品里面，新规后相当于从约定俗成变成了明文规定。但对于新增的3种轻症，明确表示累计保险金额不高于所包含的规范中重疾的保险金额的30%。

2、甲状腺癌分级赔付

甲状腺癌TNM分期为I期或更轻级别，按照轻症赔付，不超过重疾保额的30%，甲状腺癌TNM分期在I期以上，按照重疾赔付。

3、原位癌可能不赔

在2020年新规的重疾以及轻症条款里，明确表示剔除IDC-0-3肿瘤形态学编码，比如原位癌、交界性肿瘤等。当然并非强制要求重疾险中不管，而是把是否管原位癌以及交界性肿瘤的权力给到了保险公司，保险公司可以自行设计。

4、恶性肿瘤确诊方式更明确

重疾新规里表述恶性肿瘤确诊方式为“经组织病理学检查”，相当于是剔除了细胞病理学检查。恶性肿瘤的确诊方式从细胞病理学检查+组织病理学检查变更为组织病理学检查。更符合当前的医疗治疗方式。

保险咨询可以找薄荷保，薄荷保根据用户需求智能匹配销售顾问，平台全程跟进并监督，确保品质标准化，平台管家一对一提供投保前后全服务，及时响应用户需求。