2020中石化油价一览表_2024中石化油价调价表最新
1.油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?
2.目前我国油价最新的调整信息是什么?
对市场供应紧张的担忧超过了对加息和经济放缓的担忧,国际油价在盘中暴跌后最终收涨。NYMEX原油期货10合约85.73上涨0.62美元/桶或0.70%;ICE石油分销期货11合约92.00上涨0.65美元/桶或0.70%。国内INE原油期货主力合约2211下跌17.1至649.4元/桶,晚间下跌9.2至640.2元/桶。
新一轮NDRC批零限价有望下调,这加大了当前价格高企的风险。全国炼厂负荷为67.93%,环比上升0.94%,主要是主营炼厂负荷增加。
核心逻辑:国际油价上涨,但下一轮零售预期下调。中下游收货积极性一般,国内汽柴油仍有下行趋势。
国际油价上涨提振了行业心态。山东地炼以出货为主,中间商购大单谨慎,下游用户按需购。受零售价下调预期影响,中下游市场谨慎,业者以观望为主。各地主力单位月度任务完成不好,整体交易氛围较弱。预计国内主营成品油市场稳中有降。
山东独立炼厂汽油价格下降约15元/吨,柴油价格上涨约44元/吨。主流汽油成交8700-8800元/吨,主流柴油成交8650-8750元/吨。受疫情影响,汽油需求持续疲软,炼厂多日销售不佳,大单交易减少,库存持续增长,价格持续下跌;但柴油需求较为旺盛,炼厂销量持续向好。近期大量柴油外,炼厂库存大幅下降。汽柴油价格走势短期出现分化,汽油弱势柴强。
最后,我们来看看加油站调整后的92号汽油和95号汽油价格,梳理一下中石油、中海油、中石化在部分中心城市的加油站92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格。其他地区今日油价见附表,仅供参考。
今日广西油价:柳州92号汽油调整后价格为8.48元/升;柳州95号汽油调整后价格为9.16元/升;柳州98号汽油调整后价格为10.28元/升;柳州0号柴油调整后价格为8.16元/升。
今日陕西油价:xi安92号汽油调整后价格为8.30元/升;Xi安95号汽油调整后价格为8.77元/升;Xi安98号汽油调整后价格为9.79元/升;Xi安0号柴油调整后价格为7.99元/升。
相关问答:油价调整窗口时间表2022今年国内油价调整窗口周期时间表
1月油价调整时间:17日24时、29日24时。
2月油价调整时间:17日24时。
3月油价调整时间:3日24时、17日24时、31日24时。
4月油价调整时间:15日24时、28日24时。
5月油价调整时间:16日24时、30日24时。
6月油价调整时间:14日24时、28日24时。
7月油价调整时间:12日24时、26日24时。
8月油价调整时间:9日24时、23日24时。
9月油价调整时间:6日24时、21日24时。
10月油价调整时间:10日24时、24日24时。
11月油价调整时间:7日24时、21日24时。
12月油价调整时间:5日24时、119日24时。
我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的,调整周期为每10个工作日一次。
因此,只要知道任意一次调价日期就能推算出其他的调价时间了!
周期:每10个工作日有1个调整窗口。
生效时间:调价日当天24时。
油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?
各市州发改委,省直管县发改局,中石化湖南石油分公司、中石油湖南销售公司:_
根据国家发展和改革委“国内成品油价格按机制上调”的信息,现将我省汽、柴油价格调整的有关事项以信息稿形式通知如下:__
一、汽、柴油零售仍实行最高价格管理,汽油、柴油每吨均上调110元,非标准品价格按品质比率规定相应调整,我省调整后的汽、柴油最高零售价格见附件。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。__
二、汽、柴油最高批发价格等额调整。合同约定由供方配送到零售企业的,具体在执行最高零售价格的基础上,对零售企业全省统一扣减每吨300元;对符合资质的民营批发企业,按最高零售价格每吨扣减400元执行。当市场零售价格降低时,对零售企业和民营批发企业的供应价格也要相应降低,保持差价分别不少于300元和400元。合同未约定配送的,对零售企业最高批发价格在300元的基础上考虑运杂费因素,由供需双方根据实际情况协商确定。__
三、调整后的汽、柴油价格自2022年3月31日24时起执行。__
四、中石油、中石化湖南公司要做好成品油的调运衔接工作,确保成品油市场稳定供应。同时,要督促所属企业严格执行国家价格政策。__
五、各级价格主管部门要加强成品油市场动态和价格监测,出现异常情况,及时报告并配合有关部门取应对措施。__
附件:湖南省成品油销售价格表
湖南省发展和改革委员会
2022年3月31日
目前我国油价最新的调整信息是什么?
7月10日24时起,国内成品油价格再次上调?!预计92号汽油上涨调0.08元/升,95号汽油上调0.08元/升,柴油上调0.09元/升,如果加满一箱容积50升的92号汽油,则要多花4元。
(来源:央视财经)
这也是今年油价的第十三次调价,也是紧接6月29日以来的第二次上涨,当时茶哥就在文末提醒大家,7月份油价的走势会成震荡上升之势,与国内成品油价格挂钩的国际油价,也一直处于40美元/桶的“地板价”上,但仍有上涨的趋势。截止到7月9日,即调价的第九个工作日,伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶,而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。
诚然,在下一轮调价窗口7月24日到来之前,国际油价小幅上升的几率是相当高的,撇除这因素,踏入夏天车用空调使用频繁,国内市场刚需也加大,未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时,有人发现,中石化易捷盯上了卖车业务,很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车,可能还打着“买车送5千元油卡”。
6月30日,中国石化官方发布信息称,中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商,合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。
不过,你以为中石化以前就没卖过车吗?其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车,相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年,中石化高调挥棒旗下的易捷便利店,做起新车销售的生意。
其实加油站卖车,有着4S店、车展不具备的优势,就是天然贴近汽车消费群体,这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要;以前常年通过网络找增购换购的客户群体,好像还隔了一层纱,现在可好了,大量的有车人士就在你家新车隔壁加油,如果再拉不动车主来围观,再拉不动销量,可就是新车的问题。
但也有不少人质疑,加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体,但每个来加油站的车主,加油才是最终目的,展示车嘛可能就瞄几眼,就算对新车有兴趣,也大概率后续去4S店了解及试车,从这点说来,易捷似乎更适合展示,引导车主在加油站买车,改变传统的消费喜欢,似乎还任重而道远。
不过,易捷卖车的“途径”还多着呢,比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作,可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的,2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌,全国一共有2.7万多家门店。所以,如此庞大的销售网络,摆着不用得多浪费。
话虽如此,正因为易捷门店多,在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车,现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入,这或多或少透出无奈吧,莫非真是今年上半年低油价惹的祸?
从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看,确实是长期“地板油”拖了后腿,其第一季度营收5555亿元,净利润亏损1.8亿元,而2019年同期盈利147.63亿元;其中占最大头的炼油业务,经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因,一是油价暴跌产生高价原油库存损失,二是疫情直接影响油品和化工产品消费。
不仅中石化,“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元,同比下降14.4%,净利润亏损则亏损162.30亿元,同比大幅下降258.4%;而中海油则好一些,第一季度营收415.79亿元,同比下降6.3%。今年以来,国际油价已经下跌超过60%,虽然7月中旬油价在低位爬升,但相较2018、2019年高位油价,全靠卖油赚利润肯定没那么滋味,何况受疫情影响导致的需求低迷,要完全恢复正常,也要多待一段时间。
可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长,他们也渐渐明白,不能把全盘心思都在炼油卖的事情上,近期一连串的动作,似乎宣告他们在转型:中海油探索海上风力发电,中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生;而中石化除了文章说的开启卖车业务外,还卖口罩、做“无接触生鲜零售”,加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务,似乎想凭借易捷布局广的优势,切入新零售市场。
诚然,今年茶哥一直在追踪国内油价走势,发现当中最大的矛盾点在于,即便到了“地板价”水平,车主们还是嫌油价太高,现在可好了中石化切入新车销售,来个卖车送5000元-1万元加油卡?还是说在易捷买的车,都有VVVIP车主身份,凭证油价再打个折?毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊,买车、加油都都围绕你家转。
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目前我国油价最新的调整是上调价格,主要是因为之前疫情影响,导致国内需求下降,价格也下滑,现在需求恢复,价格也开始上调了。国际油价最新的消息,每桶43美元,下跌0.16%,而原油价格跌破40美元,跌幅为0.2%。但国内的原油交易中心,最新的成交价为273元,大涨了0.9%。有分析师表示,这次上涨,主要还是因为国内的疫情恢复,需求大涨,导致国内原油价格直线上升,不过长期来看,油价不会有太大上涨空间。
随着交易市场的油价上涨,所以中石油,中石化上涨了92号,95号汽油的价格,每升汽油价格分别上调了六分钱和七分钱,整体涨幅不大,对市场影响较小。从美国石油学会的数据显示,大多数原油投资机构都在预测原油库存量在下降,未来长期油价应该是上涨的。尤其是今年俄罗斯和中东都表示会继续保持合作,稳定油价价格。产油国的合作也表示未来油价大幅下跌的可能性不高,随着疫情恢复,长期应该是上涨。
短期来看,疫情的蔓延和反复是石油市场最大的变量,特别是欧洲和美国疫情的反复,导致市场很难对真实的需求,做出反应,所以未来的石油价格仍然难以估算。目前看来,除非疫苗已经研制成功,否则疫情根本无法得到解决。
据悉这次的油价调整时间会在11月5日,虽然对于普通私家车影响不大,但对于跑长途的客车,影响还是很大的。有司机计算过,这次的变动,等于他跑一千公里要增加几十块的油费,而自己的利润也就几百块而已。所以在涨价前夕,不少货车在排队加油,为自己节省油费。
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