春节后首轮国内成品油价格调整或将搁浅_国内成品油价格上调

1.国内油价或迎今年首降

2.国内成品油价格近期将会下调吗？

3.2020年油价首次搁浅，调整油价调整金额不足50元/吨！

据报道，1月26日，国内成品油零售限价迎来新一轮调整窗口，目前测算幅度在50元/吨红线附近徘徊，预计届时搁浅或小幅上调。

报道称，近期国际油价整体处于高位震荡走势，布伦特在冲高70美元/桶后转而下行。虽然美国原油产量出现复苏迹象，但众多产油国相继表达减产决心，这给多头吃了“定心丸”，加之库存持续走低、国际货币基金组织(IMF)上调全球经济增长预期、美元跌破90关口等因素，都为油市提供了强劲的下方支撑。

截至1月23日收盘，纽约商品3月交货的轻质原油期货价格上涨0.90美元，收于每桶64.47美元，涨幅为1.42％。3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.93美元，收于每桶69.96美元，涨幅为1.35％。

分析人士表示，随着接近年底，终端用户开工或将继续减少，导致柴油需求进一步降低，业者入市操作有限，厂家库存高位不排除继续加大促销力度。汽油方面随着春节期逐步到来，需求较为旺盛，部分业者或提前备货，预计短期内国内汽油交投好于柴油。

国内油价或迎今年首降

油价搁浅调整什么意思

　油价搁浅调整什么意思，在日常生活当中，国际与国内油价的走势均能够吸引到无数人的眼球，因为油价的涨跌跟多数人的关系较为密切。油价搁浅调整什么意思。下面一起来了解。

油价搁浅调整什么意思1

　油价搁浅就是指油价不进行调整。

　油价搁浅就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准，这时油价不进行调整，这就是油价搁浅的意思。国内油价一般十个工作日一调，油价调整不足50元/吨时一般会搁浅。

　不过油价搁浅还有可能时因为达到了调控上下限，这时油价也会搁浅。这里调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是每桶低于40美元或者高于130美元时油价不进行价格的调整。

　油价的调价叫成品油定价机制，这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。而且在平时进行价格上调时很多车主都会到加油站中给自己的汽车加满油。

　 油价搁浅的注意事项：

　从近期国内参考的原油变化率数据来看，市场上汽油供求关系趋于稳定，即油价供求波动幅度不大，这一点从原油变化率持续为负值可知，并且该值震荡区间较窄，所以，预计下调幅度低于50元/吨，完全符合油价搁浅的标准。

　最近一段时间国际油价表现平平，WTI和布伦特原油期货价格较前几个交易日处于低位，所以，综合各项指标来看，面对今年的第七次油价调整即将开启，预计92号汽油价格搁浅的可能性至少达到80%左右。

油价搁浅调整什么意思2

　在日常生活当中，国际与国内油价的走势均能够吸引到无数人的眼球，因为油价的涨跌跟多数人的关系较为密切。简单来说，油价上涨后对于拥有私家车的群体来说，需要从自己的腰包中多拿出一部分资金用于加油，反之，油价下调后会为无数人多省几张百元大钞，并且出行成本也会相对降低，因此，多数经常加油的群体基本均希望油价下调，因为对个人而言是利好的。

　其实，国内油价上涨或下调受国际油价以及市场供求关系等多方面因素影响，而通常油价调整幅度每吨低于50元时，基本上对其不作调整，并依然保持上次调整的价格，也被称为油价搁浅，其实，从进入2021年以来，国内成品油价多次调整。那么，当国内油价出现搁浅现象时，对车主一定是利好吗？

　首先，油价搁浅的含义是不作调整，因为每吨价格涨跌低于50元，而当国内油价出现搁浅现象时，意味着在接下来的一段时间内，依然按照上次油价调整的价格计价，如上次油价调整后出现下跌的走势，并且下调的幅度较大，那么当国内油价出现搁浅现象时对车主一定是利好，因为又可以享受一段时间较为便宜的油价，这也是多数车主所希望看到的现象；反之，当国内油价在上一轮调整后以震荡上涨为主，比如油价上涨150元/吨，那么当国内油价在下一轮调整后出现搁浅现象时，对车主就不是利好，反而是一个坏消息，因为又要延续上一轮调整后的上涨油价，而车主出行加油也需要多花钱，从腰包中也需要多拿出一部分资金。

　因此，从某种程度上来说，当国内油价出现搁浅现象时，并不意味着对车主一定是利好的.，因为是否利好跟上一轮油价调整的有关，由于如本轮油价调整后处于搁浅的状态，那么就要继续延续上次油价调整后的价格，而且只有上一轮油价调整后出现震荡下跌的走势并且跌幅较大时，国内油价搁浅不作调整对车主是利好的，否则可能就不是利好。

　总的来说，当国内油价出现搁浅现象时基本上受多方面因素导致的，其中包括国际油价的走势以及部分主要出口石油国家的政策面等，所以，国内油价涨跌或搁浅跟国际形势密切相关，比如最近美联储加息后，让国际油价出现大幅度下跌的走势，并且也让多头信心溃败，因此，对国内下周成品油价调整也会造成一定的影响，并且根据多数观察者的分析可知，国内油价继续下调的可能性较大。

国内成品油价格近期将会下调吗？

国内油价有望在今年首次下跌后下调90元/吨。

按照“十个工作日一调”的原则，年第一个调价窗口将于1月10日24:00开启。由于近期国际原油价格持续走低，不少机构预测国内油价有望在今年迎来第一轮下行调整。

此外，由于上一轮调价因幅度小于50元/吨而搁浅，按照目前的机制将累计进入下一轮调价周期，因此本轮调价最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。

本轮油价下调的可能性很大。去年12月27日成品油调价搁浅后，受美元走强、利比亚大油田重启等不利因素影响，年初国际油价大幅跳水，连续5天下跌，导致本轮油价调整幅度扩大。

按照现行成品油定价机制的“十个工作日原则”，本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启，最快于1月11日凌晨兑现。

据中新介绍。com能源频道，截至1月8日，卓创资讯监测的原油变化率为-0.65%。根据这个变化率，累计最后一个未调整幅度，预计下调幅度在90元/吨左右。

“如果未来三天国际原油现货价格能够维持现价，成品油最高零售价格最终下调幅度有望拓宽至80-90元/吨。即使国际原油有2美元左右的大幅度反弹，并在剩余3个工作日继续运行，最终下调幅度仍有可能超过50元/吨的调价红线。整体来看，1月11日0时国内成品油零售价格小幅下调的可能性较大。”中宇信息分析师张_告诉Zhongxin能源频道。

临近春节，商家囤货，节省利润，不急于出货。

众信。com能源频道从中宇信息获悉，目前国内成品油市场运行平稳，大部分地区供需双方已恢复正常，除西南部分地区仍受运力不足、柴油略紧等制约外。其中，沿江、华东、西北地区整体市场仍呈现下行趋势，轻购销的局面难以改变，终端用户和贸易商主要是决心挺进。华南和华北市场的看空气氛浓厚，部分油价出现零星下跌。

截至1月7日，中宇信息监测的中国石油、中国石化国三0#柴油在全国26个主要城市的平均批发价格为8416元/吨，较前一工作日下降2元/吨，较平均零售价格下降202元/吨。郭汜93#汽油平均批发价为9524元/吨，较前一工作日下降3元/吨，与零售均价相差681元/吨。

谈及本轮油价下调的预期影响，张_表示:“目前商家出货热情不高，春节前囤货心态较为明显，因此油价涨跌对整体市场影响有限。"

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2020年油价首次搁浅，调整油价调整金额不足50元/吨！

据悉，2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口，预计下调是大概率，这是年内首次下调，也是7个多月来的首次下调，预计幅度将超百元，届时春节期出行成本小幅收窄。

1月26日国内成品油价上调落地以来，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时美国国内活跃钻井平台的激增进一步打压，国际油价再度走跌。

截至2月6日收盘，纽约商品3月交货的轻质原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶63.39美元，跌幅为1.18%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶66.86美元，跌幅为1.14%。

由此，国内参考的原油变化率由正转负后不断下探，致使本轮调价由搁浅预期转为下跌。卓创资讯数据显示，截至2月6日国内第8个工作日参考的原油变化率为-1.98%，对应的汽柴油下调幅度为106元/吨，已远超发改委规定的50元/吨的调价线。

卓创资讯分析师郑明亚判断，后期从消息面上来看，来自产油国方面的负面消息及美元触底反弹，将会对短线原油的走势形成一定压力。从技术面上来看，后期市场若持续缺乏利好消息注入，欧美原油将极有可能在跌破支撑位后形成一波跌势。由此，国内参考的原油变化率或将继续负值加深，年内油价首次下调的概率亦不断增加。

金联创分析师邹雪莲也表示，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率，这将是年内首轮下调，也是时隔7个多月之后再度下调，预计汽柴油下调幅度将超百元。

据了解，自2017年7月21日以来，国内成品油零售价开启了9次调价窗口，且全部兑现上调。

“虽然本轮零售价下调幅度有限，但零售价长达半年之久的上涨之路终结，对终端用户来说仍然欣喜。并且，本轮下调适逢农历春节，私家车外出增多，出行半径扩大，汽油消耗量加大，出行成本可少量减少支出。同时，加油站仍有优惠，因此出行压力不大。但期期间，物流运输基本停止，柴油价格小跌，对终端影响不大。”邹雪莲称。

1月14日国内成品油2020年的首次油价调整，最终呈现搁浅状态。由于10个工作日的调整油价调整金额不足50元/吨，所以本轮汽柴油价格不作调整，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。

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